Ich will meinen Raptor 50 einem Semi-Scale mit Einziehfahrwerk versehen (warscheinlich BELL 222)

Ich komme einfach nicht dahinter, wie ich die 3 Servos für das Fahrwerk programmieren soll. Es sind einfach schon alle 7 Kanäle belegt:

1 Roll
2 Nick
3 Gas
4 Heck
5 Kreisel
6 Pich
7 Governor GV-1 / Strom

Hat jemand eine Idee wie ich das hinkriege?
Im Anhang findet ihr die genaue Programmierung und weitere Details.

vielen Dank im Voraus für Eure Inputs
leaver

hi,

was für einen Kreisel hast du? weil du könntest evt. das Kreisel Kabel, vomit du die empfindlichkeit per funke einstellen kannst, nach der einstellung entfernen, der Kreisel arbeitet trotz dessen weiter...somit hättest du einen Kanal frei.... oder, du machst an Kanal 7 wo dein Drehzahlregler sitzt, ein Y Kabel dran... und schaltest es so, das z.b. beim Drehzahlregler einschalten, gleichzeitig das Fahrwerk einfährt...

Nur als eine Idee von mir...


Gruß Sven

WalsumerA3 hat geschrieben:was für einen Kreisel hast du? weil du könntest evt. das Kreisel Kabel, vomit du die empfindlichkeit per funke einstellen kannst, nach der einstellung entfernen, der Kreisel arbeitet trotz dessen weiter...somit hättest du einen Kanal frei....

GY401. Wenn das Kabel nicht im Empfänger eingsteckt ist, initialisiert der Kreisel nicht...

WalsumerA3 hat geschrieben:oder, du machst an Kanal 7 wo dein Drehzahlregler sitzt, ein Y Kabel dran... und schaltest es so, das z.b. beim Drehzahlregler einschalten, gleichzeitig das Fahrwerk einfährt

Da ist schon ein Y-Kabel (Strom und Drehzahlregler) Habe ich jedoch schon mit einem 2ten Y-Kabel versucht. Kann jedoch nicht an den Servowegen einstellen, da sich sonst die Drehzahlen des GV-1 ändern. Ausserdem ist das ein 3-Punkteschalter und da kann ich schlecht zei gleiche Servopositionen programmieren, sonst habe ich nur noch 2 Drehzahlen (resp. nur noch eine, da bei Punkt 1 der Regler ausgeschaltet ist und da der Motor hochgefahren und runtergefharen wird. (siehe Anhang, da ist alles genau beschrieben)

Andere Ideen?

leaver hat geschrieben: GY401. Wenn das Kabel nicht im Empfänger eingsteckt ist, initialisiert der Kreisel nicht...

Schau mal beim großen C nach Artikel 234915 - 62 (Servotester). Den kannst theor. auch dazu verwenden, der Kreiselempfindlichkeit einen festen Wert zu verschaffen. Dann hättest wenigstens wieder einen Kanal frei.

Gruß,

Andreas

snowboarder hat geschrieben:Schau mal beim großen C nach Artikel 234915 - 62 (Servotester). Den kannst theor. auch dazu verwenden, der Kreiselempfindlichkeit einen festen Wert zu verschaffen. Dann hättest wenigstens wieder einen Kanal frei

Das wäre eine Möglichkeit, allerdings sollte ich schon zwischen Heading-Hold und Normal umschalten können, da mir das Heck im HH-Mode gerne "verläuft" wenn der Heli am Boden steht und hochdreht (ich weiss, 3 mal hin und her mit dem Heck stellt es wieder in die Mitte, aber mach das mal wenn der Heli schon 1000U auf dem Kopf hat ). Und wie weiss ich mit diesem Teil, welche Intensität eingestellt wird? Einfach probieren bis es stimmt ist mir etwas gewagt...

Noch eine Idee?

Ne andere Möglichkeit als der Servotester fällt mir auch nicht ein. Einzige Alternative ist ein anderer Sender oder ein Rumpfheli ohne Einziehfahrwerk. Die FF7 ist nun einmal eine Einsteigeranlage und kann somit nur das allernötigste.

Hi

leaver hat geschrieben:1 Roll
2 Nick
3 Gas
4 Heck
5 Kreisel
6 Pich
7 Governor GV-1 / Strom

Wenn du den Governor benutzt brauchst du doch keinen Gas Kanal mehr. Das Gasservo wird doch komplett incl. Flugphasen + Auro vom Governor gesteuert.
Also hast du doch den Kanal 3 wieder frei.

yogi149 hat geschrieben:Wenn du den Governor benutzt brauchst du doch keinen Gas Kanal mehr. Das Gasservo wird doch komplett incl. Flugphasen + Auro vom Governor gesteuert.
Also hast du doch den Kanal 3 wieder frei

Nein, der Governer übernimmt nur in IDLE1 und IDLE2. Die "Normale" Gaskurve (zum Aufstarten) und auch bei der Autorotation und Hold ist der Governer inaktiv (der GV-1 schaltet sich erst bei einer bestimmten Drehzahl und Stickposition bei) und die es werden die Signale der "Normalen" Kurven bez. der Lehrlauf bei der Auro direkt durch den Governor geschleust ohne dass dieser eingreift.

Gute idee, leider nicht die Lösung.

echo.zulu hat geschrieben:Ne andere Möglichkeit als der Servotester fällt mir auch nicht ein. Einzige Alternative ist ein anderer Sender oder ein Rumpfheli ohne Einziehfahrwerk. Die FF7 ist nun einmal eine Einsteigeranlage und kann somit nur das allernötigste

Ja, mit dem Gedanke habe ich mich auch schon fast abgefunden.. Dann wirds wohl das AS350 Scale werden, ist auch geil

Hi

laut Manual vom GV-1 brauchst du aber gar keinen Speed Kanal, sondern du kannst die Drehzahlen am GV-1 einstellen, dann benutzt du nur den Throttle Kanal 3 und hast den 7er wieder frei. (Beispiel 5)

Was sind E-Helis doch einfach.

yogi149 hat geschrieben:laut Manual vom GV-1 brauchst du aber gar keinen Speed Kanal, sondern du kannst die Drehzahlen am GV-1 einstellen, dann benutzt du nur den Throttle Kanal 3 und hast den 7er wieder frei

Ja das Beispiel würde gehen. Aber ehrlich, dafür war der GV-1 zu teuer damit ich nur noch eine Drehzal habe und damit ist kein negativ Pitch möglich...
Dann lieber ein Kufengstell. Trotzdem Danke

Leaver

leaver hat geschrieben:dafür war der GV-1 zu teuer damit ich nur noch eine Drehzal habe

ne, du gibst doch 3 Bereiche vor, innerhalb derer der Regler dann die eingestellte Drehzahl halten soll. Die Bereiche steuerst du dann über deine Gasgeraden Flugphasen abhängig. Musst halt 5-Pkt. Gasgeraden machen statt einem % Wert.

yogi149 hat geschrieben:Die Bereiche steuerst du dann über deine Gasgeraden Flugphasen abhängig. Musst halt 5-Pkt. Gasgeraden machen statt einem % Wert.

Ah, du meinst dass ich dann ein Y-Kabel für den Gas Kanal und ein Eingang am GV-1 für die Drehzahlregelung benutze?

leaver hat geschrieben:Y-Kabel für den Gas Kanal

?
Das Gas-Servo hängt doch am GV-1. Der hängt nur an Kanal 3 vom Empfänger.
Im Sender machst du 3 Gaskurven
1. Leerlauf 10% 30% 60% 60% 60%
2. Idle up 60% 60% 60% 60% 60%
3. Speed 90% 90% 90% 90% 90%

Am GV-1 stellst du mit dem Sender auf den jeweiligen Flugphasen die zugehörige Drehzahl ein.
=> bei Leerlauf am Sender stellst du halt deine Leerlauf Drehzahl ein.
bei Idle up stellst du bei Knüppelmitte die 2. Drehzahl m GV-1 ein, und bei Speed eben die 3.

Dann stellt der GV-1 entsprechend deiiner Wahl am Sender um.
Knüppel runter zum anmachen, dann auf 1. Stufe mit dem Knüppel bis Mitte, dann sollte der GV-1 deine Schwebedrehzahl nehmen.
Dann auf Idle up umschalten, damit der Pitchweg entkoppelt wird.
Zum Schluß noch hochschalten .

Das sollte so funzen. Oder fehlt noch was?

( das ist ungefähr so wie im Realflight )

ja klar das Y-Kabel kann ich mir sparen..

Werde das ganze mal heute abend testen und berichten

Danke vorerst
leaver