moin,

bin gerade dabei meinen jive zu programmieren und hab da ein problem.

anleitung sagt: funke und empfänger an und akku dranklemmen.
der empfänger geht aber erst an, wenn der akku dran ist (BEC).
also damit blinkt der jazz nur 2x.

jetzt wollte ich mein align bec verweden.
aber kann ich jazz BEC und align BEC gleichzeitig laufen lassen?

übrigens, motor ist abgeklemmt.

3d hat geschrieben:moin,

bin gerade dabei meinen jive zu programmieren und hab da ein problem.

anleitung sagt: funke und empfänger an und akku dranklemmen.
der empfänger geht aber erst an, wenn der akku dran ist (BEC).
also damit blinkt der jazz nur 2x.

jetzt wollte ich mein align bec verweden.
aber kann ich jazz BEC und align BEC gleichzeitig laufen lassen?

Sooo!!

Jetzt schaust du dir deinen Text nochmal ganz genau an und dann überlegst du mal was du grad hier geschrieben hast..

mach schnell.
ich hab keine zeit für ratespiele, will noch fliegen gehen heute.

3d hat geschrieben:moin,

aber kann ich jazz BEC und align BEC gleichzeitig laufen lassen?

Nein das geht nicht. Bitte nicht zwei Spannungsregler einfach parallel schalten. Das kann im schlimmsten Fall Rauchzeichen geben.

Gruß
Sebastian

ja also was tun?

kabel vom jazz abklemmen will ich nicht, das ist so umständlich.
außerdem, was machen leute ohne externes BEC.
irgendwie muss sich der jive doch programmieren lassen.

oder bedeutet das 2x blinken schon, daß mein 30-12 zu niedrige induktivität hat?
prüft der jazz das schon vor dem programmieren?

Du klemmst den Jive über das Kabel mit dem Ringkern an deinen
Empfängergasanschluß, schaltest deinen Sender an, klemmst den
Flugakku an und programmierst den Jive.

Das Align BEC- kannst du "entsorgen".

(Du scheinst es wirklich eilig zu haben, das was du oben geschrieben
hast, ist wirklich etwas merkwürdig )

Willst du in diesem Zustand wirklich fliegen gehen?

3d hat geschrieben:mach schnell.
ich hab keine zeit für ratespiele, will noch fliegen gehen heute.

Gaanz einfach

da der Jive ja angeblich vom BEC her genauso gut funktioniert im 600er Rex wie ein Jazz im 450er Rex brauchst doch kein externes BEC mehr usw..

also ganz normal anstöppeln und los proggen

Bei einem Heli (>Piccolo) ist "schnell hin machen" oft kontraproduktiv und führt zu erhöhtem E-Teil-Bedarf.

wenn Du nicht mal die Ruhe hast, die Anleitung zu lesen (koch Dir halt derweil mal 'n Baldrian-Tee) lasses lieber.

Grüsse wolfgang

und wieso sollte die Programmierung nich funzen??? weil keine "Tüdeltü" Musik kommt??? das könnte durchaus daran liegen, dass du den Motor abgestöpselt hast...

ja ich geb zu, bin etwas aus dem häuschen.
aber dat ist der jive und BLS451.
hab so lange gewartet und nu will ich schnell programmieren und fliegen gehen.

und wieso sollte die Programmierung nich funzen??? weil keine "Tüdeltü" Musik kommt???

nein
weil der jive nicht in den programmiermodus geht.
es blinkt nur 2fach.


außerdem funkt es wahnsinnig, schon bei konions.
ich weiß nicht ob meine goldstecker den kokam überleben.

wenn Du nicht mal die Ruhe hast, die Anleitung zu lesen

ich habs überflogen und konnte keinen unterschied zum jazz feststellen.

taataaa

ist programmiert.
die anleitung ist falsch geschrieben.

es kommen nicht 3 piepser nach dem anstecken, sondern nur 2.
hab also einfach nach 2x blinken den jumper abgezogen und es ging.


jetzt schnell servos einbauen und ab zum flugplatz
(auch bei gewitter und hagel)
[der jive ist ja wasserdicht und fasst ist störungsfrei]

"Schnell" und Heli fliegen gehen verträgt sich nicht! Das führt unweigerlich schnell zu einer Bestellung beim Händler deines Vertrauens... mein Ratschlag in Ruhe (ordentlich) fertig machen und mal eine Nacht drüber schlafen!Das du keinen wirklichen Unterschied zwischen Jazz und Jive findest hat einen Grund
-klaus

3d hat geschrieben:(auch bei gewitter und hagel)
[....fasst ist störungsfrei]

nö, in der Anleitung von der FF7 steht extra drin: nicht bei Gewitter fliegen

yogi149 hat geschrieben:nicht bei Gewitter fliegen

Er sagt dem Sender ja nicht das Gewitter ist

echt, sowas steht da drin?
na gut, zum glück scheint die sonne wieder.

zwei BLS sind schon drin.
leider hat es ein 3152 nicht überlebt.
habe am anfang den heli eingeschaltet bei eingeklappten blättern.
bis ich die ursache für das brummen gefunden habe, war es wohl zu spät.

was mag da passiert sein?
es lässt sich nicht mehr drehen.
motor durch?