Hallo zusammen,
ich habe folgende Zusammenstellung in meinem Blade:
Brushless-Motor mit ARK-Regler
DD-Motor mit blauem 4-Blatt-Prop - Regler: Robbe Air Control 819 LiPo
Kreisel

Jetzt mein Problem:
Nachdem ich diesen DD-Motor verbaut habe, stand das Heck wie angewurzelt. Allderdings nach ca. 4 Minuten kreiselte der Heli und ich musste notlanden.
Der DD-Motor war nur Handwarm aber drehte bei voller Last nur mehr ca. 30% ...
Kann es sein, dass dieser Robbe-Regler für diesen Motor nicht funktioniert (Der hat einen Soft-Anlauf und Motorbremse, die nicht zu deaktivieren ist).

Vielen Dank,
Werner

Motorbremse Sollte nicht Stören, aber mit dem Sanftanlauf könnte es Probleme geben.

wm13 hat geschrieben:Der DD-Motor war nur Handwarm aber drehte bei voller Last nur mehr ca. 30% ...

Hast du den Test mit Kreisel gemacht? Dann ist das normal, denn der Kreisel dämpft die Befehle die zum Heck gehen. Blende den Kreisel mal aus und teste nochmal (Natürlich nicht fliegen, sondern nur das Heck testen )

Das BEC des 2. Reglers hast du Abgeklemmt?

frankyfly hat geschrieben:Motorbremse Sollte nicht Stören, aber mit dem Sanftanlauf könnte es Probleme geben.

wm13 hat geschrieben:Der DD-Motor war nur Handwarm aber drehte bei voller Last nur mehr ca. 30% ...

Hast du den Test mit Kreisel gemacht? Dann ist das normal, denn der Kreisel dämpft die Befehle die zum Heck gehen. Blende den Kreisel mal aus und teste nochmal (Natürlich nicht fliegen, sondern nur das Heck testen )

Das BEC des 2. Reglers hast du Abgeklemmt?

Danke, werde ich machen. Allerdings hat der Motor vor dem Flugtest bei Vollausschlag einfach höher gedreht.

Ja, ist abgeklemmt.

Wenn es nicht am Kreisel liegt , dann fällt mir eigentlich nur noch der Steller ein, der entweder wegen Überlast oder Evtl. Liposchutz herunterregelt, aber dann müsste es mit frischem Akku oder nach eine Abkühlpause ja wieder gehen.

(Kaputt dürfte da nicht wirklich was sein, das macht sich meistens durch 0-Funkton oder Rauchwolken bemerkbar. Sachen dazwischen sind eher selten.)