Hallo Heligemeinde,

nach langem warten habe ich nun endlich meinen 500er zugesandt bekommen. Nach Zusammenbau und den ersten Tunings kam der Erstflug und die Probleme:

Ich dachte eigentlich das die Gyro einstellerei ähnlich wie bei meinem 450er releativ Problemlos sei. Leider ist dem nicht so.

Ich fliege momentan mit 5S und 2450U/min am Kopf. Starrantrieb ist verbaut und ein LTG 2100 in Verbindung mit einem 9257.

Nun zu meinem Problem, mein Heck steht absolut nicht still. Wenn ich die Empfindlichkeit unter 30% Stelle wandert der Heli langsam nach rechts.

Bei höherer Empfindlichkeit schwingt des Heck hin und her. Was mach ich falsch ???

Ich fliege übrigens im Gouvener Mode bei 75%.

Vielen Dank im voraus für eure Tipps.

snemeis hat geschrieben:Was mach ich falsch ???

1. Keinen Govenor-Mode verwenden.
2. Den Kreisel weicher lagern.
3. Alle Vibrationen beseitigen.

Erklärungen:
Der Regler neigt zum Pumpen im Govenor-Mode, deshalb den Stellermode verwenden.
Der LTG nimmt kleinste Vibrationen auf und gibt diese ans Heckservo weiter. Deshalb weicher lagern, evtl. nen zweites Pad drunter kleben. Außerdem peinlich genau die Vibrationen beseitigen. Beim LTG sind Vibrationen meist die Ursache für ein driftendes Heck.

Ich habe zwar keinen LTG, sondern einen 401er Futaba verbaut, hatte aber beim Jungernflug genau die gleichen Probleme mit meinem 500er Rex, die übrigens bislang bei keinem anderen meiner Helis aufgetreten waren.

Ich habe dann zunächst die Einbauposition des Kreisels variiert, was jedoch keine Besserung brachte. Danach habe ich von Governor- auf Steller-Mode gewechselt und die Rotorkopfdrehzahl erhöht. Jetzt funxt das Heck wie es soll.

Wäre dann eurer Ansicht nach ein GY 401 am Heck eines 500er besser ??

Ich hätte eben auch noch einen rumliegen.

Auf welche Gaskurve stellt Ihr dann wenn Ihr den Regler im Steller Mode fliegt ??

Danke für eure Tipps.

snemeis hat geschrieben:Wäre dann eurer Ansicht nach ein GY 401 am Heck eines 500er besser ??

Ich hätte eben auch noch einen rumliegen.

Auf welche Gaskurve stellt Ihr dann wenn Ihr den Regler im Steller Mode fliegt ??

Danke für eure Tipps.

Ich denke nein, gerade der 401 arbeitet doch sehr weich

hast Du den Gyro/Heckservo in Gyro Modus (nicht AVCS) sauber getrimmt?

Im Gyro Modus darf er keinen Drift haben! Erst dann auf HL/AVCS schalten. Ich schreibe es vosichthalber noch mal dabei, die Einstellung kann man nur an der Heli-Hardware, nicht an der Funke machen.. Funke muss ohne Trimmung auf "0" stehen.

Liebe Grüße

Wendy

Ich fliege den REX500 im Schulungsbetrieb sogar nur mit 2100 am Kopf, das Heck hält. 401 rauf Doc Tom Anleitung aus dem Wiki und gut. Bastel Dir noch die weiche (graue) Kopfdämpfung rein und ab geht die Post.

Der 401 funktioniert auch, aber der LTG ist besser ( @DocTom: ). Man sollte nur die allgemeinen Hinweise vom Anfang dieses Threads beachten.

Ja den Gyro in Watte packen (Mädchengyro) sorry Mädels

Warum hab ich bloß keine andere Antwort von Dir erwartet?

Ich bin voll auf deiner Seite Tom.

Fürn Schulungsheli is der 401 wesentlich besser damit wird ja auch nicht richtig geflogen

Keine Ahnung *pfeiff*

@DH-Rooky Der packt auch das Schülerkönnen, bei dem MM-Gyro (Micky Maus) muss man schon was an Watte dabei haben

Der packt auch das Schülerkönnen, bei dem MM-Gyro (Micky Maus) muss man schon was an Watte dabei haben

das is doch, was ich geschrieben hab oder wie meinst das?

Er wollte jedenfalls wissen ob der 401 besser is, was ja nicht der Fall is. Thema abgeschlossen würd ich meinen
Der Spartan wär besser und is weniger empfindlich

DH-Rooky hat geschrieben:Ich bin voll auf deiner Seite Tom.

Fürn Schulungsheli is der 401 wesentlich besser damit wird ja auch nicht richtig geflogen

Gyro hin... Gyro her ..... schuld am Gewackel ist der Align Regler im Governor Mode ...... nen 80er Jazz einbauen und das Thema ist vergessen.

Oder einfach mal ne gescheite Gaskurve im StellerMode programmieren. Kostet gar nichts außer etwas Zeit und funktioniert auch gut.