Hey Leute

Wie in den Thread hier beschrieben ist, wie mein Crash zu stande gekommen ist, sieht die Bilanz für meinen Heli und den Schaden so aus:

- Hauptrotorblätter Blattschmied
- Seitenleitwerk
- Heckrotorblatthalter mit Welle
- Heckrohr
- Heckrotorwelle
- Heckpitchumlenker
- Hecknabe
- Lager für Heckwelle
- Lager für Paddelbrücke
- Paddelstange
- Blattlagerwelle
- Servo Graupner DS5391 (Roll)
- Kugelgelenke
- Dämpfergummis grau
- Hauptrotorwelle

Wird teuer, aber das gehört halt zum Hobby


Bin mir am überlegen ob ich die Lagerböcke aus Aluminium kaufen soll --- bringen die was???

Sonst schaut es nicht so schlecht aus, oder was meint ihr muss ich unbedingt noch auf Schaden untersuchen?


Marc

Beileid zum Crash!

Die Alulagerblöck bringen meiner Meinung nach sehr viel, da die Lager spiel- und verzugsfrei eingebaut werden können. Ein langes Anpassen der Lagerblöcke, bis die HRW sauber sitzt, ist mit den Dingern nicht mehr nötig.

Grüße,

Georg

Danke dir Fleischwolf.

Und wie schauen die Metalllagerböcke nach nem weiteren Crash aus? Die sollten doch etwas aushalten oder?

Mich ärgert nur dass die Crashursache nicht ganz klar ist! Dieses Ungewisse ist es das mich zum grübeln bringt. Eines ist klar: es war nicht meine Schuld...aber das nutzt mir nichts mehr.

wow das is aber ne lange liste. mein beileid

sind die lagerblöcke defekt? stehen ja nicht auf der liste

nur Mut! Einkaufen, schrauben, fliegen!!! Sag Bescheid, ob die Vibs weg sind.

Danke für die Unterstützung!!

Betr. Lagerböcke ob Defekt oder nicht, jedefalls vom Crash nicht, doch als ich die Vibs bekämpfte hab ich ein minimal an Spiel an der Hauptrotorwelle festgestellt und nachdem alles kontrolliert war und die Vibs immer noch nicht weg waren....
beim auseinanderschrauben berkte ich einen gerissenen Dämpfergummi...ob der für die Vibs verantwortlich war? Wie fliegts sich eigentlich mit den schwarzen Gummis?? Die hätt ich noch zu Hause!


Marc

Günu hat geschrieben:Danke dir Fleischwolf.

Und wie schauen die Metalllagerböcke nach nem weiteren Crash aus? Die sollten doch etwas aushalten oder?

Da fehlen mir leider (besser: zum Glück) die Erfahrungen.


Wenn Du die Alublöcke und intakte Lager eingebaut hast, kannst Du zumindest ausschließen, daß die Vibrationen daher kommen (wenn sie nach dem Reparieren überhaupt noch da sind).

Grüße,

Georg

nun ich hoffe sehr schwer dass die Vibs nach der Reperatur weg sind!!!

So hab gewisse Teil bereits gekauft und den Rest den er nicht hatte online bestellt!

Total 457.- Fr. = ca. 223.- Euronen

Wenn alles da ist gehts sofort an den wiederaufbau!!!

Marc

Hi Marc,

Nach einem Einschlag immer die HRW Lager tauschen! Die haben 99,99%ig einen weg. Ist sicher nicht der Grund für Deine Vibs aber beugt böser Überraschung vor..

O wei mein Beileid !!
Nach meinem Crash mit dm N waren auch die Hauptwellenlager defekt, und auch das Getriebe vom Heckservo. Kontrollier lieber auch alle Servos !

Gruss Nico

Nun ein Servo hats mir auf jedenfall zerhauen, das habe ich auch schon neu bestellt.
Die anderen Servos trau ich mich irgendwie nicht aufzumachen, weil ich etwas Angst haben ich würde sie nicht mehr zusammenbringen!!!
Oder kann man die Getriebe gar nicht falsch rum zusammensetzen?


Marc

Hi,
da bist du doch noch günstig davon gekommen. Hier mal meine Bilanz nach dem ersten Crash mit dem Nitro:
- 1 Servo S3152
- Helitec Rotorblätter
- CFK Paddel
- GFK Haube
- Heckrotorblätter
- Heckrotorwelle
- Heckrotornabe mit Halter
- Heckrohr
- Blatthalter und Lager
- Blattlagerwelle
- Hauptrotorwelle
- Paddelstange
- Landegestell mit Kufen
- Align Resorohr

Am Gehäuse vom Hyper ist auch noch ein Stück abgebrochen. Also alles in allem hat es den Nitro ziemlich zerlegt. Was mich allerdings gewundert hat, daß das GFK Chasis heile geblieben ist.

MfG Andre

OK nun ist alles wieder zusammen!
Mein Modellbauer hats noch verkackt: Die Aluböcke die er mir geschickt hat gehen nur für die E-Version, da das Chassi weniger breit ist.
No Problem, zurückschicken und halt die Plasteböcke verbaut mit neuen Lagern.

War gestern kurz auf dem Platz...war etwas nervös. Hab zuerst den Motor warm laufen lassen und da langsam Drehzahl erhöht. Spurlauf passte!
Also langsam Pitch und der Heli hob langsam ab. Schwebte sich eigentlich wirkllich gut.
Also runter und im Normal-Modus mit höherer Drehzahl probiert: Das Herck war auch gut, schön ruhig und die Vibrationen waren auch weg...juhuuu!!!

Was mich nur etwas irritiert: Ich musste rein gar nichts einstellen was Pitch anbelangt. Ein einziger Hebel war mir an Kopf weggeflogen, und den Habe ich gemäss Anleitung wieder hingemacht. Auch das Neue Servo wusste as es zu tun hatte (klar die Funke war ja Programmiert).

So macht doch Modellbau spass


Marc