"Gefühlte" Akkuleistung

[lama_bruder]

Huhu!

Ich hab mich schon mehrfach gefragt, ob der gefühlte Unterschied zwischen der Leistung zweier Packs mit etwas abweichenden Werten wirklich so massiv sein kann:

Pack 1: FlightPower EVO 6s1p 20C 4900mAh
Pack 2: APLUS 6s1p 22C 5300mAh

Das sich die Flugzeit wegen der Kapazität etwas unterscheidet, leuchtet mir ja noch ein. In der Regel fliege ich erst den EVO, dann den APLUS (fragt nicht warum, hat sich so entwickelt), wobei mir jedesmal auffällt, daß der APLUS einfach mehr Dampf zu machen scheint. Der Dicke kommt damit merkbar fixer aus den Socken.

Machen die 2C Unterschied soviel aus?

[Mambalax]

eigentlich nicht, die Akkus sollten ähnliche Leistung bringen, vtl. ist der Altersunterschied größer...

oder dein Aplus ist besonders gut, wobei Flightpower ja auch keine Billigware produziert!

[-andi-]

Machen die 2C Unterschied soviel aus?

nein - die sollte man gar nicht merken...

ist der Altersunterschied größer...

DAS kann ein Grund sein. Eventuell wurde einer der Paks auch mal zu weit runter gezogen...

Ich denke der Flightpower hat aus Grund X einen höhreren Innenwiederstand - das würde erklähren wieso der schlechter geht...
Wird der im Flug wärmer?


Bei mir is es so, das ich erst einen alten Kokam 15C , dann einen alten Sahean 16C zum aufwärmen fliege, und dann die SLS ZX 30C auf den Heli schnalle - was soll ich sagen - rein vom gefühl her geht der Kokam am besten besonders wen ich eine längere Flugpause hatte...

fliege ich aber erst die SLS und dann den Kokam - dann erst merke ich das der Heli mit dem Kokam träger is...

subjektiv is leider sehr subjektiv

cu
andi

[Doc Tom]

subjektiv is leider sehr subjektiv

Ja ne is klar

[-andi-]

Ja ne is klar

zumindest der Doc versteht mich...

cu
andi

[Doc Tom]

zumindest der Doc versteht mich...

na immer doch

[lama_bruder]

Ich versteh Dich auch, wenns Dich beruhigt

Das mit dem Alter ist wohl so, er ist ca. 15 Flüge länger in Gebrauch und ja, ich habe auch das Gefühl, daß er wärmer wird, als der APLUS. Kann man das mit dem Innenwiderstand irgendwie rausfinden? Ist das meßbar?

Momentan stört mich das eigentlich nicht sooo gravierend. Da ich den ersten Akku zum Einschweben nehme und dann mit dem zweiten meine 8ten bol... äh.. drehe , ist es sogar ganz angenehm, daß mir der APLUS gefühlt mehr Power gibt, da machen die Achter auch mehr Laune (ja ja, ich werde sie auch noch langsam und sauber üben, aber ich flieg ja gerade erst welche und es macht einfach Laune, nach der wochenlangen Schweberei, den Heli mal hin- und herzuscheuchen und davor sogar keine Angst mehr zu haben, bekommt man auch ganz gut ein Gefühl dafür, was in ihm steckt).

[Mambalax]

jup, kann man messen, es gibt Ladegeräte, die das anzeigen, allerdings die Werte immer mit Vorsicht genießen, es dient eher zu sehen, ob der Innenwiderstand steigt, den genauen Wert wirst du sicher so nicht bekommen.

[lama_bruder]

Hast Du ein Beispiel für so ein Ladegerät? Mein BiPower macht sowas natürlich schon mal gar nicht...

[Doc Tom]

Graupner Duo 50 Plus

[lama_bruder]

Eieiei, ganz schön teures Ding! Aber auf kurz oder lang brauch ich eh nen neuen Lader, meiner macht mich bekloppt, da ich meine großen Akkus nicht mal mit 1C laden kann ! Da hab ich beim Kauf echt etwas gepennt...

[-andi-]

Graupner Duo 50 Plus

uder die "großen" Hyperions. Das hyperion DOU macht so was z.b.

diese werte sin aber nur als vergleichswert zu gebrauchen
schwanken sehr stark, je nach Temperatur!

Wenn der Pack wirklich wärmer wird, is klar das der weniger Druck hat: Sein innenwiederstand is bissi höher, da fällt im Akku schon mehr Spannung ab als beim anderen

Dadurch wird der auch wärmer, weil die Energie im LiPo verheizt wird und nicht in Bewegung umgewandelt werden kann

cu
andi