Hallo ihr Heliflieger und Helifliegerinnen da draussen,

mich würde doch mal interessieren, wie lange ihr gebraucht habt, um langsam erste Erfolge verzeichen zu können. Ich beherrsche mich zwar schon ziemlich (bzw. mein Geldbeutel hat mich im Griff ), aber da ich von Chrakterseiten her sehr ungeduldig bin, gribbelt es mir doch immer ganz gehörig in den Fingern.

Ich habe jetzt ca. 4 Heliwochen auf dem Buckel und stehe gerade beim Seitenschweben. Deshalb würde mich mal interessieren, wie ich da am besten weiter mache und wie lange ihr denn so gebraucht habt, um erste Kreise oder 8ten drehen zu können.

Genau weiß ich das gar nicht, aber in 4 Wochen bis Seitenschweben ist doch schon nicht schlecht.

als Nächstes würde ich Achten üben:
erst langsam immer hin und her schweben, an den Wendepunkten das Heck so drehen das du den Heli nicht von Vorne siehst (linke Seite rechtsrum, rechte seite linksrum) dann die Strecke immer etwas weiter werden lassen und schließlich nichtmehr nur hin und her schweben, sonden an den Wendepunkten kleine Kurven einbauen bis es schließlich eine Acht ist. danach komen dann die Kreise und dann das Nasenschweben.
(natürlich nur meine persönliche Meinung, andere sagen zuerst Nasenschweben (Aus dem Seitenschweben immer ein stüch weiter derhen))

OK ich bin wohl ein abschreckendes Beispiel,

1. Heli 2001

Stand heute , seit ca. 3 Wochen mach ich Rundflug und Kunstflug

Und nein ich hatte in der Zeit kein Snickers Aber geschäftlich wohl viel zu tun und zu wenig Zeit

Hi, wenn du mit dem schweben sicher bist, würd ich einfach mal in den rundflug starten

Rundflug, klingt schön aber da habe ich noch etwas Angst davor.

Ich werd´s mal mit dem vorbeischweben ausprobieren und schauen wie ich damit zurecht komme.

soweit bin ich auch schon...

habe das heckschweben recht gut unter kontrolle...

erst übungen um mich an den seitenschwebe-modus zu gewöhnen, 45 winkel link/45° winkel rechts...
danach immer ein bissi weiterdrehen, bis er 90° steht.

also 90° nach rechts drehen, kutz nicken -> abfangen -> 180° pirouette -> kurz nick geben -> abfangen -> 180° piroutte -> usw. usv.

dann sind wir im prinzip eh schon beim rundflug angelangt !

wenns so einfach wäre^^

Wenn das Wörtchen wenn nicht wär ......









.... wär mein Vater Millionär.


Oder ich halt schon ein Modellflug-Profi.

Hallo!
Ich würde an deiner Stelle mir einen Profi suchen bei dem du ein paar Einheiten als Schüler machen kannst. Vorher ordentlich am Sim üben dann wirst gleich mit dem kontrollierten Rasenmähen anfangen
Ich hab bei meiner ersten Schnuppereinheit alle Funktionen bekommen, bei meiner zweiten hab ich Rundflug gemacht. Dann bin ich zu einem 3D Piloten und hab dem seinen Heli ordentlich am Kopf gelegt. Einzige Schranke (wenn du am Sim zurecht kommst) ist der Kopf. Mir ist bisher noch keiner meiner richtigen Helis kaputt nach Hause gekommen .
-klaus

Das ging aber flott bei dir, jedenfalls liest sich das so.

Ich bin vom Heckschweben in den Rundflug gestartet. Dann Loops und Rollen. Dann langsames Fliegen mit Nasenschweben. Vorher viel am Sim geübt.
Fliegen tu ich seit Dez 07.
Im Moment lass ich ihn nach nem 1/2 Loop immer auf dem Kopf stehen kurz. Resultat: 3x knapp am absturz vorbei.
Gehts euch, oder erging es euch auch so beim Rückenflug-üben. Im Moment komm ich mir vor, wie an den Anfängen. Teilweise keinen Peil mir, welcher Knüppel was macht.

Aber für 4 Wochen, klingt doch Dein weiterkommen ganz gut!!!! Ich würde mit Rundflug weitermachen. Insofern Du am Sim den Heli beherscht, wenn er auf Dich zukommt.
Aber da scheiden sich die Wege. Die einen raten erst den Heli in allen Lagen schweben zu können, die anderen lernen das schweben in allen Lagen während des Rundflugs. Solange der Heli fliegt (nicht schwebt) ist er sehr stabil. Eigentlich wie nen Fliescher. Heikel wird er immer erst, je langsamer Du wirst.

Also ich benutze den Realflight G4 als Sim (wenn ich das mal so erwähnen darf), aber der Sim ist für mich zugegebenerweise kein Maßstab mehr.
Am Sim mach ich locker Rückenflug und Loops, fast bilderbuchhaft Seiten-oder gar Nasenschweben.

Wenn ich mit dieser Blauäugigkeit ins blaue wäre (klingt gut, gell) hätte ich bereits einiges an Ersatzteilen verschlissen.

Als Computerspieler ist's wesentlich einfacher die verschiedenen Ansichten zu erlernen. Der Sim hilft aber glaube ich trotzdem zumindest die Grundreflexe zu erlernen. Ich hab fast 1/2 Jahr lang an einem fehlerhaften Heli herumgedoktort. Bin damit effektiv in der Zeit 2 mal "geflogen" besser gesagt geschwebt. Dann bin ich zum Schnupperfliegen gegangen, hab mitbekommen das ein Heli auch wirklich so fliegt wie im Sim und hab dann auf einen richtigen gespart. Hab dann im Jänner meinen Hurri in die Luft bekommen und seit dem fliege ich wirklich. Hab schon die ersten Tic-Tocs,..., mit meinem Heli hinter mich gebracht. Hauptproblem ist halt wenn du arbeitest Zeit zum Fliegen zu finden. Ich bin die letzten 3 Wochen praktisch nicht dazu gekommen
-klaus

Ich zocke verhältnismäßig viel, aber das mal aussen vor.
Als kleines Bsp. aber, am Sim lasse ich die Knüppel los und der Heli hat ein wunderbare Eigenstabilität (am Sim wie im echten Leben, der 500er Rex).
Daran ist auf der Wiese nicht zu denken, und ich wage mal zu behaupten, dass ich ihn ziemlich gut und sauber aufgebaut habe.
Aber möglicherweise liegt das ganze auch nur am Sim, werde einfach mal noch weiter sparen, und mir dann noch einen neuen zulegen.

Also wenn ich meinen Hurri gerade hin stelle dann bewegt der sich so schnell nicht weg. Aber das ist halt eine Sache der Blätter. Viele verwenden einfach sehr leichte Blätter. Das ist zwar nicht schlecht, Flugzeit und Agilität... aber letzteres führt einfach dazu das er auch instabiler ist. Musst mal einen 50er Verbrenner ausprobieren. Der fliegt von alleine
Bei meiner 3D Schulung hab ich einen 600er Rex, meinen Hurri und einen 500er Rex geflogen. Der 500er war mir ehrlich gesagt zu extrem. War fast alles Stock, der war extrem wendig, zum Üben würde ich den so nicht nehmen. Aber der war auch nicht extra sanft abgestimmt. Wenn ich dann meinen Hurri oder den 600er nehme dann sind die wesentlich stressfreier zu fliegen. Im Realflight gibt's auch einen 500er Rex, der ist wirklich lahm im Gegensatz zu dem den ich geflogen bin
Wenn man dann sowas wie eine Autorotation macht dann wird's erst richtig interessant. Beim Hurri ist das total stressfrei, etwas Vorwärtsflug und du musst nachhelfen damit der Runterkommt. Mit der Zeit wirst aber merken das du einfach wesentlich mehr Ausschläge brauchst. Ich hab bei 10° Pitch angefangen und steh jetzt bei 14°... Roll/Nick sind ebenfalls mit gewachsen...
-klaus

Genau das wollte ich sagen, der Rex im Realflight fliegt sich extrem easy, im Gegensatz zu meinem Rex auf der Wiese.
Deshalb kam ja auch meine Aussage, dass ich einen bzw. meinen Sim nicht mehr als Maßstab nehme.

Ich werd jetzt einfach mal ganz relaxed den Seitewärtsflug trainieren, und hoffen das es mich nicht zu dolle in den Fingern kribbelt.