Hat da jemand Erfahrung mit dem S9257 and der TS? Ich flieg noch nicht so lange, und bin mir nicht sicher ob das Servo wirklich geeignet ist. Ist das S9650 nicht die bessere Wahl? Wenn der Trex500 am Boden steht (Rotor dreht nicht) und ich die TS bewege schwingen die Servos immer nach....überfordert? Ich habe angst das mir mal wärend des Fluges ein S9257 den Geist aufgibt.

da Bogoln hat geschrieben:Ist das S9650 nicht die bessere Wahl

Auch wenn ich keine rex500 Erfahrung habe..

Eindeutig Ja..

hi !

das servo ist geeignet und viele profipiloten (vorrangig amis) sind damit an der ts geflogen (aber bei 6 bzw. 5,5V) , fliegen jetzt aber doch eher andere servos. wer weiß warum...
es ist halt sehr schnell aber nicht sehr stark. schau einfach mal wie heiß es nach einem flug bzw. mehreren flügen hintereinander ist.

Eindeutig Ja-geeignet? oder eindeutig ungeeignet

Ich kann ja die Stromversorung vom Regler auf 6V programmieren wird sicher besser sein als 4,8.
Danke jedenfalls für alle Infos

da Bogoln hat geschrieben:Ich kann ja die Stromversorung vom Regler auf 6V programmieren wird sicher besser sein als 4,8.

Dabei aber auf das Heckservo aufpassen - da vertragen viele die 6V nicht auf dauer. Abhilfe schaft da ein Voltageregulator fürs Heck

cu
Andi

Hi,

nimm die S9650 das sind meiner Meinung nach die besten Servos für die TS am T-REX 500. Mit 6v extrem stark und schnell genug.

Oder nicht doch lieber das S9650? Ich will auf keinen Fall an der falschen Stelle sparen. Wenn nur eine geringe Chance besteht das ich wegen dem S9257 Probleme bekomme tausche ich es vorher aus!

da Bogoln hat geschrieben:Eindeutig Ja-geeignet? oder eindeutig ungeeignet

Der S9650 ist durch die größere Stell-/Halte-kraft deutlich besser geeignet. Das Ansprechverhalten ist das gleiche wie bei dem 9257, jedoch deutlich höher übersetzt. Das 9257 ist am Heck (Kraft) bei einigen 500er Helis schon oft überfordert (wegdrehen). Wir haben das S9650 auf der TS eines Logo 10. Funktioniert TOP

Gruß Wendy

Und ich bräuchte noch nen 9257, falls du die dann loswerden willst und die noch i.O. sind

Gruß
Jan

Ach Ja

da Bogoln
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Liebe Grüße

Wendy

ToxicTear hat geschrieben:da Bogoln hat geschrieben:
Ich kann ja die Stromversorung vom Regler auf 6V programmieren wird sicher besser sein als 4,8.


Dabei aber auf das Heckservo aufpassen - da vertragen viele die 6V nicht auf dauer. Abhilfe schaft da ein Voltageregulator fürs Heck

Die 9257 sind aber auch nicht 6V tauglich, kaufe dir lieber die 9250.

Hier gabs mal einen Fred bei dem ging es umd en Umbau vom Getriebe, wenn mich nicht alles täuscht wahren es doch die 9257 die man durch ein Getriebetausch vom 9250 zu diesem machen konnte oder irre ich mich?

wenn mich nicht alles täuscht wahren es doch die 9257 die man durch ein Getriebetausch vom 9250 zu diesem machen konnte oder irre ich mich?

du irrst, 9257 und 9650 sind bis aufs Getriebe identisch, nicht das 9250

Also brauche ich bloss Getriebe vom 9650 kaufen und diese tauschen???? Sehe ich das so richtig?

Basti 205 hat geschrieben:

ToxicTear hat geschrieben:da Bogoln hat geschrieben:
Ich kann ja die Stromversorung vom Regler auf 6V programmieren wird sicher besser sein als 4,8.


Dabei aber auf das Heckservo aufpassen - da vertragen viele die 6V nicht auf dauer. Abhilfe schaft da ein Voltageregulator fürs Heck

Die 9257 sind aber auch nicht 6V tauglich, kaufe dir lieber die 9250.

Hier gabs mal einen Fred bei dem ging es umd en Umbau vom Getriebe, wenn mich nicht alles täuscht wahren es doch die 9257 die man durch ein Getriebetausch vom 9250 zu diesem machen konnte oder irre ich mich?

Hi Basti..

nicht S9250 sondern S9650

..nur damit es nicht zu Komplikationen kommt
komme auch immer mit der Bezeichnung durcheinander

@da Bogoln


Es wurde mal in USA und hier diskutiert.. Trotzdem ohne Gewähr.. Es ist nicht sicher, ob sich die Servos wirklich nur im Getriebe unterscheiden. Ich glaube aber, dass es den Versuch wert ist Das S9650 Getriebe passt definitiv in 9257 Servos und rechnerisch sollte der Umbau auch funktionieren.

liebe Grüße

Wendy