Hallo !

Möchte euch hier mein neues Projekt vorstellen. Es wird eine Scale Ch-53. Die ersten Bilder sind der Lieferzustand des Rumpfes. Die arbeiten werden so um die 2 Jahre dauern. So müssen ca. 25000 Nieten imitiert werden, eine Mechanik entwickelt und die vielen kleinen Details gestaltet werden.

Tschüß Tilo

Hi Tilo !!!

das wird ja ein super Projekt.Freue mich schon auf weitere Bilder.Viel Spaß beim bauen mir macht das Bauen immer sehr viel Spaß.Was wird es den für eine
Mechanik werden und was für ein Rotorkreis ??

Grüße Jüregen

5-blatt kopf?

Hallo !

Der Rotordurchmesser ist 2m mit 6 Blatt Rotorkopf und 4 Blatt Heckrotor. Weiter ist ein Einziehfahrwerk vorgesehen und Servogesteuerte Heckklappen, Seitenklappen und Türen einklappbarer Hecksporn, Scalebeleuchtung. Abfluggewicht wird bei ca. 12,5 kg liegen - wird ein Langzeitprojekt werden da alles sehr aufwändig und Kostenintensiv ist. Werde immer mal ein paar Bilder reinstellen.

Tschüß Tilo

das wird mit sicherheit ein cooles projekt

bin schon gespannt auf mehr bilder in den nächsten 2 jahren und darüber hinaus

Hallo !

Hier das erste Bild von den ersten Arbeiten. Fenster,Türen und Klappen ausarbeiten.

Tschüß Tilo

2m mit 6 Blatt Rotorkopf

Tilo !!

Benziner oder gleich Turbine ??

Jürgen

Hallo !

Turbine oder Benziner nö nich niemals , das wird Elektrisch das Teil klingt viel besser.

Tschüß Tilo

huhu...ein 12s monster(oder mehr? ^_^)...cool

Hallo,
respekt für dein Projekt wenn du willst kann ich dich mit ein paar bildern unterstützen, ich wollte mir auch eine Ch-53 bauen aber als GS und in der 450er klasse, problem an der ganzen Sache es gibt keinen rumpf dafür.... gruß Denis

Mal sehen wieviel Zellen das werden, Leistung wird so ungefähr 4-5 Kw gebraucht (ist ja kein Zappelheli) und der 6 Blattkopf brauchr nur 900 - 1000 u/min. Und bis zum Testflug ist es noch ein weiter Weg. Als nächstes werden die Turbinen(Atrappen) an den Rumpf angepaßt und anschließend Spanten und Mechanik konstruiert und Hergestellt.

Tschüß Tilo

Vielen Dank Dennis für dein Angebot, habe aber schon im Vorfeld gesucht Fotografiert also jede Menge Material. Aber wenn du mal so eine Große Ch-53 brauchst kannst du dich an mich wenden.


Tilo

Hi !
elektisch finde ich klasse aber das ist ja eine noch gößere Herausforderung.Bei dem Gewicht muß es ja eine Brennstoff-Zelle werden und die Flugzeiten werden doch sicherlich
auch nicht besonders lang sein oder ? Meine Bell 222 E mit Rex 600 Mechanik kommt auf Flugzeiten von 11 min.hat aber auch nur ein Gewicht von 5 kg

MisterPom hat geschrieben:Turbine oder Benziner nö nich niemals , das wird Elektrisch das Teil klingt viel besser.