hallo, möchte mir noch einen rex zulegen und bin dabei auf das bild eines anbieters gestoßen.
auf diesem bild kann man erkennen das die blätter richtung uhrzeigersinn drehen, kann man den heli auch mit rechtsdrehendem heckrotor fliegen?
vor- bzw nachteile?

1. sollte der Heckrotor immer So drehen das die Blätter vorne hoch laufen, egal ob Links/Rechtsdreher oder HeRo auf der Linken oder rechten Seite. das oben auf dem Bild wird einfach ein Montagefehler sein.

2. Bild raus nehmen und nur verlinken, wenn du nicht die Rechte an dem Bild hast (Ich nehme an das ist ein Bild aus einem Shop.

Nur bei richtigen Helis ist es entscheidend wo der Heckrotor sitzt!

frankst hat geschrieben:auf diesem bild kann man erkennen das die blätter richtung uhrzeigersinn drehen

oder sie sind einfach nur falsch montiert....

Heckblätter sollten immer nach oben, gegen den Downwash den Hauptrotors drehen. Wenn du die Drehrichtung des Hauprotors ändern willst, müsstest du auch das Heck umschlagen

Ob ein Heli rechts oder Linksdreher ist, ist IMHO egal...

cu
andi

EDIT: Mist Frank war schneller...

das bild ist aus der bucht.habe es trotzdem gelöscht.
habe den verkäufer gestern angeschrieben und ihn darauf hingewiesen das die blätter falsch montiert sind.
antwort:Sorry bist wohl Anfänger,
ist schon alles RICHTIG so.

Beide richtig!!!!

naja warum verkauft er ihn dann wohl

Kommt darauf an ob er seinen Antriebsriemen richtig eingebaut hat!Wenn er ihn fälschlicher weise gedreht hat dann sind die Blätter so rum richtig!

Ladidadi hat geschrieben:Wenn er ihn fälschlicher weise gedreht hat dann sind die Blätter so rum richtig!

nein - der Riemen währ falsch.... die Blätter "vertuschen" halt nur einen Fehler

cu
andi - der der meinung ist, "richtig" ist so wie von Align gedacht und von 99,9% der Piloten befolgt

Öhmm,

isch muss da was gestehen


Ich bin sicher ein halbes Jahr mit falschherum drehendem Heck geflogen und habe es nicht einmal bemerkt .
Alles ne Frage der Heckdrehzahl

Ein Scalepilot kann nach meiner Meinung ruhig die Drehrichtung ändern.

Hatte da vor Jahrenden mal nen Austausch mit Kurt Morav drüber. Er war ebenfalls der Meinung, dass sich die Drehrichtung gegen den Downwash beim leistungsbetonten Flug sicherlich als Vorteilhaft erweist. Beim Scale Modell allerdings eher weniger und wenn, dann mit anderen Heckrotorblättern kompensierbar.


Cu

Harald

@Harald

flaechengleiter hat geschrieben:Beiträge: 3333

Ne schnapszahl *hicks*

cu
andi

Ähhhmmm... Irgendwie komme ich da jetzt nich ganz mit

Auf dem Bild ist ein Heckrotor zu sehen der rechts (im Uhrzeigersinn) dreht! Der T-Rex ist "Rechtsdreher" und insofern war auf dem Bild doch alles absolut ok!

Nun eine Frage an diejenigen, die hier die Drehrichtung des Heckrotors geändert haben: Wie ändert man die Drehrichtung ohne ein entsprechendes Getriebe???? Würde mich brennend interessieren!!

Den Riemen drehen!

Ladidadi hat geschrieben:Den Riemen drehen!

Und die Blätter
Und Wirkrichtung des Gyro und Heckservos

Cu

Harald

Ach Harald!Es geht doch nur um die Drehrichtung und nicht um die Funktion!

Nachdem ich mir das ganze zuerst bildlich vorgestellt habe, zur "Sicherheit" habe ich mir jetzt einen Gummiring hier im Büro genommen und es versucht...

Ich wüsste nicht wie man den Riemen drehen sollte um ein entgegengesetztes Drehen zu erwirken....

Ladidadi hat geschrieben:um die Drehrichtung und nicht um die Funktion!

Wolltsch doch nur erwähnen, weil ich nach dem richtig herum Drehen des Riemens ein klitzekleines Problem mit der Pirouettendrehzahl hatte

@Stefan ist aber so. Probiere es noch mal in Ruhe aus


Cu

Harald