Servus miteinander,

würdet ihr von Cool Power auf WildCat Spirt wechseln?
Ich würde fast 10 € / Gallone sparen.
Bisher fliege ich mit CP 30 % und würde jetzt dann WC 30% nehmen sind da Probleme zu erwarten oder soll ich einfach den Motor ein paar Tanks (1 -3) lang schonen und dann erst wieder Vollgas.

Als Motor habe ich einen OS Max 50 Hyper.

thx4h

Heiko

Probleme mit dem Motor: eher nicht.
Aber Freunde wirst du verlieren, so übel, wie das Wildcat Zeugs mieft.
Da ist CoolPower absolut harmlos dagegen.

Vielleicht, wie bei jedem Spritsortenwechsel, die Kerze genauer beobachten oder gleich von vornehererin wechseln.
Warum auch immer, Glühkerzen mögen keinen neuen/anderen Sprit und verabschieden sich recht schnell.
Wenigstens meine Erfahrung.

Gruss,
Thilo

Wenn beide Spritsorten 30% Nitro haben, sollte der Unterschied nicht so groß sein, daß Du ihn merkst bzw. bei der Umstellung etwas beachten müsstest.

Allerdings würde ich die beiden nicht mischen (z.B. auf einen Rest CP im Tank neues WC tanken) da es sein kann, daß unterschiedliche Öle verwendet werden.

Grüße,

Georg (der in den letzten 15 Jahren diverse verschiedene Kraftstoffe problemlos getankt hat)

tdo hat geschrieben:Probleme mit dem Motor: eher nicht.
Aber Freunde wirst du verlieren, so übel, wie das Wildcat Zeugs mieft.
Da ist CoolPower absolut harmlos dagegen.

Gruss,
Thilo

ich finde es riecht gar nicht so übel.
Da gibt es weitaus schlimmeres. Ist aber halt Geschmackssache.

Ein Helikollege kam letztens auf dem Platz auch mit dem Wildcat 30 um die Ecke.
Er fühlt sich jetzt richtig ausgegrenzt, etwas beleidigt, weil ihm jeder gesagt hat,
er soll sich mit dem süsslichen Gestank irgendwo hin verziehen, wo dieser direkt vom Platz weggeweht wird.

Achtung: OT-Gefahr:
Aber es soll ja auch Leute geben, die Spinat, Pizza mit Sardellen oder Kartoffelsalat mit Mayonnaise mögen
(Bin gespannt, welche Norddeutschen nun aufgrund des Kartoffelsalat-Statements losmeutern..)

Gruss,
Thilo

tdo hat geschrieben: Aber es soll ja auch Leute geben, die Spinat...

lecker


Aber WildCat stinkt echt übel, erinnert mich immer ein wenig an Altersheim....
...oder wenn man auf RHF Treffen bei den älteren Semestern vorbeischaut *duck und renn*

Wenn das der einzige Grund ist das der Sprit stinkt, dann ist mir das egal.

So schlimm ist der Geruch gar net, hat was von Himbeere

Nimm den WC der ist gut und günstig
und zum geruch... willst du fliegen oder riechen ?

oder Kartoffelsalat mit Mayonnaise mögen

Ich bin Ruhrpottler (gebürtig), und da gehört natürlich Majo rein!

Aber WildCat stinkt echt übel, erinnert mich immer ein wenig an Altersheim.

Das meinte Dani auch mal *lol*

Wer sagt das Wildcat nicht gut riecht hat seine feminine Seite unterdrückt!

Ihr habt doch alle keine Ahnung!
Hatte erst CP15% dann WC 30%! mit beiden Sorten liefen die Motoren gut.
Bin wegen dem Preis beim WC geblieben. Auch, weil der nciht so beschissen in den AUgen brennt wie CoolPower.


Aber bevor du umsteigst....steig gleich richtig um auf E Power...

Gruß

Bei E-Power ist mir die Einstiegshürde, bei 600er und 700 er Helis, zu hoch.