heute war es endlich so weit.

leider hab ich meinen magneten verloren und die anderen finde ich nicht mehr.
log also nicht ganz aussagekräftig, aber trotzdem interessant.

drehzahl lag bei etwa 2000upm und pitch etwa 11°
die spannungslage ist hammermäßig.
94A bei knapp 35V, und der akku war sogar kalt vor dem flug.
nach dem flug natürlich auch.

hab timer auf 6min. gestellt und den rex etwas gescheucht.
leider musste ich paar mal die kreiselempfindlichkeit runter stellen (hab neue einstellungen am spartan getestet)
also 6,5 bis vielleicht 7min. sind drin mit dem 4000er

ich bin begeistert.
und der pletti tut mir schon etwas leid.
demnächst wird der sls noch vorgeheizt und kampfdrehzahl mit 12° eingestellt

dann hast ja jetzt deine "Brennstoffzelle" gefunden oder???

naja, das auftanken dauert schon etwas lange

aber echt thermo-nuklear die dinger
(bastis spruch)

sach ich doch

werd meinem Sunrise jetzt auch bald noch welche verpassen - die ollen SLS p2 sind schon zu alt - die brechen mittlerweile zu derb ein

welche hast du denn genau ? 30C ?

jetzt bist du also endlich auch auf den grünen zweig gekommen

natütlich 30C
wenn schon, denn schon

so gefällts mir

Bin gespannt !

mhm, endlich machen sich meine Testreihen bezahlt
er fliegt den kreisel, den ich empfehle die blätter, die ich empfehle, die accus die ich empfehle , das 2g4 system...
nur nen richtigen regler muss ich ihm noch anschwarten jetzt aber weg

ja, leider geht der kreisel nicht gut.
habs mal aus neugier auf 250Hz runter gestellt.
katastrophe.

wieviel mm anlenkung hast du am servo und welche endpunkte in der software?
(ja ich weiß, daß du anderes heck hast)

ich glaub ich brauch ein BLS 251

das problem ist nicht nur das wegzucken bei pitchstößen, sondern auch ein wegdrehen beim vollpitch rückwährts-looping.

3d hat geschrieben:ich glaub ich brauch ein BLS 251

Teste doch erstmal nen guten Gyro

tracer hat geschrieben:Teste doch erstmal nen guten Gyro

3d hat geschrieben:spartan

Na wenn das nich gut sein soll..... (auch wenn er hässlich ist, nicht schwarz mit 401 und auch nicht 611 drauf steht )
evl. etwas größere Heckrotorblätter....