Hi,

momentan habe ich das Problem, daß der Stromverbrauch beim Schweben nicht unter 270 mAh pro Minute geht. Das Zahnflankenspiel habe ich schon kontrolliert, aber das ist eher zu groß als zu eng. Die Riemenspannung habe ich auch schon gelockert, aber alles ohne großartigen Erfolg. Ach ja, ich habe den Standardmotor und -Regler im Einsatz. Momentan habe ich das 11er Ritzel montiert (Rat von TT) und den Regler im Stellermodus (ohne Governor). Kopfdrehzahl liegt bei 2200. Das 12er hatte ich auch schon versucht, aber die Schwankungen im Stromverbrauch sind gering.

Ich hatte mal gelesen, daß andere Blätter auch noch mal eine Ersparnis bringen können, gegenüber den jetzt benutzten Holzlatten. Habt ihr da Erfahrung, welche Blätter weniger Strom fressen?

Habt ihr sonst noch Ideen? Klar, den Motor und Regler tauschen. Aber diese Investition wollte ich erst machen, wenn die Komponenten defekt sind. Gibt es vielleicht im Märkischen Kreis einen Flieger, der mehr Erfahrung hat als ich und der sich meinen Heli mal anschauen könnte?

Gruß,
Thomas

Mach dir 315er GCT von Blattschmied drauf, ich kenn keine Blades die sparsamer wären, hab aber auch so viele Hersteller noch nicht durch. Niedrige Kopfdrehzahl heißt nicht immer guter Wirkungsgrad, kann sein das du mit 2400 am Kopf und 12er Ritzel besser dabei bist.

Bei meinem MT liegt der Stromverbrauch mit den GCT 315 um ca. 15 mAh / Flugminute weniger als mit den 325er GCT Blades.

Man kann bei nem Setup aber schon viel verblasen, aber davfon bist du eigentlich noch weit entfernt. Ich hab heut beispielsweise von 12 Z auf 13 Z hochgeritzelt, um zu schaun ob der Regler beim Pitchen stabiler bleibt, weil ich weniger regleröffnugn brauche.

Ergebnis der Tour war ein Mehrverbrauch von 30 mAh / Flugminute bei 2800 statt 2600 Drehzahl bzw. von 10 mAh mehr bei identischer Drehzahl ( 2450 ).

Du siehst, es hängen da immer verschiedene Faktoren zusammen, es ist nie eine Sache allein.

Wichtig : Sieh zu das alle Anlenkungspunkte wirklich absolut spielfrei sitzen und super-leicht-laufen. Auch die Zahnräder, Lager, Schiebestücke etc.

Ich hab meinen MT komplett mit Graphitpuder an stelle von Öl oder Fett geschmiert, hat nochmal 15 mAh weniger Strombedarf gebracht. Ich flieg nden 500 TH - Motor und hab Leistungspeaks von 480 W, aber im Schweben nur lächerliche 12,4 A Stromaufnahme - das sind bisl weniger als 210 mAh / Flugminute ( und da sbei Kopfdrehzahlen nicht unter 2400 rpm ).

Hi Thomas,

nimm Radix (gibt's bei FW), da hast du mal locker 1-2 min mehr Flugzeit. Die sind sehr schmal (daher leider etwas Pitchfresser, aber auch sehr leicht und flach )

Die Radix-Flieger werden es dir bestätigen...

Grüße Stephan

Hi Crizz,

meinst du die X-tro?
Sind 315er oder 325 besser? So wie ich das verstanden habe sind die 325er gutmuetiger, dafuer verbrauchen sie aber mehr Strom. Spuert man den Unteschied im Ansprechverhalten zwischen den beiden Groessen? Schliesslich bin ich noch 'Schweber' mit Tendenzen zum Vorbeiflug.

Bei den Anlenkungen (Kugelkoepfe uand Pfannen) habe ich auch noch so meine Bedenken. Meines Erachtens gehen die zu schwer. Wenn der Hauptrotor ausgeklappt ist und die Ebene waagrecht steht, muss ich schon ein bischen auf die Paddel druecken, um sie nach unten zu bewegen. Sie 'fallen' also nicht von alleine runter, wenn sie aus der Waage sind. Wie sieht das bei dir/euch aus? Sollte man hier auch mit Graphit arbeiten?

Danke fuer die Hilfen.
Gruss,
Thomas

Hallo,

schaut mal hier, da gab es eine ähnliche Diskusion mit "viel Anschauungsmaterial"...

Da hatte ich auch mal einen direkten Vergleich Radix - GCT der gleichen Abmessung als LOG mit reingesetzt.

Grüße Stephan

Also meine 315er sind auf jeden Fall bei 2600 rpm erheblich spritziger im Ansprechverhalten als die 325er Ultra´s. Dafür machen die Ultras ab 3000 richtig Spaß, dafür sind sie ja gemacht, Ich denke aber der Unterschied ist auch zwischen 315 und 325 der gleichen Serie zu merken, er reagiert einfach schneller auf der Taumelscheibe.