Hallo allerseits,
ich hab demnächst vor auf 2,4GHz umzusteigen. Gestern hab ich nun erfahren das unser Verein nur eine Genehmigung für 35+40Mhz hat. Wäre ich, bzw. der Verein im Schadensfall nicht Versichert?

Wie ist das beim Wildfliegen. Ich habe beim DMFV eine entsprechende Versicherung. Ist die auch für 2.4GHz gültig?

Wäre klasse wenn jemand dazu etwas sagen könnte.

Viele Grüße,
Frank

Da muss dein Verein mal beim DMFV anklopfen und eine Erweiterung für die 2G4 beantragen. So haben wir das bei uns gemacht um auf der Sicheren Seite zu sein. Einfach mal den DMFV anschreiben!!

Zum einen - die Versicherung hat erstmal mit dem Frequenzband nix zu tun - solange die Anlage legal ist (Sendeleistung, CE..) macht die keine Probleme.

dann - die Frequenzgebunden Genehmigungen werden m.w. ohne Probleme erweitert - hier muss Dein Verein nur die Genehmigung erweitern lassen.

Grüsse Wolfgang

Hallo Frank,

bei uns im Verein war es ebenso, daraufhin wurde eine Änderung in der Aufstiegserlaubnis bezüglich Frequenzen beim zuständigen RP beantragt und mittlerweile auch genehmigt.

Wie ist das beim Wildfliegen. Ich habe beim DMFV eine entsprechende Versicherung. Ist die auch für 2.4GHz gültig?

Die Versicherung ist beim Wildfliegen in Deutschland für jede Frequenz gültig, die in Deuschland zugelassen ist. Der Sender sollte allerdings in D. gekauft ein mit entsprechender Zulassung.

Grüße Bernd

....und den Zusatz bei der DMFV des Wildfliegens!!!! (Was bei der DMO mit drin ist!! )

Vielen Dank für die vielen und schnellen Hinweise !!!

Noch eine Frage hätte ich:

Welche Konsequenz hätte es für mich, bzw. meinen Verein, wenn ich mit einer zugelassenen Anlage fliegen würde, obwohl für den Verein noch keine Genehmigung für diese Frequenz vorliegt.

Grüße aus LU,
Frank

drei peitschenhiebe für dich und den vereinsvorsitzenden.

Ich würde sagen du hast dann Wildfliegerstatus
Sprich: Keine Modelle über 5KG Keine V-Modelle wenn zu nah an einer Ansiedlung ....

Das wäre dann aber doch irgendwie die Schiene 'Versichert: JA/NEIN'

Wenn keine Genehmigung vorliegt, fliegst du illegal und der Verein kann richtig Ärger bekommen, wenn einer petzt oder die mit einem Messwagen in der Nähe sind. Die Diskussion hatten wir auch im Januar.....

Danke für die Info !!

Viele Grüße,
Frank

Hi,

mit dem 450er passiert nach meiner Meinung gar nichts.

Mit dem Titan hast Du bzw. der Verein ein fettes Problem, wenn Du den am Flugplatz auf 2.4 in Betrieb nimmst, ohne dass eine Freigabe dieses Bandes für den Platz erfolgt ist.


P.S. ich fliege ab dem kommenden Wochenende (hoffentlich) auch bei uns am Platz 2.4.

Allerdings haben die Vereinsmitglieder alle eine Einzelaufstiegsgenehmigung, die Modelle liegen unter 5KG (na ja meistens ) und fliegen elektrisch (immer).



Cu

Harald

Wie gut, dass ich in keinem Verein bin

Das ist doch Blödsinn, wenn man 2,4G nicht benutzen darf.

Ich würde auf meine Anlage (FF-9 2,4G) nicht mehr verzichten wollen!!!

Grüsse Igor

Hallo Igor,
ob es gut ist in keinem Verein zu sein, na ja ich weiss nicht....