ja moin,
ich hab grad zugeschlagen
und weiß schon was ihr denkt

aber so mit 9-10° und "nur" 1900upm müsste es gehen, oder?
fliegt jemand das alignBEC mit anderen stärkeren servos?

mit meinen 3152 brauche ich etwa 100mAh pro flug.
das ist ca. 1A im durchschitt.

wisst ihr wieviel das align im peak verträgt?

ich will nen jive, der müsste bald kommen.

Also, hab auch die 451er an der TS und am Heck nen 611er+251er Kombo. Hab das Standard BEC, habe bis jetzt um die 50 Flüge, meistens Schweben, aber manchmal auch biserl Pitch und Piros... und habe noch nichts schlimmes erlebt*holzklopf*.
Was mir aber aufgefallen ist, ist dass das BEC, wenn ich bei stillstehendem Motor an den Knüppeln rühre, relativ schnell warm wird. Die Servos beginnen aber nicht an komisch zu zucken oder so... mal schauen, evt. kann ich mir was basteln und mein Ampermeter zwischen 2S Lipo und BEC hängen, dann seh ich wieviel da durchgeht... wenn ich ganz viel zeit und lust hab klemm ich dann mal meinen DataLoger dazwischen, werd dich über die Resultate informieren...

3d hat geschrieben: aber so mit 9-10° und "nur" 1900upm müsste es gehen, oder?
fliegt jemand das alignBEC mit anderen stärkeren servos?

jaja, flieg damit.

Wie gesagt, darwinsche Auslese

hobschel,
das hört sich ja gut an.

du meinst mit standard auch das 3A BEC, oder?

hab gerade eben im nachbarforum gelesen, daß es bei jemandem auch warm wird im stand, allerdings mit 3152.
ich werd das mal bei mir prüfen, aber wenn du schon 50flüge drauf hast, dann scheint es ja zu funktionieren.

ich werd wirklich nicht mehr als 10° und 1900 fliegen.

hobschel,
mach mal schnell paar logs.
welchen logger hast du?
ich den DPR, und leider kein passenden adapter um zwischen BEC und empfänger zu messen.

Kauf dir das 6A, wenn du 200€ für servos übrighast, kannste 20€ auch noch investieren

oder gleich nen emcotec, dazu konnt ich mich aber auch noch nicht durchschlagen

mfg daniel

ne emcotec kommt nicht in frage.
das geld will ich in den jive investieren.

laider habe ich gerade erfahren, daß die BLS nur 19cm kabellänge haben.


hobschel,
wie hast du das gemacht?
passt das noch beim rex, oder braucht man verlängerung?

Theslayer hat geschrieben:Kauf dir das 6A, wenn du 200€ für servos übrighast, kannste 20€ auch noch investieren

oder gleich nen emcotec, dazu konnt ich mich aber auch noch nicht durchschlagen

mfg daniel

dafür ist der Kram zu teuer und das Risiko zu hoch.. dto. sind ja nicht einmal 20€.. zB.

http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBB ... oduct=6320


lg.

Wendy

3d hat geschrieben:ne emcotec kommt nicht in frage.
das geld will ich in den jive investieren.

laider habe ich gerade erfahren, daß die BLS nur 19cm kabellänge haben.


hobschel,
wie hast du das gemacht?
passt das noch beim rex, oder braucht man verlängerung?

Beantworte Dir am besten die Frage selber kleine Hilfe

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=465688#p465688

wie schließt man das denn an?
ich hab am akku nur zwei kontakte, die gehen zum regler.


und was ist mit den kurzen kabel vom bls.
geht das gar nicht ohne verlängerung?

Parallel zum Regler an den Flugakku mit heran..

Wenn Du externen Empfängerakku 2 oder 3S Lipo betreiben möchtest, würde ich den nehmen

https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOB ... oduct=6233

Den haben wir auch auf dem Rex

lg

Wendy

was soll der scheiß?

warum so kurze kabel?

sorry..

die Frage war ernst gemeint?

Wenn Du ein OPTO hast, dann das Silikonkabel kurz vor dem Regler etwa 5mm von der Isolierung befreien und ranlöten Das Kabel danach wieder einschrumpfen..

lg

Wendy

3d hat geschrieben:was soll der scheiß?

warum so kurze kabel?

Weil er als CAR Servo gedacht ist

1. Ja hab das Align 3A Standard BEC
2. Hab am Do meine letze Prüfung vor den Semesterferien anschliessend werd ich mal etwas am DPR Logger basteln und den zweische Lipo und BEc schalten.
3. Servokabel waren zu kurz, wollte mir zuerst verlängerungen kaufen, hab mich aber entschieden das selber dranzulöten, hab jetzt zwei lötstellen aber der Widerstand sollte immernoch kleiner sein als eine zusätzliche steckerverbindung

Ich fliege die BLS451 an der Taumelscheibe vom Hurricane E550. Sie hängen am BEC vom 80er Jazz. Habe keinen Empfängerakku. Bisher (etwa 200 Flüge) keine Probleme.