[ORAKEL]Didi82 hat geschrieben:Wenn ich das Servo in die Mittelstellung bring, überspringt es immer weiter nach rechts oder weiter nach links
Ganz einfach, weil an dem Punkt kein Widerstand des Getriebes gegen den Servoarm besteht und der sich durchdreht. Stell dir das Zahnrad mal ganz glatt, ohne Zähne, vor. Dann könntest du den Ruderarm durchdrehen ohne jeden Widerstand, weil die Kraftübertragung zwischen Servo-Motor und Ruderarm komplett unterbrochen ist. Und genau so isses, wen ein Zahn kariös ist oder ganz fehlt - dort findet kein Kraftschluß mehr statt, der Ruderarm bleibt nicht in seiner Position und kann versetzen, bis wieder Kraftschluß besteht ( Sprich : ein Zahn greift ).Didi82 hat geschrieben:Aber warum überspringt das dann wenn da z.B. nen zahn fehlt, das leuchtet mir nicht so recht ein
Vorallem kanns passieren , dass ohne Belastung der Servomotor anfängt zu laufen bis er eine "Feste" Position erreicht im wahrsten Sinne des WortesSprich : ein Zahn greift
Kleine Ursache - große Wirkung. Ich denke mal, für Fahrwerks-Funktionen dürften Metallgetriebe-Servos meist die erste Wahl sein, da treten mitunter sicherlich andere Kräfte auf als an Rudermechaniken. Schön, das du das Problem lösen konntest 
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