Moin
So,die ersten Negativen Dinge des E_Maxx.
Habe jetzt 3 Flüge gemacht,den letzden so hart wie möglich für mich.

Die Taumelscheibe hat Spiel,wie bei anderen Helis nach 200-300 Flügen
Die Kugelpfannen haben Spiel,schon aus dem Karton heraus,der Freilauf
hat keine Funktion,weil Super Schwergängig.

Bedeutet für mich,muss die Taumelscheibe früher oder Später wechseln(6mm vieleicht von Ikarus),alle Kugeln bzw Pfannen usw.

Habe den Shop eben Angeschrieben,ob das so Normal ist????

Bedeutet,muß wieder passende Teile suchen(Taumelscheibe und Anlenkung),wollte ja eigentlich nur noch Fliegen!!??

Der Rest ist Top am Heli,Fliegt Sauber und Ruhig(auch bei Wind),Heck
ist Prima usw.
Harry

Stanilo hat geschrieben:6mm vieleicht von Ikarus)

lass dich dabei nicht erwischen.
Ich kann dir am Sonntag eine Alu-TS vom Spirit mitbringen, die könnte passen. (ist für den Sunrise zu schmal)


Und Vitalij zeigt dir dann mal einen ordentlichen 1m Heli.

Gut zu wissen. Zum E-Maxx gibt es ja recht wenig Erfahrungsberichte, da ist jede Info Gold wert. Würde mich mal interessieren, wie der Händler reagiert. Hast Du den Heli beim Heli-Shop Maurer in AT bestellt?

Gruß

Marcus

Moin

Ich kann dir am Sonntag eine Alu-TS vom Spirit mitbringen, die könnte passen. (ist für den Sunrise zu schmal

Danke jogy,probieren ist Besser,so kann ma´n sehen,ob's passt.
Wär ja nicht das erste mal,das die so Maße haben,das man nicht's von
anderen Helis gebrauchen kann.

Und Vitalij zeigt dir dann mal einen ordentlichen 1m Heli.

Nicht schlecht,weiß aber auch,was gut ist,bzw ist mir noch alles zu Teuer.

Hast Du den Heli beim Heli-Shop Maurer in AT bestellt

Ja,genau da,und auch dort das ganze Geschildert.Sage mal,die Kiste
Fliegt ja gut und Ruhig,und irgendwann hat man Spiel im System,muss

aber nicht bei nem Nagelneuen Heli sein.
Deswegen Kotzt mich an,wenn dann Leute schreiben,wie Toll alles ist.
Kann die Fehler alle Beheben,aber dann hätte ich den Eco weiter Fliegen können

Genau wie,das man am Heckanlenkungshebel Bohren muss,um die Kuggel
nach innen zu setzen,Original bei Vollausschlag Blockiert der Hebel am
Heckgehäuse.Ok,ist in 5 Minuten gemacht,aber ein Brutaler Entwicklungs,
bzw Hersteller Fehler.
Prüft bei Entwicklungen von Helis keiner was,bzw wird Probe Geflogen usw?
Sowas sieht man doch sofort,auch als Blinder wie ich??
Die Bauanleitung ist der Totale Witz,man geht ja davon aus,das Leute,
die ein Heli Kaufen,auch Ahnung haben(Einstellungs DVD usw wollen se
aber Verkaufen)

Gut zu wissen. Zum E-Maxx gibt es ja recht wenig Erfahrungsberichte, da ist jede Info Gold wert.

Genau deswegen Rede ich nicht's schön,bzw Berichte Ehrlich,was mir Auffällt.
Gruß Harry

Hallo
So,die Antwort auf die genannten Probleme des E_Maxx vom Shop:

Die TS Lager entsprechen der Spezifikation.Ein leichtes Spiel ist durchaus
gewollt.Ebenso müssen alle Anlenkungen Extrem leichtgängig laufen um eine exellente Flugruhe zu erzielen.
Das Spiel verliert sich im dynamischen Umlauf.
Der Tail Pitch Lider(was ist das?)ist nicht limitiert.Es muß also auf einen entsprechenden Servoweg geachtet werden,Dies währe auch bei einen
mechanichen Limitierung d Weges nötig.
Es spricht nicht's dagegen einige stellen zusätzlich zu laagern.Im Shop
blablablabla.
Was ist davon zu halten.Spiel am Kopf,Anlenkung,Taumelscheibe ist alles gewollt,ist doch wohl Lächerlich,oder sehe ich das Falsch?.

Gruß Harry

Hallo!
Würde ihm einfach schreiben das da zuviel Spiel! Die sind normalerweise sehr umgänglich!
-klaus

Tail Pitch Lider

ich nehme an das das "Tail Pitch Glider" heißen sollte und das damit die Schiebehülse am Heck gemeint ist.

[Erbsenzähler]

Tail Pitch Glider

Ich denke dann aber eher Tail Pitch Slider Sprich Pitchbrücke
[/Erbsenzähler]

Hallo

Würde ihm einfach schreiben das da zuviel Spiel! Die sind normalerweise sehr umgänglich!

Habe ich,darauf diese Antworten.

ich nehme an das das "Tail Pitch Glider" heißen sollte und das damit die Schiebehülse am Heck gemeint ist.

Denke ich auch.Limitieren auf halben weg,kann nicht deren Ernst sein?

Naja,ich denke mir meinen Teil,und muß wohl wieder viel Basteln,bzw
problemlösungen finden,ist ja nicht's Neues,hab ja sonst nicht's zu tun.

Trägheit:Sagt mal,ein 90cm Heli mit 14 Gramm Paddeln/Stück?????
Rex 70cm habe ich 4 Gramm/Stück??

Ist da Tuningpotential,oder Normal?
Harry

Moin
Up's,die Paddel beim 500er Rex bringen 8,7 Gramm
Harry

Hab da auch gestaunt. Soll wohl der Heli ruhiger machen. Ist halt die Frage was man machen will...
-klaus

Harry was ist dein Eindruck bis jetzt zu dem Heli?

Also im Bezug auf Preis /Leistung für noch nicht Hardcore Quäler
Ich bin da nämlich schwer am überlegen

Hallo
Sag mal so:Wer ein Heli Einstellen kann,weiß worauf es ankommt,kein
Thema kann man kaufen,würde auch jetzt noch Kaufen.

Drucklager an der Blattwelle Raus,2 Lager 4-10-4 Einsetzen,Fertig und
das größte problem ist weg.
So,aus dem Baukasten steht die Kiste sehr Sauber in der Luft.
Gestänge kann man lassen,wer will kann andere Einsetzen,vom Eco
die würden auch passen,da Geschraubt mit M2

Ich gucke da auf jeden Fliegenfurz,und habe so meine Vorstellungen.
Manchmal vieleicht zu Extrem??

Also,denke kann man Kaufen,wenn man kein Hardcore Fliegen will,sondern
nur mal ne Rolle,Loop und was Bolzen usw.
Der Preis,Alu Chassie,viel Alu und Kugellager,Geschraubte zwichenwelle,
Heck Leichtgängig und Spielfreier als beim 450er Rex,Ersatzteile Super
Billig usw.
Denke,kannst also Kaufen.
Harry

Hi Harry,

da Mataschke und ich ja auch mit dem Gedanken spielen, uns den 500er zu holen (natürlich jeder nen eigenen ), waren wir heute bei www.mbz-stuttgart.de und haben den Heli unter die Lupe genommen.

Dabei sind wir auf das Spiel der TS gekommen und der Verkäufer meinte, die muss geklebt werden, zumindest bei der ARF-Version (wenn ich das richtig verstanden hab).

Ansonsten bin ich recht überzeugt von dem Heli, ein paar Kleinigkeiten sind noch zu ändern, aber die sind zu 80% optischer Natur. Aber die Preise sind echt gigantisch gut!!

Grüßle
Schöli

Hallo Harry

Lese mit großem Interresse deine Beiträge. Hab mir auch den E-Maxx500 bestellt und hoffe jeden Tag das die Post nicht wieder Streikt.
Warum tauschst Du das Druck gegen ein Kugellager? Macht doch von der Logik her keinen Sin. Es soll doch die seitlichen Fliehkräfte vom Kugellager fernhalten. Welches Problem hat der Maxx mit dem Drucklager?

Gruß Tilo