Hallo,

ich habe 3 HS55 Servos als Anlenkung der Taumelscheibe.
Von diesen zeigt jetzt allerdings eines Zahnausfall. Ich lann mir allerdings nicht erklären, woher dieser kommt...

Kann ich problemlos ein einzelnes gegen ein anderes austauschen?
Wenn ja, welche Empfehlung könnt ihr mir geben? Mit Metallgetriebe zu nem vernünftigen Preis?

Auf der TS mit eCCPM sollten alle Servos vom gleichen Typ sein. Hs55 bin ich auch lange geflogen (bis es Mehr wurde wie Rundflug) und hatte keine Probleme. man muss nur wie bei allen Servos beim Getriebewechsel aufpassen das man alle Zähne wiederfindet und nicht einen Vergisst, der dann irgendwann das Servo blokiert oder zu erneutem Zahnausfall führt.
Wenn du Tauschen willst, sind HS-65 HB eine gute Wahl (Werden z.Z. hier im Basar welche gebracht angeboten) Kannst natürlich auch die HS-65 MG nehmen, wobei die mehr Spiel haben.

frankyfly hat geschrieben:Wenn du Tauschen willst, sind HS-65 HB eine gute Wahl (Werden z.Z. hier im Basar welche gebracht angeboten) Kannst natürlich auch die HS-65 MG nehmen, wobei die mehr Spiel haben.

Das Spiel ist aber egal

Und nach und nach auf die HS-65 HB umrüsten ist nich ok?
Was für Probleme entstehen beim wechsel von einem Servo?

dass die Servos unterschiedlich Stellzeiten haben.
Wenn du nun z.B. als Pitchservo ein schnelleres einbaust, nickt der Heli jedesmal nach vorn, wenn du positiv Pitch gibst.
Bei neg. Pitch nickt er nach hinten.
Wenn du nun unterschiedlich Rollservos hast, hasst du das gleiche Problem, nur auf der Rollachse.
Außerdem rollt der Heli jedesmal leicht weg, wenn du Nick gibst. (Durch die 120°-Mischung...)
Also wenn es denn sein muss, das andere Servo als Nickservo einbauen, da hast du weniger Probleme. Ist aber nicht empfehlenswert.

Ok.
Dann werde ich wohl fürs erste mal das Getriebe tauschen und mir bei Gelegenheit mal 3digitale mit Metallgetriebe anschaffen.

Das mit den Digiservos würde ich sein lassen. Die üblichen Regler haben dafür ein zu schwaches BEC. Nimm HS-65 HB oder MG, wenns denn unbedingt nen Metallgetriebe sein muss. (Ich mag keine Metallgetriebe bei Helis, weil sie von Natur aus schon Spiel haben und dieses mit der Zeit noch zunimmt).

Hätte ich an dieser Stelle einen Vorteil bei der Verwendung von digitalen Servos?

Allgemein gesprochen haben Digi-Servos den Vorteil der besseren Haltekraft und höheren Rückstellgenauigkeit. Der Nachteil ist ein höherer Stromverbrauch. Ich bin der Meinung, dass ein 450er Rex keinen spürbaren Vorteil durch Digi-Servos erlangen wird. Dafür wirkt sich der Nachteil der erhöhten Stromaufnahme verstärkt aus. Gerade die einfachen Brushless-Controller sind nur mit normalen Längsreglern ausgestattet. Bei diesen wird die überschüssige Spannung in Wärme umgesetzt. Je höher nun die Stromaufnahme ist, um so höher auch die Verlustleistung die in Wärme umgewandelt wird. Diese Wärme wird von einem mehr oder weniger guten Kühlkörper an die Umwelt abgegeben. Der Kühlkörper ist i.d.R. grenzwertig dimensioniert, weshalb die mögliche Leistung begrenzt ist. Aus diesem Grund würde ich normale Brushless-Controller nicht mit Digi-Servos verwenden. Eine Ausnahme bilden Brushless-Controller mit einem BEC, das als Schaltregler ausgelegt ist (z.B. Kontronik Jazz). Diese haben keine so hohe Verlustleistung bei der Spannungswandlung und werden deshalb auch nicht so warm. Dafür hat ein Schaltregler BEC einen erhöhten Störpegel, der sich reichweitenvermindernd auswirken kann.

Habe die HB-65MG auf der Taumelscheibe und leisteten bisher gute Dienste. Trotz paar Erdungen immer noch fehlerfrei in Funktion und nix klemmt und zwickt. Am 600'er habe ich die BLS Digis, eines kann ich euch jetzt schon schreiben: die sind sauschnell, heben das Delay im PCM-Protokoll auf, aber hier gilt zu beachten: Da diese Dinger sauschnell sind, haben alle gleich einen sauberen Anlaufstrom, das muss das BEC können. 7A oder mehr Spitze ist nix ungewöhnliches. Daher auf Spitze vom BEC achten. Der Drop-Down-Regler ist bei mir richtig heiss geworden beim Knüppeln, deshalb raus und doppelte Verkabelung zum Empfänger. Aber auf meinen 450'er bin ich mit den Hitec zufrieden.

Mein Regler hat ein "Switching" BEC mit 3A.

In Bezug auf den Nutzen der digitalen Servos muss ich mich aufgrund mangelder Erfahrung voll auf eurer Urteil verlassen...

Wenn ich mir meine jetztigen Servos anschaue, dann haben die schon eine ordentlicher Verzögerung wenn ich den Knüppel schnell an den Anschlag bringe. ==> Merkt man schnellere Servos beim Fliegen auch als Anfänger positiv?

Auf was muss ich dann bei der Auswahl eines analogen Servos achten?
Schnelligkeit?
Kraft?
Getriebe?

Nimm einfach eins der bewährten. Als Anfänger ist nicht die Leistung sondern die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für Dich wesentlich. Für den 450er Rex oder auch Clone lautet die Empfehlung ganz klar Hitec HS-65. Für mich die HB Version mit Kunststoffgetriebe. Andere bevorzugen die MG-Version mit Metallgetriebe. Meine Meinung zu Metallgetrieben habe ich ja oben schon gepostet.

Buz, ich hab von Anfang an die schon vorgeschlagenen HS65HB drin, und kann mich echt nicht beklagen.
Wie lange es die für dich tun kannst du an meinen Videos sehen, und die sind schon nicht mehr aktuell.
Ich denke, so für das erste Jahr (oder auch länger) braucht niemand irgend etwas anderes. Mal davon
abgesehen dass mir auch keine besseren einfallen würden, halte ich "Metallgetriebe oder nicht" für reine
Geschmacksache. Hauptsache HS65...

Ich hatte mit 3xDS281 Probleme mit dem BEC vom Jazz.
Für mich auch nur noch HS65, in meinem Falle MG.

Peter F. hat geschrieben:halte ich "Metallgetriebe oder nicht" für reine
Geschmacksache. Hauptsache HS65...

Metallgetriebe haben einen Vorteil:
- sie gehen beim Crash praktisch nicht kaputt
und einen Nachteil:
- eventuell mehr Spiel, aber eigentlich jeden den ich kenne und der gut 450er fliegt, fliegt MGs, kann also nicht so schlimm sein das Spiel