Hallo,

nach dem ganzen gefliege mit dem REX600N war ich heute nach langer Zeit mal wieder mit dem Spirit LI hinterm Haus.

Dabei ist mir aufgefallen das ich die Nicktrimmung sehr hoch hatte. Also Trimmung auf Null --> und der Li nimmt deutlich über Nick nach rückwärts Fahrt auf.

Irgendwann hatte ich das wohl mal getrimmt, damit er auf der Stelle bleibt.

Habe dann eben alle Trimmer etc. auf Null und die TS kontrolliert. ist 100% in der Waage. Der Schwerpunkt mit Lipo stimmt auch 100%. Gestängelängen stimmen auch alle 100%.

Nicht das mich die Trimmung stört, möchte halt nur wissen warum das Teil deutlich nach hinten beschleunigt wenn doch TS waagerecht ist und der Schwerpunkt stimmt.

Jemand eine Idee?

Gruß Diver

Diver hat geschrieben:
Jemand eine Idee?

Gruß Diver

Eigentlich nicht! Wenn alles in Waage ist, sollte er auch nicht rückwärts auf Dich zukommen.

Habe eine Idee, welche vielleicht blöd ist, aber ich erzähle sie trotzdem.
Du hast doch ein Logo-Landegestell. Steht damit Dein Heck hinten höher als mit dem Originalen?
Wenn ja, hast Du dann die Waage richtig angelegt? Steht die TS vielleicht sonst vorne etwas höher,
was diesen Effekt erklären würde?

Ich habe keine Ahnung, ob die Überlegung richtig ist. Fiel mir nur gerade ein und Du
kannst ja mal darüber nachdenken.

Gruß Jens

@Helisto
habe ich bedacht. Als Referenz für die Libelle nehme ich die Motoroberfläche

Hallo Diver,

schau doch nochmal in der BA nach. Muss der Spirit nicht leicht kopflastig getrimmt werden. Ich meine, da gibt es einen Eintrag dazu.

Ich habe meinen jedenfalls leicht kopflastig eingestellt. So dass er bei Knüppel in Neutralstellung leicht Fahrt nach vorne aufnimmt. Die TS steht dann parallel zum Chassis. War erst heute wieder fliegen. Selbst bei Wind absolut spurtreu. Kein Aufbäumen oder Unterschneiden. Und im Schwebeflug neutral, abgesehen vom Nachsteuern in Nick wegen Windböen.

Gruß Dieter