Hallo zusammen!

Ich hab' nun auch mal einen LiPo, der bläht. Es handelt sich um einen 'Saehan 3S/2100mAh 16C'.

Es bläht allerdings nur die erste Zelle. Nach dem Flug ist es immer etwas mehr. Wenn dann ein wenig Zeit vergeht geht es zurück.

Bei der Leistung habe ich 'gefühlt' keinerlei Einbußen. Der Akku ist 'gefühlt' sogar der agilste den ich habe. Ich werde mal die Zellen nach dem Laden messen und schauen was dabei 'rauskommt.

Was würdet Ihr mir raten, wie ich mit dem Ding umgehen sollte?

Viele Grüße - Oliver

Hi Oliver,

ich würde nicht mehr mit dem Akku fliegen. Das Risiko, dass er im flug verreckt wäre mir persönlich zu groß.

Wie alt ist der Akku und wie viele Zyklen hat er drauf?

Gruß
Martin

Hi,

so einen hab ich auch....
Powerhouse 16C ist im Prinzip ein Saehan....

NAch dem Fliegen ist er "weich" , wird dann aber nach dem Abkühlen wieder Fest. Spannungen der Zellen liegen bei 3,77 V/Zelle
FLugzeit ist zurückgegangen, ich werde den Akku beobachten und einem Anfänger zum Schweben üben geben, dafür geht der noch super....

Hi!

Den Akku habe ich im Nov. 2007 das erste mal geladen. Er ist also ein gutes halbes Jahr alt. Er hat ca. 40 Zyklen und (ich glaube) einen sehr leichten Absturz mit Autorotation ins hohe Gras hinter sich. Ich hatte nicht das Gefühl, dass da dem Akku was passiert wäre.

Grüße - Oliver

hallo miteinander!

...da bin ich per zufall gerade beim richtigen thread gelandet. habe dieses wochenende ebenfalls einen akku bemerkt, welcher sich aufgebläht hat. habe ihn kürzlich geladen und dann schnell ins freie befördert: war mir nicht mehr so wohl bei der sache. möchte nicht mehr damit fliegen. habe auch das gefühl, das nicht mehr viel power drinn steckt.

bringt ihr defekte oder aufgeblähte akkus in eine normale batterie-sammelstelle? ...macht das nichts wenn er aufgeladen (und aufgebläht) ist?

gruss, sandro

Hi,

ich gebe die Akkus meinem Händler zurück.
Entladen, Kabel abzwicken, blanke Stellen isolieren und ab in die grosse Lipo-Kiste, die bei meinem Händler rumsteht.


Cu

Harald