Hi,

Vor knapp einem Jahr wollt ich mit dem Helifliegen anfangen, doch durch einen totalen Fehlkauf wurde mir die Freude an dem für mich noch jungen Hobby schnell wieder genommen.
Diese Jahr auf der IMO konnte ich dann mal wieder nicht wiederstehen und habe mir eine Koax-Heli gekauft und bin sehr zufrieden damit.(Habe schon meine ersten Flugstunden auf dem Bukel )
Jetzt da ich weiss das ich fliegen "kann" und es funktioniert, mach ich mir Gedanken wie es weitergeht.
Lange rede kurzer Sinn: Inerhalb von dem nächsten halben Jahr würde ich gerne Thomahawk oder Cherokee fliegen, mit dem Entsprechenden Sender.
Ist das zu schaffen, mit welchem Modell soll ich anfangen und welchen Sender empfehlt ihr Mir?Oder sollte ich die Sache ganz anders angehen?

Gruss und Dank

Raabenfeder

Hi,

also für einen fortgeschrittenen Anfänger wäre ein größerer Heli sicher erstmal eine gute Wahl. Daher Cherokee500. Als Sender würde sich eine Futaba FASST Anlage sehr anbieten. Ich würde da ab der T7/FF7 aufwärts etwas nehmen.


felix

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich mich mal umschauen.

Gruss

Hallo,
ich hatte / habe beide Typen, wenn ich nochmal die Wahl hätte,
würde ich den Cherokee vorziehen.
Er liegt ruhiger wie der TH.

Zum Sender kann ich nicht viel sagen, da ich nur meine evo9 kenne.
Aber die SX von meinem Bruder ist auch nicht verkehrt.

Gruß
Michael

Ich habe selbst den TH D-CCPM und würde diese Entscheidung wiederholen. Klar ist der Cherokee ruhiger in der Luft, allerdings ist das auch eine Preissachen ... für einen Lipo beim Cherokke kauf ich mir 3 für´n TH
Übrigens bin ich mit meiner Graupner MX-12 sehr zufrieden ...sie weicht in kürze einer MX-16 wegen der paar Vorteilen dieser.
Ich fliege ihn mit den Sahean 2100/16C und die gehen echt gut. 3D Fliegen werde ich wohl nicht sobald, aber schnelle Rundflüge mit Loops und Flips machen richtig Spass mit dem TH.

hab zwar selber einen Tomahawk D-CCPM und bin auch immer sehr zufrieden gewesen aber ein etwas grösserer Heli fliegt einfach ruhiger.Schau dir mal den Emaxx 500 an,95 cm Rotordurchmesser und braucht nur 3S Lipos.Hat auch schon viel Alu und kostet 199 EUR bei Heli shop Maurer.

Hi,

mir gefallen beide sehr gut und die Sache mit dem Preis, naja anfangaen zu sparen kann man ja schonmal.
Ich bin mir aber noch nicht ganz sicher welcher Sender es sein sollte.Da schwanke ich zwischen der Graupner MX-16S und der FF-7, beide sollten 2,4 Ghz haben!? Aber das was ich bis jetzt gesehen habe ist alles 35 oder 40 Mhz, muss man die Dinger dann aufrüsten oder gibt die Sender schon mit 2,4 Ghz und ich bin mal wieder unfähig die im Netz zu finden.

Gruss

FlyBill hat geschrieben:Klar ist der Cherokee ruhiger in der Luft, allerdings ist das auch eine Preissachen ... für einen Lipo beim Cherokke kauf ich mir 3 für´n TH

Hi,
die SA version ist auch nicht teurer wie der TH, es muß ja nicht unbedingt
alles in Alu sein.
Wenn ich nochmall anfangen würde, würde ich nen plaste nehmen.
Dann sind die Teile bei der Erdung zumindest nicht so teuer ob dabei mehr kaput geht ist dahingestellt. Wurde ja auch in anderen Threads bereits mehrfach durchgekaut.
Ich war auch mal der Meinung es müßte alles Alu sein, jetzt nicht mehr.

Ich habe meinen übrigens zu Anfang nur mit 3S geflogen! Jetzt mit 4S die auch nicht teurer waren. Es kommt ja auch immer drauf an was man vom
Heli abverlangt.
Für nen Anfänger reichts aber.

Wie gesagt, wenn es einer von den beiden werden soll, dann würde ich zum Cherokee raten

Gruß
Michael

hast du dir schon mal den trex500 oder 600e angeschaut?
sind tolle helis habe selber welche und ich finde verarbeitung und preisleistungsverhälltnis top. ersatzteile sind auch immer schnell und günstig zu haben.
den kann ich empfehlen über TH und Cherro. kann ich nichts sagen.
und mit einem sender wie ff7,ff9 oder mx-16 machst du nichst verkert.
aber schau dir lieber ein paar meinungen und helis mehr an bevor du
dir einen kaufst infos giebts hir im forum viele.
also viel spaß mit einem neuen heli!

Hi,

@seijoscha: angeschaut ja und schlecht sind die auch nicht, ich finde halt die Sachen von CNC optisch recht ansprechend, nur darauf kommt es ja allein nicht an.

Bevor ich mich entscheide werden noch einige Monde vergehen, aber ich weiss schonmal auf was ich mich freuen kann.

Ich habe zwei Tomahawk HAT,s es sind sehr schöne Helis habe damit angefangen zu fliegen sind aber auch sehr zappelig schon eine Herausforderung
Einen größeren Heli ab 1 Meter große ist im vergleich ruhiger für einen Anfänger deshalb etwas einfacher diesen zu fliegen da man etwas mehr zeit zum reagieren hat.
Spreche aus Erfahrung den ich habe auch noch zwei Raptoren (Verbrenner die fliegen im vergleich zum 450 wie auf Schienen also sehr gutmütig.
Ich würde wenn ich noch einmal anfangen würde direkt mit so einer große anfangen.
Wenn man es dann kann macht natürlich ein 450 auch sehr viel Spaß

Hi zusammen ,
ich habe den Tomahawk D-CCPM so ca.10Monate und ich liebe ihn.
Von zappelig kann ich überhaubt nichts feststellen , wenn er schön gebaut wurde und mechanisch top ist.

Dazu habe ich noch einen Rex Se und beide sind im Flugverhalten ruhig und .............. für meine Begriffe optimal für einen Anfänger

Klar ist ein Heli der 500 - 600ter Größe ruhiger , aber auch respektvoller .

Ob das nun die Alternative für einen Anfänger ist , mag ich nicht bewerten .

Die MX 16S ist eine schöne Steuerung , jedoch nicht 2,4Giga , aber leicht zu lernen und bietet alle Optionen für ein gutes Heli-Menü.

Alu-Tuning ist aus meiner Sicht von Vorteil , weil die Ersatzteilkosten rapide reduziert werden.

Gottlob bin ich letzter Zeit Crashfrei , aber ein Crash mit Alu hat mich noch nie ein zentralstück oder Blatthalter gekostet .

CNC - Deluxe Rotorköpfe sind robust und ich empfehle das auch . Der Heli ist in Combi mit Blätter von Blattschmied spontan ein anderer und dann fängt das auch an Spaß zu machen , weil die Sicherheit dann anfängt , wenn das gezappel aufhört.

Und das schafft selbstbewußtsein .

Micha_E hat geschrieben:Der Heli ist in Combi mit Blätter von Blattschmied spontan ein anderer und dann fängt das auch an Spaß zu machen , weil die Sicherheit dann anfängt , wenn das gezappel aufhört.

Und das schafft selbstbewußtsein .

Hi,
ich dachte der zappelt nicht!?

Nein im ernst, der TH ist nen super Heli, ich bin mit nem originalen Piccolo
angefangen und es ging gar nichts! Wollte schon aufhören. Dann habe ich mir den D-CCPM gekauft und der Flog super! Er war auch ruhig nur jetzt im Vergleich zum Cherokee wäre dieser meiner Meinung nach noch besser und gutmütiger gewesen.
Der TH ist auch agiler wie der 500er

Den TH zum rumknüppeln und den Cherokee zum entspannten fliegen.

Es stimmt schon dass da bei nem 500er nen ganz schöner Bello vor einem
steht und man da respekt vor hat, aber den hatte ich auch vor dem 450er. Sollte man aber auch haben.
Und wie gesagt, es gibt auch jetzt ne plaste Version. Wenn man sich den
Motor dabei rechnet der im TH Paket schon enthalten ist würde ich sagen
der Bausatz kostet das selbe.
Die Elektronik wird etwas teurer sein wie beim TH.

Mit 3S Lipos ist der Cherokee geflogen wie als wenn man nen lames Auto
fährt.
Ich muß aber gestehen, dass ich es am Anfang sogar gut fand das er so lahm war.
Jetzt mit 4S fliegt er besser.

Gruß
Michael

Hi,

also wenn der 450er etwas agiler ist geh ich mal davon aus, das ich mit diesem eher ne Luftakrobatik hinlegen kann als mit dem 500er, oder?

MB hat geschrieben:

Micha_E hat geschrieben:Der Heli ist in Combi mit Blätter von Blattschmied spontan ein anderer und dann fängt das auch an Spaß zu machen , weil die Sicherheit dann anfängt , wenn das gezappel aufhört.

Und das schafft selbstbewußtsein .

Hi,
ich dachte der zappelt nicht!?

Hi zurück ,
tut er ja auch nicht , wenn - wie beschrieben -
a) schön gebaut
b)gut eingestellt
c) Blattschmiedblätter

bedacht sind.
Nicht mehr und nicht weniger habe ich zum Ausdruck bringen wollen