Hallo Leute, mache mir langsam gedanken über den kommenden Winter und den damit verbundenen problemen (Kalte Fingerspitzen und schlechtere Leistung der Akkus)!
Ich will nicht schon wieder so lange warten bis ich es wieder erleben muß, lieber jetzt schon mal Maßnahmen treffen
Hat von euch jemand ein paar tipps

Hallo..
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Hat von euch jemand ein paar tipps

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Ganze einfach und stinknormal .. Hallenfliegen
Schau mal in unserer Linkliste rund um den Modellbau bei Hallenfliegen -<>- http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=9075



:

Nen Heizkoffer bauen oder kaufen und die Zähne zusammenbeissen


Gruß

Picc-Sel

Moin, www.heli-inc.de
unter produkte zu finden Lipoheizungen mit CE und Brandschutzklasse...

Tino

Da fällt mir nur ein:

1. Verbrenner fliegen
2. Senderschutz
3. Sich nach dem Flug am warmen Motor die Hände wärmen...

1dfh hat geschrieben:2. Senderschutz

Da kann ich gleich nur noch Segler mit ner MC24 Gold und Kreuzgurt fliegen


Lipos kann man beim richtigen Flugstil auch problemlos als Taschenwärmer verwenden

PICC-SEL hat geschrieben: Lipos kann man beim richtigen Flugstil auch problemlos als Taschenwärmer verwenden

...und sich die .ackhare verkokeln alles schon gewesen...

Da kann ich gleich nur noch Segler mit ner MC24 Gold und Kreuzgurt fliegen

Das ist dann DEIN Problem...

1dfh hat geschrieben:Das ist dann DEIN Problem...

Wenn Derjenige bei uns aufn Platz kommt nicht unbedingt Leute die schon bei uns waren sprechen da aus Erfahrung

TREX65 hat geschrieben:...und sich die .ackhare verkokeln

*hust*

warst du das...???? irgendetwas liegt mir.....nahe....Schlüssel in der Hosentasche und Lipo ist nicht gut

ne, hab nur mal nen dicken 6s in der Jackentasche kurzgeschlossen und die Stecker abgeschmolzen

Sachen gibts...


Also ich werde auch für diesen Winter keine speziellen Vorkehrungen treffen, da ich sie für unnötig halte.
Je nach Witterung (feuchte oder trockene Kälte) kann man ja schonmal ein Stündchen fliegen gehen, ohne
gleich einen riesen Aufwand zu treiben. Bei feuchter Kälte ist es für die ganze Technik nicht eben schön,
genauso wie sich der Pilot dann nicht wohlfühlen wird. Bei trockener Kälte bin ich schon bei bis zu -10°C
geflogen, und sehr oft bei um die 0°C... Spaß ist irgendwie anders.
Man sollte immer daran denken, dass wenn sich der Pilot nicht mehr wohlfühlt, sich die Technik (ob nun
vorgewärmt, oder nicht) auch nicht mehr wohlfühlt. Denkt nur mal an die verschiedenen Kunststoffe, und
die verschiedenen Metalle/Alu, die man nicht vorwärmt...
Ich möchte keine harte Landung mit einem tiefgefrorenen Landgestell machen müssen, oder gar am
Aluheckrohr festfrieren, weil ich kurz vorher in die Hand gehaucht habe. Oder womöglich splitternden
Servoärmchen beim vom Himmel rieseln zuschauen...
Ich sag nur: Auf einen milden Winter, in dem wir sehr oft fliegen können ! Dieser "Sommer" war sch.... genug.