Ich habe irgendwie kein Glück im Moment.

Da ich hier in einer Etagenwohnung mitten in der Stadt bin, teste ich immer nach Umbauten einmal kurz im (geräumigen) Wohnzimmer, ob alles grundsätzlich passt. Einfach kurz über dem Boden schweben, fertig. Besser als 20 Minuten ins Grüne zu fahren und zu merken, dass man gleich wieder nach Hause fahren kann.

Habe heute ich den Heli wieder komplett zurück gebaut, nachdem ich alles mögliche versucht hatte, das Heckzucken wegzukriegen. Das Heck zuckte aber immernoch bei höherer Drehzahl, da hätte ich schon kotzen können.

Aber plötzlich fing der RCE-BL35X an zu brennen. Ich meine damit nicht, dass da nur ein paar Fünkchen sprühten, der Regler hat gebrannt. Ich konnte gerade noch den Akku abklemmen, ohne mir die Hände zu verbrennen.

Jetzt liegt der Regler stinkend vor mir und ich bin fassungslos. Was kann so etwas auslösen???

Moin!

Mein Beileid!
Ich hoffe, Du hast den Schock einigermassen verkraftet, und es ist sonst nichts weiter passiert?

Ich schätze, da hat einer der FETs die weisse Fahne schwenken wollen...

Welches Ritzel hast Du drauf? Welche Regleröffnung/ Drehzahl? In welchem Flugzustand nach welcher Zeit?
Kannst Du uns mal Fotos zeigen?
Versuch mal , deinem Händler das als Garantiefall nahezubringen.


Grüsze,

Volker

13er Ritzel, Drehzahl 2700. Aber der Heli lief heute nur diese eine Minute, dann hat's gebrannt. In der Nähe des Minuskabels (Richtung Akku) ist unten ein Loch im Regler, aus dem die Flammen kamen.

Ich hoffe ja nun, dass es der Regler war, der mein Gyro bei hoher Drehzahl gestört hat (Heckzucken). Jetzt gibt's erstmal einen Jazz. Lieber Gott, mach, dass es der Regler war. Nach dem ganzen Bauen wäre fliegen mal wieder schön

Hier ein Foto, durch den Brand hat sich das Minuskabel gelöst.

hast du den regler im steller oder reglermod betrieben ?

hattest du kurze aussetzer oder schwänzeln ( schönes wort ) ?

gruss, roland

Steller. Nun, Aussetzer hatte ich hin und wieder. Da ich Failsafe (mit Motor-Aus) habe, dachte ich, das wären Funkaussetzer. Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher...

strom passt da alles

was meinst du genau mit heckzucken ? wenn es keine direkten aussetzer waren ?

gruss, roland

@larshgw: Nun, der Heli fliegt mit dem selben Motor, den selben Akkus und dem Regler seit 1,5 Jahren... alles ist gut verlötet und abisoliert.

@Roland: Zwei Dinge:
1) Ich hatte seit einiger Zeit ein stark zuckendes Heck, wenn die Drehzahlen über 2600 gingen: http://www.rchelifan.org/ftopic42443.html
2) Davon unabhängig hatte ich hin und wieder (alle 5-10 Akkus) mal nen Funk- oder - Motoraussetzer (was es war, weiß ich nicht sicher).

Moin!

13er Ritzel, und der Regler brennt ab...
Vielleicht war das der Grund? 13 Zähne sind imho etwas zuviel für den armen Regler. Der Motor dürfte Dir recht kühl geblieben sein, bei deinen Versuchen?

Es gibt eine Daumenregel, nach der man die richtige Untersetzung grob abschätzen kann:
Wenn der Motor heiss wird, einen Zahn aufs Ritzel, und wieder testen.
Wird der Regler heiss, einen Zahn vom Ritzel runter (und wieder testen)

Kann natürlich auch gut sein, dass der Regler schon ab Fertigung ne Macke hatte.

Die Idee mit dem Jazz ist jedenfalls gut.


Grüsze,

Volker

Hi helifreund,

mein Mitgefühl! Bin leider derzeitig auch noch recht geplagt mit einer Maschine, wo irgendwie noch der Wurm drin ist. Dein Regler sieht aber nach einem guten Stromstoß aus! Wäre es möglich, dass auch der LiPo was abbekommen hat? Würde den zukünftig mit Vorsicht beobachten. Der könnte ja noch einen Knacks bekommen haben.

@seitwaerts: Der Tipp mit den Ritzeln ist echt gut! Sowas hatte ich noch nicht gehört. Guter Hinweis!

Viele Grüße!

schau dir mal alternativ zum jazz den scorpion regler an, unter umständen bekommst du zu dem preis eines jazz eine scorpion regler-motor kombi.

den scorpion regler kenne ich selbst noch nicht, aber der motor ist top.

was macht deine heckriemenspannung ? hat sich diese vielleicht mit der zeit gelockert ? vielleicht springt die verzahnung über ... aber das könnte man vielleicht hören ....

ein 13er ritzel könnte wirklich zu viel sein .... da du mit gaskurve fliegst, ist es immer ratsam nicht im teillastbereich zu fliegen, die meisten regler mögen es nicht und werden sehr heiss, bzw. verursachen störungen. am besten die übersetzung so wählen, dass du bei ca. 90% deine solldrehzahl erreichst.

gruss, roland

@Doc Heli: ich hab das von den RC-Car-Fahrern. Dort ist Brushless ja noch ein recht junges Thema, und es wächst viel Unkraut im Sagenwald...
Den Tip habe ich von unserem Elektro-Freak, ich bin ja mehr der Mechaniktüftler und Motorendoc...

Danach kann man einen BL durchaus auch zu stark untersetzen, dann wird er halt heiss... oder umgekehrt, dann wirds dem Regler warm.


Grüsze,

Volker

Mein Beileid
... aber so wie es aussieht hattest du Glück, dass weder der Heli, noch die Wohnung Schaden davongetragen hat.

@seitwaerts: Das 13er fliege ich seit 1,5 Jahren mit dem Motor und Regler. Heiß waren beide nie, besonders der Regler war eher kalt. Wobei: Irgendwann habe ich das gar nicht mehr überprüft....

Hallo,

Wenn der Align Regler keine Macke hat brennt er nicht einfach wegen
einem 13 Ritzel am Rex ab...der ist sogar sehr Robust was die Strom-
festigkeit angeht. 3min Dauervollgas im FJ mit ueber 47A steckt er
Klaglos weg. Hat der Regler aber eine Macke ist es Hoffnungslos.
Habe auch einen 35X der Mist ist und mit dem ich im Heli wie in Flaeche
nur Motoraussetzer habe. Ein alter 35G funktioniert seit anderhalb Jahren
dagegen Klaglos. Wird weder besonders Warm, und zeigt auch keine
Motoraussetzer.

Gruss Andre