Hallo zusammen

Mit meinem erstandenen Art-tech Hughes 300 plagt mich derzeit bzw. seit dem Kauf ein Problem, sobald ich in der Luft bin und entweder rolle oder nicke, fängt der gesamte Heli an sich zu rütteln/vibrieren...

Dies zeige ich am besten anhand folgenden Videos:
http://heli360.ch/data/H300_Resonanzeffekt.wmv
(ca. 5 MB)

Einigen kommt das Video schon bekannt vor oder kennen mein Problem generell schon, stimmt! Ich habe mir erlaubt nach einer Anfrage beim Spirit Fun Unterforum nun das anscheinend allgemeintechnische Problem in diesem Abschnitt vorzustellen. Ich erhoffe mir dadurch hier noch mehr gute Lösungsansätze von fachkundigen Piloten...

Was schon ein heisses Thema war, dass RPM / Pitch nicht richtig auf das Modell eingestellt sind. Ein wenig Einfluss hat es zwar genommen, kann ich mir aber auch nu eingebildet haben. Dasselbe Problem habe ich mit der billigen Originalfunke bzw. den Einstellungsverhältnissen nach Hersteller.

Kann also jemand von euch mir irgendwie einen Tipp geben in welche Richtung ich suchen muss, bevor ich den ganzen Heli auseinander nehme? Klar, als RTF-Paket war das Modell vergleichweise nicht überzahlt aber langsam bin ich schon ein wenig deprimiert, soviel Ärger mit einem optisch doch so schönen Modell zu haben... Art-tech wurde mir sogar empfohlen...

Achja, das Modell ähnelt übrigens mit folgenden Modellen oder ist sogar Baugleich:
Art-tech Falcon 3D
Robbe Spirit Fun
Carson Bluster 400
Protech Zoom 400

Besten Dank für euer Interesse und Hilfe!

Gruss
Adrian

Welche Art von Trainingsgestell hast du???

Bist du schon mal ohne Geflogen???

hatte bei meinem damaligen Walkera Heli auch das Problem, dass er sich übelst aufgeschaukelt hat... dies war auf das Aufschwingen des Trainingsgestell zurückzuführen...

Bei mir hat neulich (bei auf- und abwippen des Hecks) geholfen, die Heckverstrebung am
Rohr zu lösen, und ohne Spannung wieder festzuziehen. Ein Zusammenhang mit dem Übungs-
Landegestell kann ich bei dieser Konstruktion nicht erkennen, da dieses selbst ja nicht schwingt.
Allerdings kenne ich weder den Heli, noch Baugleiche. Ein Versuch ists allemal wert, da sehr einfach.

Hallo ihr beiden

Besten Dank für die raschen Tipps...

Nun, ich bin auch schon ohne Trainingsgestell geflogen, leider nicht mit mehr Erfolg (Konstruktion ist ziemli robust angemacht).

Die Verstrebung habe ich nun mal gelöst und wieder festgemacht. Mir fiel aber kein ungleiches/ungewöhnliches Verhältnis an Spannung auf den beiden Streben auf... Ein Versuch ist's wert aber wetterbedingt warte ich noch mit einem finalen Testflug... Sowieso jedes Mal ein kleineres Wagnis wenn er sich so schüttelt...

Gruss
Adrian

hallo

hatte exakt das selbe problem mit meinem trex 500 und alles probiert.
dann drehzahl massiv erhöht, seitdem absolute ruhe
gruss sven

Wahrscheinlich ist Deine Kopfdämpfung zu hart für die Drehzahl.
Also wie von Sven empfohlen Drehzahl rauf, oder Kopfdämpfung weicher.
Sind die Hauptblatthalterungen schön leichtgängig?
Grüsse,
Jörg

Hallo ihr beiden

So, ich wäre eigentlich schon längstens eine Antwort schuldig, nichts desto trotz besten Dank für die Vorschläge!

Nun, Tiefgarage mag ich momentan nicht und Wetter ist mit viel viel Regen leicht elektrountauglich aber mit den Drehzahlen werde ich da oder im Sim, ihr wisst schon welcher, noch etwas experimentieren Ich mach nun einfach mal den Pitch um ein, zwei Grad flacher, da die Drehzahl schon auf 95% (MX-16s) läuft. Von genauen Umdrehungen kann ich leider zwecks fehlender Infrastruktur nicht sprechen, müsste ich wohl mal mit einem Foto ungefähr erahnen...

Zur Kopfdämpfung. Da bin ich beim zerlegen des Kopfes zusammen mit der Explosionszeichnung zum Entschluss gekommen, dass der Rotorkopf über keinen Gummiringe verfügt (zumindest das verstehe ich als Kopfdämpfungsmittel im Micro-Bereich). Horizontal verfügt er aber über eine Stande, die auf beiden Seiten 2 Kugellager beherbert. Darüber sind die Blatthalter verschraubt. Ich hab diese mal gelöst und wieder gut angezogen, Ungleichmässigkeiten fielen mir nicht direkt auf...
Oder sollte ich da noch was Dämpfendes bei den Unterlagsscheiben einlegen, die auf beiden Seiten die Blatthalterseiten zusammenhalten.

Also, ich werde dann also nochmals mit den Drehzahlen versuchen, aber der heult schon ordentlich und viel Spielraum sehe ich da nicht mehr, wenn ich vergleiche wie stark es schüttelt.... Blätter habe ich nun noch gewichtsmässig ein wenig mit Klebeband nachgewuchtet.

Gruss
Adrian

Hi!

Das Bild ist ganz typisch für Resonanzschwingung, Kopfdämpfung oder Drehzahl. Was anderes kommt nicht in Frage.

Also (ich kenn den Heli nicht) Kopf ordentlich fetten oder Drehzahl um 50 oder 100 oder 150 erhöhen und/oder Landegestell weglassen.

Kurt

@Wolfgang: Dochdoch, mir vollkommen klar aber trotzdem irgendwie rausgerutscht - Entschuldigung

Vielen Dank für den Tipp, Kurt! Ich werde mir das mal anschauen, die Konstrutktion scheint aber völlig leichtgängig ohne irgendwie murksen zu müssen... Zudem alles sehr robust montiert, also Schwingungen sollten keine auftreten.

Gruss und gute Nacht!

also Schwingungen sollten keine auftreten.

Ich hab einen Heli, der läuft normal - vom Anfahren bis zum Abheben. Aber gebe ich Nick beim Beschleunigen, dann reisst's den Hubi, als wollt' er explodieren!
Geh ich weiter, fliegt er ganz normal.

Kurt