Hallo,

ich habe jetzt mein Belt-CP endlich bekommen, aber der Rotorkopf scheint nicht ganz in Ordnung zu sein.

Könnt ihr mal bitte hier:

http://www.youtube.com/watch?v=sF7L9O40ulw

schauen und mir sagen ob das normal ist oder nicht.

Danke!
Martin

Hi Martin,

das ganze sieht aus, als ob die Welle verbogen ist oder der Kopf schlecht gewuchtet.

Sieht nicht gut aus, und kann mehrere Ursachen haben. Mal überlegen...

- der Motor sitzt schonmal etwas dicht am Hauptzahnrad, das verursacht das eieernde und mahlende Geräusch
- bei so einem Test sollten die Rotorblätter nicht montiert sein, da sie sich bei geringen Drehzahlen nicht ausrichten können
- Rotorblätter also ab und dann den Test bei geringer Drehzahl wiederholen, Getriebespiel einstellen
- und zuallererst: bitte ziehe die Schrauben im Chassis nach! Besonders die im Bereich der Rotorwelle!

Geh das erstmal durch und melde dich danach bitte wieder, vielleicht ist es dann schon viel besser.

little Lion hat geschrieben:Sieht nicht gut aus, und kann mehrere Ursachen haben. Mal überlegen...

- der Motor sitzt schonmal etwas dicht am Hauptzahnrad, das verursacht das eieernde und mahlende Geräusch
- bei so einem Test sollten die Rotorblätter nicht montiert sein, da sie sich bei geringen Drehzahlen nicht ausrichten können
- Rotorblätter also ab und dann den Test bei geringer Drehzahl wiederholen, Getriebespiel einstellen
- und zuallererst: bitte ziehe die Schrauben im Chassis nach! Besonders die im Bereich der Rotorwelle!

Geh das erstmal durch und melde dich danach bitte wieder, vielleicht ist es dann schon viel besser.

thanks for the Info!

hab alles gemacht, aber es hat nicht geholfen. hier das 2. Video........

http://www.youtube.com/watch?v=IV7e5mcjpsc

Ich bin natürlich etwas enttäuscht. Der Heli habe ich neue von rc-discount gekauft.

Bitte um Feedback........

Danke
Martin

Ohjeh. So eierig habe ich noch keinen Belt gesehen, entweder klemmt da gewaltig etwas, kann der Oitchkompensator sein oder Gestänge, aber welche? Oder die Rotorwelle eiert extrem, wobei die auf dem Video aber scheinbar runder läuft wie der Rest.

Wenn das dein erster Heli ist, dann wirst du kaum damit zurecht kommen, den kompletten Rotorkopf auseinander zu bauen und richtig wieder zusammen zu setzen, oder? Weil das wäre hier nötig, und dann müßte man den Fehler auch erkennen können. Entweder reklamieren, oder ich kann mir das Teil mal ansehen, einstellen und einfliegen.

Noch besser wäre Jemand mit praktischen Kenntnissen des Belt CP in deiner Nähe aber ich vermute, daß du etwas weiter weg von Lüneburg wohnst?

little Lion hat geschrieben:Ohjeh. So eierig habe ich noch keinen Belt gesehen, entweder klemmt da gewaltig etwas, kann der Oitchkompensator sein oder Gestänge, aber welche? Oder die Rotorwelle eiert extrem, wobei die auf dem Video aber scheinbar runder läuft wie der Rest.

Wenn das dein erster Heli ist, dann wirst du kaum damit zurecht kommen, den kompletten Rotorkopf auseinander zu bauen und richtig wieder zusammen zu setzen, oder? Weil das wäre hier nötig, und dann müßte man den Fehler auch erkennen können. Entweder reklamieren, oder ich kann mir das Teil mal ansehen, einstellen und einfliegen.

Noch besser wäre Jemand mit praktischen Kenntnissen des Belt CP in deiner Nähe aber ich vermute, daß du etwas weiter weg von Lüneburg wohnst?

Raum Bodensee ist wunderschön zur diese Jahreszeit

naja, kein Problem, ich werde reklamieren. Bin gespannt. Die Videos habe ich schon an rc-discount.de weitergeschickt. schau ma mal was am Montag zurück kommt!

Danke für deine Unterstützung, ich melde mich falls ich noch etwas brauche.

Gruß
Martin

Moinsen,

also ein Bekannter fliescht die Belt auch und mittlerweilen sehr vib. frei.
Laut seiner Aussage gehören krumme HRW zur Serienausstattung sowie zur Ersatzausstattung.

So wie es auf den Vid's ausschaut, hast Du die Serienausstattung.

Baue mal die HRW aus und lasse die über eine Glasplatte rollen, dann hörst Du ob die krumm ist oder nicht.

Hi @all!

...also das "mahlende" Geräusch kann vom Antriebszahnrad kommen wenn's eiert!
Kommt durch den evtl nicht richtig eingesetzten Freilauf oder die Kunststoff-Radnabe
ist ab Werk schon krumm. (Hatte bei 10 erworbenen Zahnrädern nur eines
ohne "Schlag") Mit steigender Drehzahl verschwindet es dann aber subjektiv
da immer noch vorhanden. Dieses "mahlen und eiern" vom Hauptzahnrad hat
aber nur geringen Einfluß auf das eiern der Rotorwelle, da zwischen beiden
ja noch ein Kugellager verbaut ist - ist dies bei Dir fest eingebaut?
Bleibt echt nur der Test mit Glasplatte und der Verbau einer Rotorwelle ohne
oder mit gaanz wenig Schlag. (auch neue Rotorwellen haben zum Teil einen
Schlag ab Werk ...) Hab' leider noch nicht rausbekommen wo es
"spezialgehärtete" Wellen für den Belt gibt, sorry!
Alternative wäre natürlich ein anderer Kopf...

Gruß erstmal
-ulli-

Tipp noch:
unbedingt die Leichtgängigkeit der unteren Hebel
(richtigrum eingebaut = kurze Diagonale vorne) vom
Pitchkompensator prüfen - die Dinger sind manchmal fest

an @lle!

Gibt jetzt bei Man's Toy die neue Version der Belt CP Rotorwelle!

Hier der Link: http://www.mans-toy.de/Shop/products/de ... iffen.html

Ich könnte weinen!

hab eine neue Welle bzw. Hauptzahnrad bekommen, fachgemäß eingebaut (übrigens, die original Welle war überhaupt nicht Krumm!!), aber der Heli scheint immer noch sehr unstabil zu sein. schau mal bitte hier nach http://www.youtube.com/watch?v=mN56bk6SKvM

eure Feedback wäre herzlich wilkommen! Ist das normal wie der Heli zittert?

Danke im voraus und SG
Englischdude

Moin Englischdude,

wenn mich meine Sehdrüsen nicht täuschen passt der Kopf - die Unwucht
kommt entweder von den Blättern oder vom ungleichen Abstand der Paddel.

pls check!

cheers

-ulli-

Nun aber Rotorblätter auswuchten!

Hi,

auf dem ersten Video sieht's so aus als sei Deine Rotorwelle krumm. Ich hatte aber auch schon eine völlig ausgeschlagene Taumelscheibe (der Sitz der Kugel in der Mitte), was ähnliche abnormale Bewegungen der TS verursacht hat.

Auf dem zweiten Video schüttelt sich der Heli ja fast den Akku raus... wenn die Rotorwelle gerade ist ("Glasplattentest" gemacht?) und die Taumelscheibe diese "Schwenkbewegungen" auch nicht mehr macht, kontrolliere die Einstellung von vorne bis hinten... insbesondere, wie -ulli- schreibt, den Abstand der Paddel zueinander und deren korrekten Anstellwinkel. Wie sieht es mit der Stellung der Paddelanstellhebel aus? Sind die genau waagerecht in Neutralstellung?

Ein wenig Hilfe zum Einstellen findest Du auf meiner "kleinen Belt CP Hilfeseite".

Gruß, Alex

Mahlzeit die Damen und Herren,

Ich schreiben in diesen alten Fred, weil ich dasselbe Problem hab.
kurze Erklärung:
Es handelt sich allerdings in meinem Fall um einen Belt CP V2!
Hauptzahnrad eiert ein bissl, Welle ums Kugellager stabil, Rotorkopf sehr über am vibrieren und das bei niedrigsten Drehzahlen. Problem tritt auch bei demontierten Paddeln und Rotorblättern auf, ist aber nicht so stark. Ich tippe daher darauf, dass das zusätzliche Gewicht die Wirkung verstärkt.
Teileaustausch:
Vorbesitzer fabrizierte Crash mit üblen Folgen für HRW und Kopf. Im Detail wurden getauscht:
- Antriebszahnrad (nicht das am Motor)
- HRW
- alle Lager vom HRW und Kopf
- einzelteile vom Kopf, da Bruchschaden
- Paddelstange
- HR- Blätter

verrichtete Arbeiten:
einstellen aller Servos und Hebel so gut wie möglich, wie auf Alex´s Seite beschrieben

Hoffe mir kann noch einer n Tip geben was noch sein könnte. HRW ist zwar neu, aber ich bau die heute Abend nochmal aus, um sicher zu gehen dass die grade is.