Hallo,

ich baue gerade einen CopterX auf und bin mech. soweit auch fertig.
Was mich stutzig macht ist, dass wenn ich am Hauptrotor händisch drehe, der sich nur minimal weiter dreht sobald ich aufhöre. Bei meinem Honey Bee King 2 läßt sich der Hauptrotor viel leichter drehen. Muß das beim T-Rex auch so sein?

Gruss
Dirk

Also das sollte schon richtig leicht gehn.
Hast du das heck schon dran?
Versuch es mal ohne und mit Heck.

Ich tippe auf einen zugespannten Riemen.

Habe es auch schon ohne Riemen schon versucht, geht aber auch nicht leichter.

Hallo Dirk,

bei meinem CopterX war der untere Lagerbock der Heckantriebswelle zu weit oben, sodass sich die Lager verspannt haben. Ich habe die Löcher zur Befestigung dieser auf 2,5mm aufgebohrt sodass er etwas tiefer kommt.

Außerdem sind die Lagersitze der Heckrotorwelle u.U. nicht tief genug gebohrt, auch hier verspannt man beim Anziehen die Lager. Man kann hier kleine Unterlegscheiben montieren. Bei SKF-Lagern brauchte ich keine U'scheiben, vermutlich sind die CopterX-Lager einfach ein wenig zu breit.

Ich habe bei meinem jetzt SKF Lager an der Haupt- und Heckrotorwelle sowie eine Align-Heckantriebswelle verbaut, Haupt- und Heckrotor drehen jetzt super-leicht miteinander.

Hier hatten wir vor kurzem über die Lager diskutiert.

Gruß, Alex

Hallo Alex,

ich glaube mit der Heckrotorwelle habe ich auch ein Problem, geht auch relativ schwer.
Kannst Du mir Deine Bezugsqzuelle für die SKF-Lager nennnen...?
Wäre Super!

Gruss
Dirk

Hallo Dirk,

schau mal auf der Seite von SKF unter Fachhändler und dann ganz unten rechts unter "Fachhändler in Ihrer Nähe", da gibt's ne ganze Menge Firmen welche die Lager vertreiben. Ich habe sie bei mir über's Geschäft besorgen lassen.

Für die Hauptrotorwelle habe ich W 638/5-2Z (dxDxB = 5x11x5) und für die Heckrotorwelle W 618/3-2Z (3x8x3).

Bei CNC-Modellpsort bekommt man auch ne Menge ausgewählte Kugellager, ich weiss aber nicht welcher Lagerhersteller das ist.

Gruß, Alex

Bei meinem zweiten Rex (CF-Chassis) hatte ich ähnlich Alex K. den Effekt, daß die Heckabtriebswelle etwas schwergängig wurde, nachdem ich sie mitsamt Lagerböcken ins Chassis einsetzte.
Das hab ich (schlechten Gewissens) so gelassen, hab die Lager gut geölt und fliege auch so

Man hätte bereits beim Bau den unteren Lagerbock, die Heckabtriebswelle und den oberen Lagerbock als Baugruppe vormontieren müssen. Das Ganze probeweise zwischen die Chassis-Seitenteile gelegt, hätte man gesehen, ob die Bohrungen und Paß-Ausnehmungen im Chassis zu eng oder zu weit sind.

Dann hätte man gesehen, nach welcher Seite man hätte feilen müssen.
Das ist jetzt der Punkt: Wie krieg ich nachträglich / ohne den Hubi komplett zu zerlegen raus, nach welcher Seite aufgeweitet werden muß ?
>> Gruß, Wilhelm