Hallo Leute,

wer hat denn nun schon alles nen Scorpion Motor verbaut? Mein KV1400 liegt auch schon in den Startlöchern, erst möchte ich jedoch noch ein paar Logs mit dem Standard Setup vornehmen.
Wer Erfahrungen hat bitte was zur Power und Flugzeit sagen.

Ich habe meinen 1600 KV hier liegen werde ihn sobald mein jazz wieder da ist einbaun.

Hab meinen 1400KV verbaut und wollte gestern nen ersten Flug machen, aber irgendwie läuft der Motor nicht an, Jazz inizialisiert korrekt, hab auch ein kurzes Zucken am Rotor und das wars, hatte dann gestern auf der Wiese keine Bock mehr weiterzusuchen, kann es sein dass ich die Kabel nicht korrekt am Jazz angeschlossen habe? Vorher war der Originalmotor drin, der lief einwandfrei.

Ich - aber passt ja nicht soo gut hier rein http://www.rchelifan.org/gallery/image_ ... e_id=16890
(Der Motor ist übrigens 10gr leichter als der Prospekt verspricht... )
Grüsse wolfgang

@cobra: er sollte zumindest in eine der Richtungen laufen! Allerdings musst den Jazz auf APM und dann wieder Heli-Mode proggen damit die Daten zurück gesetzt werden!
-klaus

worldofmaya hat geschrieben:@cobra: er sollte zumindest in eine der Richtungen laufen! Allerdings musst den Jazz auf APM und dann wieder Heli-Mode proggen damit die Daten zurück gesetzt werden!
-klaus

Guter Tipp danke, hab gestern mal noch schnell die Progcard an den Jazz gehängt, und alles nachgeschaut, ich werd ihn dann die Tage nochmal komplett reseten und neu einstellen, inkl. neu einlernen der knüppel position. Dann sollte es wohl klappen.

ein kumpel hat den drin, nicht gerade sehr viel mehr leistung,aber wird auf alle fälle nicht so warm.

Ich habe den Scorpion HK3026 mit 1900U/V drin. Mit 13er Ritzel und 6S A123 Zellen. Kopfdrehzahl 2600U/min. Damit komme ich auf 5min. Flugzeit. Mit 5S 3200er X-Cell Lipos komme ich auf 5,5min. Flugzeit. Die Leistung des Motors ist deutlich höher als mit dem Originalmotor, dafür ist die Flugzeit halt auch ca. 3min. kürzer. Bei 5S Lipos würde ich den 1900er empfehlen, und bei 6S Lipos den 1600er. Warum nehmt ihr alle den 1400er? Da muss ja dann ein riesen Ritzel drauf.

Grüße Gogi

Also ich habe ihn heute geflogen und bin erstmal vom 13 ritzel auf ein 12er gegangen.
wird warm aber nicht heiss der motor.
Was ich krass an dem motor finde wie DERBE schwer er sich zu drehen lässt. Was sind da für magneten ding ^__^

Warum nehmt ihr alle den 1400er?

vermutlich weil der die höchste Leistung hat

Moin Leutz

hab seid einer Woche den 1400er drin !
Setup: Orginal Align-Regler(85%) 15er Ritzel ,2100 U/min, HT-Blätter, 6s A123, Flugzeit 6 min.
Hatte auch schon 6s Lipo drin,aber die Leistung kann ich gar nicht umsetzten
Also ich kann nur sagen:Geht super! Besserer Durchzug,schönerer Klang (finde ich) weniger Temp
Allgemein bessere Leistung und dadurch für mich längere Flugzeit!

MfG
kai

Wer kann nun schon mehr sagen zu den Scorpions ?
Welcher den nun mit 6 S

mit 6s kannst du alle fliegen !

gibt es sonst noch welche die den 1400KV verbaut haben ?