Nun ich war heute wieder mal mit meinem kleinen Draußen, alles prima. Nach ca. 6min hol ich Ihn retour und verschätz mich etwas beim Abbremsen aus dem Sinkflug.
Der kleine sinkt in den ca. 1/2m hohen Mais ein, lief alles wie in Zeitlupe vom erkennen "UIIII! das wird Knapp!" bis zum Umlegen des Auro-Schalters als er mit dem Rotor total im Mais eingesunken war (Rotor Flächig Kontakt mit den oberen 5cm des Mais).



Sah mich schon alle Wellen, Padelstange etc zu tauschen... aber als ich den Rex wieder aus seinem Mais-Blatt-Wrap ausgewickelt hatte war das erstaunen groß.

Nix! Absolut nix hin! Alles kontrolliert, vorsichtig mal hochdrehen lassen, keine Vibrationen. Spurlauf Sauber. Selbst die Paddelstange ist schnurgerade.

Mensch hab ich ein Glück! Muss mein Glück einfach zum Ausdruck bringen. Braver REX... ganz braver REX. Nur Waschen sollt ich ihn jetz, ist jetz etwas Grün vom Chlorophyl

Braver REX... ganz braver REX. Nur Waschen sollt ich ihn jetz, ist jetz etwas Grün vom Chlorophyl

flieg ihn durch eine Waschstraße bei deinem Glück sollte nüscht passieren

*lach*
ach wie beneide ich Dich
Ich wollte extra über einem Getreidefeld fliegen um genau dieses Glück zu provozieren, was Du hattest. Leider ist mir mein 500er Rex beim Nasenschweben ausser Kontrolle geraten und dann hinter mir auf einem Stück Acker gelandet, wo es nur kleine Kopfsalate gab und natürlich hat so ein Kopfsalat nicht so die Abfanggüte wie Maispflanzen Vor allem nicht, wenn man dann auch noch den Kopfsalat knapp verfehlt

Hier meine Bruchlandung http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=158&t=43947

Kopfsalatige Grüsse
Chris

Hallo,

Was ähnliches ist mir gestern mit meinem "Zweitrex" auch passiert. Im Flug nach einer Wende ist der HR ausgefallen.
Mit gut Fahrt hab ich den Heli dann Piroutierend mit MotorAus in die Kniehhohe Wiese "abgelegt". Mein Erstaunen war
gross als ich einen völlig intakten Rex aus der Wiese "gerissen" habe. Selbst an den Holzrotorblättern nichts zu sehen.
Der Grund für den HR Ausfall war auch schnell gefunden, bei Landungen zuvor im hohen Gras ist woll der Heckrotor schon
durchgedreht wodurch die Madenschraube auf der HR Welle durchrutschte. War übrigens der erste "Crash" durch ein
technisches Problem für mich überhaupt. Und das nach 445 Flügen...die 8 anderen Crashes davor hatten immer
"Natürliche" Ursachen

gruss Andre