#1 Tach ich bin der neue
Verfasst: 06.05.2008 14:41:41
Hallo zusammen,
als neuer User dieses Forums möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Stefan ich bin 30 Jahre alt und komme aus Dortmund.
Ich fliege seit einigen Jahren Flächenmodelle und hatte schon länger vor mir einen Heli zu zulegen.
Im April habe ich dann einen Blade CP beim örtlichen Händler erstanden.
Voller Elan und Selbstvertrauen hatte ich mich ans Modell gemacht.
Kurze Zeit später war ich gezwungen den besagten Händler erneut
zu besuchen, um einige Ersatzteile zu erstehen.
Die ersten Schwebeversuche liefen eher schlecht als recht, das lag wohl daran, das ich mir durch den ersten Versuch im Wohnzimmer
schon unbemerkt die Blattlagerwelle leicht verbogen hatte. Der Heli zog dadurch ständig nach links, was sich auch durch die Trimmung nur unzureichend korrigieren ließ.
Nach einem weiteren Crash musste ich dann den Rotor zum ersten mal zerlegen. Dabei viel mir dann sofort die verbogene Blattlagerwelle auf.
Zum Glück hab ich einen Verwandeten der mir direkt 5 neue gedreht hat.
Da sich die original Rotorblätter mittlerweile in "Nichts" aufgelöst hatten, kam es sehr gelegen das die Intermodellbau anstand, wenn man so wie ich in Dortmund wohnt, ist das ne feine Sache.
Auf der Messe hatte ich Blätter vom Blattschmied erstanden Blau/Silber mit schriftzug GCT für 25,-€, sehen ganz nett aus und der Heli verhält sich wesentlich ruhiger , laut dem Schmied sind die Blätter halbsymetrisch.
Mittlerweile hab ich mit den ersten Mods (HeliWikki) begonnen, der Sicherungsmod ist bereits umgesetzt, als nächstes sollte das DD Heck folgen. In einem anderen Forum hab ich etwas von einem alternativen DD Antrieb mit einem "Graupner Micro Speed 600" (6V) gelesen, ein Bekannter fliegt mit diesem Motor seinen Dragonfly. Daraufhin hab ich ebenfalls diesen Motor verbaut, kombiniert mit einem GWS prob. Allerdings hab ich mir den Motor direkt geschrottet, hatte anscheinend den Prob falsch rum aufgesetzt, der Motor war jedenfalls höllisch heiß, nachdem ich ihn geöffnet hatte konnte ich sehen dass da keine Brüsten/Kohlen mehr vorhanden waren...naja, egal hab mir jetzt 2 GWS aus dem Netz bestellt, die am Ende der Woche eintreffen sollten.
Bei meinem letzten Crash hatte ich mir eine der Pitchanlenkungen verbogen, irgendwie hatte ich sie dann wohl auf dem Rückweg vom Garten verloren. Jetzt versuche ich seit einer Woche diese Anlenkung zu bekommen. Auf der BladeCp.com seite sind einige Fachhändler aufgeführt allerdings kann niemand in meiner Umgebung mit diesem Teil dienen. Allein in Dortmund befinden sich 2 Händler, im Umkreis von 60-70Km gibt es bestimmt noch 6 weitere ....keiner hat Pitchanlenkungen für den Blade. Jetzt muss ich wohl doch im Netz bestellen...4-6€ für das Teil + 6-8€ Versand, finde ich schon ein wenig ärgerlich.....
Und vor allem haben wir im Moment SUPER Wetter ...naja, werde mich wohl in Geduld üben müssen.
Ok, das wars erstmal mit meiner Vorstellung und einem Überblick über meine bisherigen Erfahrungen mit dem Blade....weitere Beiträge werden folgen.
Bis denne
Steff
als neuer User dieses Forums möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Stefan ich bin 30 Jahre alt und komme aus Dortmund.
Ich fliege seit einigen Jahren Flächenmodelle und hatte schon länger vor mir einen Heli zu zulegen.
Im April habe ich dann einen Blade CP beim örtlichen Händler erstanden.
Voller Elan und Selbstvertrauen hatte ich mich ans Modell gemacht.
Kurze Zeit später war ich gezwungen den besagten Händler erneut
zu besuchen, um einige Ersatzteile zu erstehen.
Die ersten Schwebeversuche liefen eher schlecht als recht, das lag wohl daran, das ich mir durch den ersten Versuch im Wohnzimmer
schon unbemerkt die Blattlagerwelle leicht verbogen hatte. Der Heli zog dadurch ständig nach links, was sich auch durch die Trimmung nur unzureichend korrigieren ließ. Nach einem weiteren Crash musste ich dann den Rotor zum ersten mal zerlegen. Dabei viel mir dann sofort die verbogene Blattlagerwelle auf.
Zum Glück hab ich einen Verwandeten der mir direkt 5 neue gedreht hat.
Da sich die original Rotorblätter mittlerweile in "Nichts" aufgelöst hatten, kam es sehr gelegen das die Intermodellbau anstand, wenn man so wie ich in Dortmund wohnt, ist das ne feine Sache.
Auf der Messe hatte ich Blätter vom Blattschmied erstanden Blau/Silber mit schriftzug GCT für 25,-€, sehen ganz nett aus und der Heli verhält sich wesentlich ruhiger , laut dem Schmied sind die Blätter halbsymetrisch.
Mittlerweile hab ich mit den ersten Mods (HeliWikki) begonnen, der Sicherungsmod ist bereits umgesetzt, als nächstes sollte das DD Heck folgen. In einem anderen Forum hab ich etwas von einem alternativen DD Antrieb mit einem "Graupner Micro Speed 600" (6V) gelesen, ein Bekannter fliegt mit diesem Motor seinen Dragonfly. Daraufhin hab ich ebenfalls diesen Motor verbaut, kombiniert mit einem GWS prob. Allerdings hab ich mir den Motor direkt geschrottet, hatte anscheinend den Prob falsch rum aufgesetzt, der Motor war jedenfalls höllisch heiß, nachdem ich ihn geöffnet hatte konnte ich sehen dass da keine Brüsten/Kohlen mehr vorhanden waren...naja, egal hab mir jetzt 2 GWS aus dem Netz bestellt, die am Ende der Woche eintreffen sollten.
Bei meinem letzten Crash hatte ich mir eine der Pitchanlenkungen verbogen, irgendwie hatte ich sie dann wohl auf dem Rückweg vom Garten verloren. Jetzt versuche ich seit einer Woche diese Anlenkung zu bekommen. Auf der BladeCp.com seite sind einige Fachhändler aufgeführt allerdings kann niemand in meiner Umgebung mit diesem Teil dienen. Allein in Dortmund befinden sich 2 Händler, im Umkreis von 60-70Km gibt es bestimmt noch 6 weitere ....keiner hat Pitchanlenkungen für den Blade. Jetzt muss ich wohl doch im Netz bestellen...4-6€ für das Teil + 6-8€ Versand, finde ich schon ein wenig ärgerlich.....
Und vor allem haben wir im Moment SUPER Wetter ...naja, werde mich wohl in Geduld üben müssen.
Ok, das wars erstmal mit meiner Vorstellung und einem Überblick über meine bisherigen Erfahrungen mit dem Blade....weitere Beiträge werden folgen.
Bis denne
Steff
