Der Motor hat den Umkipper auch nicht überlebt.......
Unglaublich, mein Glück

Echt dumm gelaufen mit dem 'Umkipper', da hast du das Maximum an Schaden aus dem Stand heraus gemacht.

Anbei mal ein Foto von der endgültigen Version meines 'tiefergelegten' GAUI-FBL-Kopfes. Mit den Gewindestangen der Push-Pull-Anlenkung und den langen Raptor-Kugelpfannen als Gestänge TS <-> Blatthalter ergibt es sich, dass die Bohrung am Ende der Rotorwelle genau bei den Gewindelöchern der alten Paddelwippeschrauben sitzt. Ich habe dann unten noch eine neue Bohrung durch Welle gemacht und den unteren Absatz am Zentralstück abgesägt (sonst sitzt der TS-Mitnehmer zu tief und kollidiert mit der Taumelscheibe).

Auf jeden Fall steht der FBL-Kopf jetzt nicht mehr so hoch heraus.

Gruss,
Burkhard

Hi Birkhard,
sieht gut aus!
Kannst Du mal genauer erläutern wie Du das gemacht hast? Das mit dem Gestänge ist jetzt klar, aber hast Du den Kopf ausgebohrt oder was?
Danke
Grüße

glowin hat geschrieben:ein Foto von der endgültigen Version meines 'tiefergelegten' GAUI-FBL-Kopfes.

Super!

Kürzer geht es immer -30mm

@faxxe:
Respekt, ich habe mich nicht getraut auf den geschlitzten Teil des Zentralstücks zu verzichten. Sieht aber sehr gut aus. Eigentlich müsste man den TS-Mitnehmer aufs Zentralstück bekommen, dann könnt man noch mal 5mm rausholen

@Tomcat:
Den Kopf brauchst du nicht ausbohren, die vorhandene Bohrung geht weit genug rein in den Kopf. Die Rotorwelle hat auch noch die Original-Länge.
Welle reinschieben bis die Querbohrung an den Paddelwippenlöchern erscheint. Schraube durch, festschrauben und dann unten durch das alte Loch im Zentralstück die Welle durchbohren für die original Befestigungsschraube.

Gruss,
Burkhard

der kopf sieht echt gut aus. würd mich interessieren was man damit für ausschläge rausholt..
die rotorkopfbremse muss aber auch noch deutlich runter.. eigentlich müsste sich da nurnoch die scheibe drauf drehen..

chrisbabe hat geschrieben:die rotorkopfbremse muss aber auch noch deutlich runter..

IMHO muss die Bremse komplett runter - ich meine vom Kopf. Hatte ich jedenfalls auf meinem Hurri so.

So,
nun darf sich meiner auch trauen, auch wenn er mit Paddeln ist.




Andreas

Irgendwie cool, gefällt...

An die beiden "Tiefergelegten".
Welchen TS Mitnehmer habt ihr da verbaut?
Ich habe meinen bei Heli-Shop.com gekauft aber irgendwie eine andere Version erhalten.
Bei mir sind die Arme länger und müssen so montiert werden, das der Arm prinzipiell anders herum sitzt als bei euch.
Leider fiel mir das erst auf, nachdem ich meinen Kopf gemäß den Bildern von glowin tiefergelegt habe.
Nun hab ich das Problem, dass der TS Mitnehmer mit der unteren Schraube kollidiert.....

faxxe hat geschrieben:Kürzer geht es immer -30mm

aha... da hat jemand die gleiche idee gehabt wie ich...

exilboulette hat geschrieben:...
Welchen TS Mitnehmer habt ihr da verbaut?
...
Bei mir sind die Arme länger und müssen so montiert werden, das der Arm prinzipiell anders herum sitzt als bei euch.
...

@exilboulette
Das mit dem 'im Prinzip andersherum ' verstehe ich nicht so ganz, kannst du mal ein Foto einstellen?

Mein TS-Mitnehmer ist der Original aus dem GAUI-Fbl-Kopf-Set.

Gruss,
Burkhard

glowin hat geschrieben: Mein TS-Mitnehmer ist der Original aus dem GAUI-Fbl-Kopf-Set.

Gruss,
Burkhard

Bei mir auch der originale Mitnehmer.
-

Hi,

Sorry, das Bild passt nicht ganz hierher, aber da ich auf dem 450er eigentlich nur das Design testen wollte, und ein bischen üben, weil das meine erste ernsthafte Airbrush Haube ist, hab ich das Bild mal eingestellt. Meint Ihr das Sceme kommt auf dem Hurri gut? (man ersetze einfach das CX duch Gaui und das 450 durch 550, fertig ist der "lack"...

Hoffe ich bekomm das bald fertig, dann mach ich mich an die große Haube...