An alle Verbrennerexperten! Wer kennt diese Methode bzw. hat Erfahrungen damit? Ist sowas sinnvoll um den Sprit effizienter zu nutzen, bzw den Motor nicht zu überhitzen?

CSM - CarbSmart elektronische Düsennadelverstellung
Digitale, temperaturabhängige Düsennadelverstellung für Verbrennungsmotoren, einstellbare max. Temperatur - dadurch kein Überhitzen des Motors mehr. Die Einstellung wird witterungsunabhängig und einfacher. Kein freier Kanal erforderlich. Gewicht 7 g.
Lieferumfang: Regler, Temperatursensor, Zusatzkabel, Düsennadel - Gestängeanschluss.
Zusätzlich erforderlich: 1 Servo mit Gestänge.

Eure Erfahrungen/Meinungen bitte!!!

Hi
Ich fliege den Carbsmart jetzt über 60 Flüge und kann nur sagen absolut genial.Mein Hyper singt seit dem.Bloss der Sensor ist mist und man sollte beim einbau aüsserst vorsichtig damit umgehen.Hat man einmal die Grundeinstellung hinbekommen, funktioniert das gerät einfach super. Auf der T rex tuning Seite ist ein schöner Testbericht.Der Carbsmart hält die Temperatur sehr genau.Wie mit allem muss man damit erfahrung sammeln und sich damit auseinandersetzen, aber wenn es dann läuft dann aber richtig super. Ich werde in Zukunft keinen Verbrenner mehr ohne fliegen. Gruss Pete

Ja cool! Könntest du denn auch sagen dass du seit carbsmart wesentlich längere flugzeiten erreichen kannst oder eher minimal?
welchen style fliegst du denn so?

Ja logisch gibts längere Flugzeiten, jedenfalls wenn man ihn nicht tritt. Denn dann bleibt er auf der mageren Seite.

Bin auch absolut begeistert von dem Teil.