MAH 463mm im 500ter?

[ReX06]

Moin,
Ich habe heute meine MAH 463mm bekommen beim montieren ist mir auf gefallen das ich wohl die Align adapter brauche und habe nun von oben gesehn eine Metallscheibe und danach eine Plastikscheibe verschraubt. Ist das so richtig?

Ausserdem macht mir die länge sorge.
Hier ein paar bilder:



Ich kann mit ein Bissl kraft schaffen das sich Heckblätter und Haupt rotor blätter berühren. Könnte das auch im Flugpassieren?

Fliegt jemand diese blätter schon länger?

[ER Corvulus]

Fliegt jemand diese blätter schon länger?

Ja, im 8er ECO.

Könnte das auch im Flugpassieren?

könnte ... und wird auch. Spätestens wenn Du mal Nick ziehst...

Wenn sich Blätter berühren, brauchst entweder ein längeres heck oder kürzere Blätter.
Ich würde so nicht unbeding rumfliegen - wie auf dem Bild von Dir ist schon zu krass.

Grüsse Wolfgang

[Theslayer]

Na wenigstens seh ich das das Paket angekommen ist. Alles heile?

Mit den Blättern kann ich dir auch nicht sonderlich helfen, aber mit den 550ern drauf, sahs bedrohlicher aus, nicht Roman

mfg Daniel

[DennisH]

Wo wir grad mal bei dem Thema sind. welche guten alternativen zu den 425er aliens gibts den in einem deutschen shop zu kaufen !?

gruß Dennis

[Icebear]

Wenn ihr längere Blätter wollt, wäre der Crossover vom Yogi149 doch was für euch. Die beiden Prototypen werden zur Zeit mit 475er Blättern geflogen und er meinte zu mir auch schon, dass wahrscheinlich auch 515er gehen werden mit einem längeren Heckrohr.
Könntet ja alle Teile von euren 500ern behalten und bräuchtet nur den Rahmen mit dem Riemenantrieb und längerem Heckrohr neu. Ergibt für kleines Geld nen deutlich größeren Heli der auch noch flüsterleise ist.

Ist nicht als Werbung gedacht sondern viel mir spontan bei eurer Diskussion ein .

Gruß
Jürgen

[helijonas]

aber mit 2200er oder 2500er als 6s muss man dann nicht wirklich mehr ankommen !
also auch größere und somit teurere akkus, oder ?

[Icebear]

Da müsste vielleicht Basti oder Yogi selbst was zu sagen, aber ich meine die fliegen auch keine größeren Akkus in ihren. Also auf keinen Fall mehr als 6s.

[ReX06]

Ich weiss nicht ob ich überhaupt mein SCHÖNEN T-500 es antun will,
seinen ersten crash zu haben.

KACKE WENN DIE NICHT PASSEN DREH ICH DURCH!!!

[Deluxe1]

Wie auch bei RCLine schon geschrieben, ich hab mit den Blättern jetzt acht Flüge durch...
Bisher ist nichts passiert, habe aber auch die schwarzen Heckblätter drauf.

Die Flugzeit geht deutlich runter, mit 2400rpm hat der Regler nach 4:30 angefangen zu pumpen. Nachgeladen hab ich dann 1775mAh.
Bei 2300 sind es dann nach 5 Minuten 1670mAh also deutlich weniger.
Pitchwerte sind 13,5°, geflogen bin ich nen paar Loopings, Flips, Rollen. Mein Heck mag irgendwie nicht mehr wie ich will, werde jetzt mal den Stellermode probieren.

[helijonas]

ich sag ja, und wenn man dann noch 515er blätter draufhat fliegt man vielleicht noch 3,5 minuten und das bei einbrüchen und co.

[Icebear]

Zu den 515ern kann noch keiner was sagen, ist ja noch niemand geflogen. Die 475er fliegen aber traumhaft. Bei der Kombi die der Vitalij auf seinem Crossover hat fliegt er mit 2400 - 2500 am Kopf und 6s Akkus ohne große Einbrüche und vernünftiger Flugzeit.
Ich habe dem Yogi ein Video von Vitalij mit der Kombi gegeben. Vielleicht stellt er es ja ein wenn er das hier liest.

[helijonas]

wie groß sind die 6s und welche flugzeit?

[Icebear]

Sagte ich ja oben schonmal, ich weiß es leider nicht genau.

[yogi149]

Hi

Daten von Vitalijs CrossOver, das ist der mit dem Padelkopf in Warburg.
Gewicht 2033gr
HT 470 Plöchinger spez. mit 2500 an Kokam 3200 6s1p
mit 2400 an FePo 7s1p

wegen der FePo mit 5min Timer, die Kokams sind dann noch nicht ganz leer.

Video mache ich nachher mal fertig.