Nabend!

Wußte nicht, wie ich das im Betreff besser formulieren sollte.

Momentan fliege ich IUP1 auf 85% und hab IUP2 auf 90%. Sollte ich das eigentlich beim Umschalten hören können, wenn die Drehzahl rauf geht? Ich merke zwar, daß sich am Pitch was tut (IUP1 ist -5/+10,IUP2 ist +-11), aber habe nicht das Gefühl, daß sich bei der geänderten Regleröffnung merklich was tut, sprich er agiler wird.

Traue mich irgendwie nicht, in IUP2 am Boden die Drehzahl zu messen, um nach einer Änderung zu fahnden, da ich den Pitchhebel nicht ganz nach unten machen will, weil er dann so rumstaubsaugt, aber mit dem Hebel so kurz unter Mitte fühl ich mich in der Nähe von meinem Dicken nicht ganz soooo wohl. Hab keinen SkyTach und auch keinen zweiten Mann.

Ach ja, ich flieg derzeit noch den Align Regler.

Hab auch schon überlegt, mich mal an den Steller Modus zu wagen, aber das ist mir noch nicht so geheuer. Wenn mir da jemand die Muffe vor nehmen mag, bitte gerne. Mir macht ein wenig Sorge, daß ich das mit dem Gas-Pitch Verhältnis doof programmiere und er für mich vielleicht nicht richtig beherrschbar wird. Ist wahrscheinlich Unsinn, aber na ja...

ja 5 % ist nix.
das ist kaum hörbar.
bei mir mit jazz waren das etwa 80upm.

Ok, gut, dann dreh ich den mal auf 95% und schau was geht .

Drehzahl hin und herschalten beim Align ESC ist so ne Sache...
Bei mir hat er die Drehzahl nie genau "zurückgeschaltet"... heißt einmal von Idle2 auf Idle1 und wieder zurück und die Drehzahl war im Idle2 ca 100U/min niedriger.
Das geht dann auch öfter... dann hast irgendwann 300U/min weniger plötzlich.
Und 5% sind garnix... wie 3D schon sagt
Warum überhaupt 95% ? Welches Ritzel fliegst Du ? Und welche Drehzahl... oder noch gar nicht gemessen ?!

Gruß Kalle

Kalle75 hat geschrieben:Warum überhaupt 95% ? Welches Ritzel fliegst Du ? Und welche Drehzahl... oder noch gar nicht gemessen ?!

Hab das ein 10er Ritzel drauf, Drehzahl bei 85% sind 1950 und ich bin eigentlich nur neugierig Ich bin ja noch in der Anfangsphase und wollte mal sehen, welche Drehzahlen bei welchen Regleröffnungen de facto zu Stande kommen, wie ich das wohl so am Knüppel merke und ob ich mit anderen Einstellunge vielleicht besser zu recht komme.
Bspw. habe ich mich die Tage zum ersten mal getraut, auf IUP2 zu gehen. Die Muffe war weniger wegen der Drehzahl, als wegen des geänderten Pitchbereichs. Aber ich muß sagen, da es auch etwas böig war, hat mir das gut gefallen. Hatte nämlich schon etwas Schwierigkeiten, den Dicken runter zu bekommen und es war eine ganz schöne Knüppelrührerei. Aber mit dem viel größeren Pitchbereich war das ne ganze Spur angenehmer. Hatte einfach das Gefühl er reagiert gut und fix in alle Richtungen! Damit werde ich jetzt häufiger fliegen. Ich lerne eben einfach noch.

Aber Dein Text läßt mich schon wieder nach einem Jazz schielen, *autsch* für die Geldbörse gar nicht gut...

Hi !

Also ich kann nur empfehlen ein 11er draufzuschnallen... hatte erst auch ein 10er beim 600L Motor. Das war ok... aber deutlich agiler fliegt er sich mit dem 11er. Regleröffnung lag dann bei 85% für gute 2000 U/min.
Mit dem Align Regler hatte ich keinerlei Probleme. Wie gesagt muß man das mit der Drehzahlschalterei einfach nur wissen. Ist aber wohl auch nicht bei allen Align Reglern der Fall.
Ich bin lange mit der Combo geflogen und hatte Mordsspaß und kein Problem.
Den Jazz hab ich halt sehr günstig angeboten bekommen und da sag ich natürlich nicht nö

Gruß Kalle

11er... das müßte im Budget ja gerade noch so gehen . Muß mir sowieso neue Kopfdämpfer besorgen, da könnte ich direkt eins dazu ordern. Nehme dann das von Mikado, denke ich. Das war ja auch schon eine Empfehlung als Alternative zum Original von Align, wegen der Stabilität.

Bei einem günstigen Jazzangebot würde ich auch nicht nein sagen, keine Frage!

Hi !

Ich hatte dieses hier verbaut : http://www.mhm-modellbau.de/part-H60146.php
Das alte 10er soll wohl paarmal gebrochen sein.

Ach was? Das gibts auch von denen? Na hätt ich mal besser geguckt Egal, das Mikado war trotzdem ne gute Entscheidung, wegen der Sicherheit und so. Das mit den gebrochenen hatte ich auch gelesen und da war die Entscheidung, ein anderes zu nehmen schnell gefallen.

hast schon bestellt?
ich glaub so ein align 11er hab ich hier noch.

Nö ! Hab ich noch nicht, da ich momentan noch sammel, was ich alles bestelle. Vor allem überlege ich noch am Starrantrieb herum... Wenn Du das abtreten würdest, nehm ichs gerne, keine Frage! Alles weitere dann PN.

für 140€ kannst du ihn haben

Der war gut !

hey kalle
bei dir wieder alles flugbereit?
was war denn mit dem jazz?
(mach doch nicht immer alles kaputt)

Öh, ich denke, den nehm ich dann nich...