Hi,

ich habe es auch zum ersten Mal geschafft, mein schöner SE...

Am Freitag haben wir uns vorab zu unserem Stammtisch zum fliechen getroffen und dann ist es passiert...
Beim 2. Akku...bißchen zu hoher Rundflug, wollte tiefer steigen...die Lage nicht mehr erkannt...kurz vorm Boden ca. 2m Tic-Toc ähnliche Bewegungen man habe ich geknüppelt, aber es half nichts...plumps und er lag am Boden...

Zum Glück wir sind auf einer Wiese geflogen, wo ein Bauer bereits kräftig am Heu machen war...und das frisch und getrocknete Gras sehr dämpfend war...

Schaden:
HLW
BLW (vorsichtshalber)
Heckwelle (vorsichtshalber)
Paddelstange
Haube (konnte geklebt werden)
1x Servogetriebe
Landegestell

Mein Beileid , das tut schon weh .

Zum Glück war´s ja nur der "übliche" verlust . Und nachdem ich am SA mit Hilfe von Crizz meinen wieder aufgebaut habe , habe ich auch nicht mehr so ein Grausen vorm Nächstenmal . Wird sicher kommen .

na das hält sich ja sogar in grenzen ! ! !

natürlich trotzdem ärgerlich !

viel spaß beim reparieren und neu einstellen

Uh, ärgerlich ...
Ich hoffe, dieses Schicksal ereilt mienen MT gleich, wenn ich fliegen gehe nicht ...
5 Lipos zum Scorpion testen, YEAH

Gruß
Jan

Danke euch Jungs, E-Teile sind schon bestellt und der MT ist auch schon zerlegt...

Ich bin mal gespannt, wie der nächste Flug wird, hoffe ich kann die Fingerchen ruhig an den Knüppeln halten...ein bißchen Bange ist es mir schon vor dem ersten Flug...*herzrutschtmirindiehose* ist ja fast so wie beim allerersten Mal...

Airwolf1 hat geschrieben:ein bißchen Bange ist es mir schon

Des wird schon . Immer positiv denken , aus Fehlern kann man nur lernen .
Ich selber lerne noch ziemlich heftig , aber so lange es Spaß macht ...... Ist doch schließlich unser Hobby.

M3LON hat geschrieben:5 Lipos zum Scorpion testen, YEAH

Hast Deine Windeln an??? *renn*

Der Flug hat tatsächlich ein böses Ende genommen ...
Die ersten 4 Lipos klasse, dann kam der LiMn.

Naja, is nicht so der Kunstflugakku für nen Scorpionmotor, während die Lipos nie warm geworden sind,
ist der LiMn nach 2min Flugzeit geschmolzen (die Einschweißung) dann sind die oberen beiden Zellen nach unten geklappt und haben schön die Motorglocke von meinem nagelneuen Scorpion abgedreht, glücklicherweise nur so lange, bis es nen Kurzschluss gab und der MT ohne jegliche Steuerbefehle aus 4m Höhe ins Feld gefallen ist.
Danach hatte ich Spaß den über 100° heißen Akku von der Akkurutsche zu bekommen und konnte mir den Scorpion ansehen .. echt geil, nach 5 Flügen schon so, dass man ihn garantiert nichtmehr verkaufen kann.

MT begutachtet, alles ganz, nichtmal die C0915er Getriebe kaputt !
SLS ZX rein und lass krachen (Der war mittlerweile wieder vollgeladen).
Schönen Kunstflug, keine Vibs, alles ganz.

Glück im Unglück.

Gruß
Jan

was für ein LiMN war das ? ? ?

4s1p oder 3s1p ?

oder gar der 3s2p

4s1p,
aber nochmal ausdrücklich, dass lag nicht am LiMn primär, das liegt eher dadran, dass 450F und Scorpion 2221-8 den LiMn zu hoch belasten und er dadurch an und meist über seine Grenzen hinaus getrieben wird. Ein LiMn ist halt kein 30/55C SLS ZX

Gruß
Jan

da hast du wohl recht...

der 450F soll ja n echter stromfresser sein

M3LON hat geschrieben:Der Flug hat tatsächlich ein böses Ende genommen ...

Naja, is nicht so der Kunstflugakku für nen Scorpionmotor, während die Lipos nie warm geworden sind,
ist der LiMn nach 2min Flugzeit geschmolzen (die Einschweißung) dann sind die oberen beiden Zellen nach unten geklappt und haben schön die Motorglocke von meinem nagelneuen Scorpion abgedreht, glücklicherweise nur so lange, bis es nen Kurzschluss gab und der MT ohne jegliche Steuerbefehle aus 4m Höhe ins Feld gefallen ist.

Irgendwie lese ich hier als Crashs im MT Forum nicht gut, Sommersaison ist MT-Saison oder soooo

@Jan, da hast Du aber echt Schwein gehabt, dass bei Dir alles heile geblieben ist...
Ich bin echt mal gespannt, wie der MT mit meinem 6er Scorpion ballert...*irgendwannmalverbauenwerde*

Hier ist das Video dazu: http://www.rcmovie.de/video/f800ff08674 ... -LiMn-Akku!
Bin noch nix spektakuläres geflogen, da ich dank TT Servos noch Probleme habe ...

Gruß
Jan

M3LON :

Hi, sieht schei... aus. Ist das der Motor oder der Akku schuld?

Der Motor hat den Akku gekillt, der dann nen Kurzen bekam und deshalb bin ich runtergekommen, will aber jetzt hier nicht Airwolf's Thread meutern, hatte das nur hier angemerkt, da ich heute Mittag noch Faxen gemacht habe vonwegen, hoffentlich ereilt mich nicht das Selbe Schicksal ...

Gruß
Jan