Hallo zusammen,
War etzt das letzte jahr inaktiv weil ich ne Scheidung durch zu bringen habe und um das Sorgerecht meiner Tochter zu kämpfen habe... aber s Leben geht weiter nd deshalb hab ich mir zum Frust abbauen nen Hurricane 550 zugelegt ... echt geil das Teil
nun will ich aber noch n bisschen mitm Piccolo trainieren und hab ihn wieder aufgebaut. ...und gleich auch s heck abgeraucht
Desh lb hab ich mir gleich n Alu DD Heck und den Motor zugelegt.
Der Motor wurde mit dem "geschwungenen" Blatt geliefert.
Ok .. also gleich montiert und ab zum Einfliegen... war aber ned so der Erfolg:
Der Motor dreht seltsam hoch und runter... also das Heck steht rel. ruhig beim schweben aber der Motor regelt ziemlich schnell (so alle Sekunden) hoch und dann runter... man könnte das fast als oszilieren beschreiben...
Dann hat er sich auch nochmal ganz schnell um seine Hochachse gedreht und nach genau einer Umdrehung hat er dann Fahrt aufgenommen... zum Glück hab ich ihn unter Kontrolle gebracht *ggg* nach weiteren 5 Minuten hat er das dann nochmals gemacht... dann hab ich meine Nerven weggeworfen und hab s fürs erste aufgegeben
hat wer ne Ahnung warum er so unarten an den Tag legt und wie ich ihm die austreiben kann... bin für so ziemlich alles ausser Exorzizien zu haben...

Lg

Wolfgang

Was fürn Kreisel? Was fürn Hecksteller?

Das hoch- und runterfahren klingt nach Kreisel. Die Pirouette evtl. auch. Oder der Hecksteller hat ne Macke oder der Motor ist im Eimer (unwahrscheinlich).
Hast den Motor einlaufen lassen?

den motor hab ich einlaufen lassen und es wird das ganz normlae PB Plus verwendet.
Ich bin ganz ratlos...

Spiel mal mit der Sens am PB rum. Das hatte ich auch ab und mal. Lag aber meistens dennoch am Heckmotor.

... der geschwungene Propeller...

der hat auf der einen Seite einen Konus, der muß ZUM Motor hin zeigen.

der prob is richtig droben... Motor scheint auch ok zu sein... was mir auch noch aufgefallen ist: wenn ich mit der Motordrehzahl des Hauptrotors nach oben dreh steigert sich die drehzahl des heckrotors ab ca. 3/4 des Gasknüppels nicht mehr ... der Hauptroltor aber schon... ist das normal?

Fliegst du mit Lipos (11,1V) oder Nimh (9,6V)?
Vieleicht gibt ab 3/4 der Regler schon volle 9,6 ans Heck, aber es reicht halt nicht.

Was für Blätter?

Danke mal für Eure Hilfe
Aslo fliegen tu ich mit 3S 1000mAh und M24 Blätter... an Tuning hab ich nur den DTSM, Aluheck und Stahlpaddelstange.
das oszilieren hab ich ihm schon fast abgewohnt durch reduzieren der Sensitivity... Allerdings hat er sich beim letzten Flug wieder piruettenmäßig um die Hochachse gedreht... diesmal aber nur um 180 Grad das der heli auf mich zu is... und ich kann noch nicht Nasenschweben *grummel* ... aber ich hab gottlob richtig reagiert *huch* Sim sei Dank )) ... aber was kann diese Piruetten hervorrufen? ... den Zusehern hats gefallen ... mir aber weniger *ggg*

Kann das sein, dass der Kreisel ne Macke bekommen hat bei einem Crash?

Ich hatte mal Pseudo-Heckaussetzer, die kamen, weil die Stecker der Kabel labberig waren und das Kabel zusätzlich am Aluheck durchgescheuert ware.

Mit einem neuen Kabel ( mit Schrumpfschaluch an den Knickstellen) war das vorbei und mein Piccolo mit ähnlichem Aufbau wie dem deinigen ist seither brav.

Stimmt...die Stecker zum Heckmotor leiern gern und schnell mal aus. Da isn Wackler schnell passiert...

Das mit dem Stecker is leicht möglich da ich in letzter Zeit öfters das Heck neu machen mußte *schäm* *ggggg*
das hört sich verdammt vernünftig an ... Kreisel wär auch möglich ... obwohl ich keine Highspeed-crashes hatte ... nur so von nem Meter ins hohe Gras und so
Werd ich morgedn gleich testen und bescheid geben...

LG

Wolfgang