hallo, ich habe mir einen mini titan gekauft !
ausstattung:
tt motor
kontronik regler 40-6-18
gy 401
lipo 2,1ah 20c
robbe heckservo fs 61 bb carbon speed digital
ts servos graupner c121

folgendes problem:
als ich gestern fliegen war und den akku mit 12 c entnahm(als ich ihn leergeflogen hab) hatt er sich aufgebläht ,ich dachte liegt an den 12 c und hab mir einen mit 20 c gekauft...
als ich dann den neuen akku fliegen wollte spielte der heli total verrückt motor ging an und aus und die servos zuckten...
zuhaus schaute ich dann nach was es ist und plotzlich rauchte das hecservo und hing fest !ich habe festgestellt das der gy401 auf normalservo steht und es ist ein digital,ich dachte dass war das problem.heute neues sevo (dass selbe) gekauft auf digital gestellt und geflogen ,nach dem der erste akku leer war und ich den 2ten eingelegt hab schwebte ich ca in 1 meter höhen als das heck wieder zuckte ,ich habe ihn gerade noch sicher landen können .alles zuckte wieder und das heckservo war heiss.... ich habe gleich alles ausgeschalten .das servo geht im kalten zustand wieder und der rest auch! ich werde so nichtmehr fliegen ,das ist mir so zu gefährlich.
woran kann das liegen? alle teile sind 5 tage alt !
danke

Lipo Akkus nie richtig leer fliegen!
Wenn die Drehzahl abfällt bitte landen und einen neuen Lipo nehmen.
Generell ist vom DS Mode am 401er bei Digitalservos abzuraten.
Man kann zwar Digitalservos so fliegen, aber jedes Servo dankt es dir wenn der Kreisel normale Signale ans Servo gibt.
Hört sich nach Funktsörungen an mit Motor an und aus und Servozucken. Vielleicht war ein Sender mit gleichem Kanal in der Nähe?
Und der neue 20C Lipo hat auch 11,1 Volt und 3 Zellen ja?

Also erstmal den 401 wieder auf normal stellen. der Digimode ist wirklich nur für servos die auch von Futaba dafür freigegeben wurden und nicht für alle Digitalservos.

Die Erwärmung kan von einerer schwergängigen Heckanlenkung kommen . da sollte alles Leictzgängig sein. Viele Tauschen auch die dünne Anlenkung mit Führung gegen eine dickere(CFK-Stange/Rohr) ohne Führung um so Reibung zu vermindern.

hi, ja es ist auch ein 3 zeller mit 11,1 v!
nein können keine funkstörungen sein ,flächenmodelle gehen auch! (selber kanal)
das servo ist doch ein digitalservo !?!?! und es wird kochend heiss ...
heckankenkung ist sehr leichtgängig ,daran kann es nicht liegen!
mein hänler sagt das dass BEC warscheinlich zusammenbricht wenn das servo zuviel strom zieht,das kann ich mir auch vorstellen .nur was saoll ich dagegen tuen??
also soll ich bei meinem servo auf normalmodus stellen ???

Ja bitte den Gyro auf Normal stellen für die Servoansteuerung !!!
Dass es heiss wird ist normal wegen der wesentlich höheren Signalfrequenzen an das Servo im DS Mode.
Das BEC bricht nicht so ohne weiteres ein vom Jazz.
Sind denn die Störungen immer oder wars nur das eine Mal?

ok ich stelle das um ,aber gestern war es im normalmodus als mir das hecksevo abgeraucht ist !
und das es so heiss wird kann doch net normal sein . die störungen hab ich normal nie hab auch ein ipd empfäger.
nur im hubi wenn das hecksevo so heis ist . der hubi ist dann auch nichtmehr fliegbar .kann es an gy401 einstellungen hängen? delay oder sowas???

Ähm delay bitte auf Null!
Und Limit einstellen dass kein mechanischer Anschlag vorhanden ist am Heck.

ok mach ich auf null ,aber warum ist das drann wen ich es auf null machen soll???
mech.anschlag gibts keine .
ps:hab gesehen das delay auf null ist ...
immer solche sachen die einem das hoyy vermiesen:-<
ka woran es noch liegen kann ?!?!

kann es evtl sein das der kreissel oder sevo zuviel strom bekommt ???

Also das BEC vom Jazz sind 5 Volt etwa. Musst du mal messen was da rauskommt an Volt.

Hallo,

der JAZZ gibt 4,9v aus und die 2A vom BEC reichen dicke. Das Problem ist das Servo, dass du dir gekauft hast, das ist einfach Schrott hochzehn. Kauf dir ein S9650 oder 9257 dann ist Ruhe.

ist einfach Schrott hochzehn

Das sind Aussagen die ich liebe, warum ist alles Schrott was nicht das teuerste und das beste ist?

Ganz am Anfang hatte ich ein HS-50 auf dem Heck, das hat auch gut funktioniert. bis dann irgendwann ein Rotorblatt das Servo sauber getroffen hat. Jetzt fliege ich ein FS 61BB Speed (nix Digi, nix Cool) und das geht auch gut, und wird nichtmal spürbar warm, nicht beim Schweben, nicht bei Rundflug, nicht bei Loops, Rollen oder flips, turns,Piruetten und Pitchpumping.

(T-rex 450X, 3*HS-65HB+ besagtes Heckservo, RCE-Bl 35G(Auch so ein Teil was "Schrott" ist ), 450TH, Gy 401)

Der Meinung bin ich auch.
Für normales fliegen können auch normale Komponenten genutzt werden. Wird hier alles teils zu sehr hochgepushed mit den billigeren Setups. Aber das is ein anderes Thema. Als Heckservo reicht auch ein 61bb oder ein S3154 aus.
Miss mal was dein Jazz als BEC rausgibt.
Ich hab auch noch ein 61bb carbon da falls du Interesse hast. Weiteres dann aber bitte über PN.

hi, danke schonmal für die antworten !aber (nicht böhse gemeint) dass hilft mir nicht wesendlich weiter,wenn ich wüsste bzw.glauben würde das es nur am "schrottservo" liegt währ das kein thema wert.aber ich kann es nicht glauben weil der händler mit dem servo schon 2 jahre fliegt.ausserdem hab ich noch nie so ein heißes sevo gesehen,das ist wirklich abnormal.vor allem ist er dann ja unfliegbar und alles zuckt ,nur wegen dem servo ? hmmm ist mir ein räzel.
kann das gyro ein defekt haben? aber warum zuckt dann alles? das bec muss doch zusammenbrechen ansonsten würde nichts zucken,es zucht ach in der reihenfolge :nick, roll1, roll 2 -servo dann motor und wieder von vorne halt .aber wenn er "kalt" ist funzst alles einwandfre!
ich weiß ja auch net was ich wechseln oder ersetzen muss,will mir net unnötig noch ein 401 kaufen.....
störungen von der fuke oder empänger sint 100%ig ausgeschlossen,das steht fest .
danke

Wenn du ein Messgerät hast, kannst du dir aus einer Servokabelverlängerung einen Strom-Messadapter basteln und mal messen was da so an Strom zu den einzelnen Servos geht und Welche Spannug Das BEC ausspuckt.
Ein Servo wir ja nur heiß. wenn es viel Strom zieht, also entweder schuften muss wie ein Ochse oder zuviel Spannug bekommt.