Hi, lese öfters die kombination jazz - scorpion. Isses zu empfehlen? welcher scorpion, welcher jazz welches ritzel, welcher akku und wielange flugzeit?

Vermutlich bräucht ich dann noch nen drehzahlmesser. Oder mit wieviel gas % läuft er dann?

Moin
Scorpion V8 mit 40er Jazz an 13er Ritzel,so bin ich zufrieden,Drehzahl 2900-3000 je nach Lipo,Gasgerade um 60er.
Das genügt zum Bolzen mit Normalen Kunstflug usw.
Harry

Wer solche Kraftwerke verbaut fragt nicht nach der Flugzeit

Oder Scorpion 6er und 55er Jazz mit 11er Ritzel...uihuihuihuih da geht die Post ähhh der MT ab...

200 euronen sind schon ne menge holz. Was spricht dagegen gleich die nummer größer zu nehmen und anfangs runterzuregeln? Bzw auch die kombi 55jazz am 8er scorpion. Auch für den fall, daß später ein größerer heli nachkommt?

man kann die Sache ja auch günstiger haben und passend zum Scorpion-Motor auch nen Scorpion-Regler nehmen
Selbst mein 45A-Steller leistet super Dienste und liefert keinerlei Probleme. Zudem zieht man im Stellerbetrieb wohl einiges weniger ausm Lipo im Vergleich zum Gov-Mode

Stanilo hat geschrieben:Scorpion V8 mit 40er Jazz an 13er Ritzel,so bin ich zufrieden,Drehzahl 2900-3000 je nach Lipo,Gasgerade um 60er.

Wie schauts da bei dir mit dem Verbrauch bzw. der Flugzeit aus?

ok ist angekommen jazz 40 mit scorpion 8, 60% gaskurve., original 13er Ritzel. Der erste flug war ein wenig enttäuschend. Bei pitchschüben bricht die drehzahl immernoch ein. Fühlt sich noch nicht so an als könnte man richtig ping pong spielen...

hihi....schmeiß den Jazz weg
Gov-Mode braucht kein Mensch

naja, also ich meine ich hab schon nen mini titan geshen, der mit jazz und scorpion rumgeballert worden ist und das sah schon recht eindrucksvoll aus, allerdings hab ich neulich einen logo 500 geshen und da träumt man aufeinmal von anderen dingen....

HoneyBeeKing hat geschrieben:hihi....schmeiß den Jazz weg
Gov-Mode braucht kein Mensch

Deine einstellung zu ordentlichen Reglern kennen wir ja schon, aber sicher ist nicht der Jazz dran schuld das ein Motor bei Belastung mit der Drehzahl einbricht.
@R2D2
Welche Drehzahl und wie viel Pitch soll den der Skorpion Stämmen? Ein Tick zu viel Pitch und du würgst jeden Motor oder Akku in die Knie. Da fällt mir weider auf das noch niemand nach dem Akku gefragt hat, hab ich den wichtigsten Teil überlesen?
Ich kenne zur zeit nur einen Motor der 3100 Upm bei 13° durchzieht Wobei ich auch noch nie einen Scorpion 6 Winder gesehen habe

natürlich ist der an sich da nicht schuld dran......deswegen ja auch die Smileys in dem Beitrag, ne
Da ist einfach noch nicht das passende Setup gefunden, würd ich sagen!
Ich fahre grad mit dem Steller, 13er Ritzel und ner Gaskurve 100-95-100 echt gut...achja...Pitch +-12,5 Grad.....
und bei Vollpitcheinlagen bis hoch in den Himmel und kurzen, schnellen Pitchwechseln sind da keine Einbrüche zu hören.
Wobei das Gehör ja nicht alles ist. Effektiver wäre da wohl auch ein Log.
Was ist ein Scorpion 6 Winder?
Mein Kumpel Daniel hatte ne gute Zeit lang den 6er drin und Drehzahlen von knapp über 4000 getestet.....war mörderisch...aber wohl auch geil

Jetzt will ichs mal wissen
wie geht ein 8V2´er mim 40iger Jazz? Ist der Besser wie der 430xl?
Also kann man mit dem auch Tictocs ohne Drehzahleinbrüche fliegen?
Weil das kann ja nich sein das ein 730g schwerer Rex mit nem Jazz, 430xl und ein Saehan 2100 auf 11,5° Pitch, stark einbricht?!
Geflogen wird mit Reglermode oder ist da der Stellermode besser?
Ach und Motor wird innen 49,5° außen 45° Warm, Regler 39°, Akku 48°

Bell-Uh-1D hat geschrieben:wie geht ein 8V2´er mim 40iger Jazz? Ist der Besser wie der 430xl?
Also kann man mit dem auch Tictocs ohne Drehzahleinbrüche fliegen?

Die abartigen Videos mit MT & Co. wurden häufig mit 6er Scorpion und 11er Ritzel geflogen mit voll durchgeschalteten Regler...z.B. 55er Jazz, wer es brauch... Tic-Tocs & Co. kannst Du auch mit nem 500 TH fliegen!

Bell-Uh-1D hat geschrieben: Geflogen wird mit Reglermode oder ist da der Stellermode besser?

Quatsch! Ziel eines jeden Helipiloten "sollte" immer der Reglermodus sein...das ist das Optimum! *ichhabefertig*

Bell-Uh-1D hat geschrieben:und ein Saehan 2100

Hi ich denke da ist der Fehler

der bringt max. 33A was beim Schweben und Rundflug noch ausreichen mag, aber mein 500TH zieht an 2500er SLS ZX auch gerne mal 46A!!!
Das sinnvollste Tuning ist ein gescheiter Akku! , wobei ich mich frag wer wirklich solche Hohen Pitchwerte braucht