So... der Winter steht an und ich plane auch mal ein Winterprojekt...

da ich mich seit geraumer zeit für Bannerschlepp interessiere muss früher oder später ne piper cup her... das ist der ideale zeitpunkt....
jetzt bin ich auf der suche nach einer piper cup mit etwa 1,5 meter spannweite... Hat einerschon Erfahrungen von einer Piper in dieser größe und kann mir eine empfehlen?
oder hat jemand irgendwie baupläne für mich?

ansonsten mache ich mir mal die arbeit und erstelle mir mal einen plan und versuche mal mein glück... auf jedenfall habe ich vor eine "intelligente - einfache" schleppkupplung anzubringen weil mit einem banner "handstart" zu machen finde ich nicht sonderlich scale

Freue mich auf antworten tipps und evtl auch vorschläge...

Gruß Rambo

Zum Bauplan kann ich dir jetzt nicht direkt helfen, da musst du einfach noch mal selber suchen oder warten.

Schleppkupplung ist zum Starten relativ uninteresant, da koppelst du einfach das Banner an den Flieger und ab gehts, Viel wichtiger ist es beim landen, das du das Banner vorher los wirst, denn es wird vor dem Flieger den boden berührenund dann ist das wie Ankerwerfen

Am Gängigsten ist wohl die "Stange nach unten aus der Kupplung heraus zieh" Variante. Ist Leicht nachzubauen und funktioniert einwandfrei. Als Richtwert sagt man das die Kupplung mindestens das 2 Fache Fliegergewicht Sicher halten und auch auslösen können soll. zur Sicherheit fliegt man dann noch mit einer Sollbruchstelle im Schleppseil, das wenn man irgendwo einhackt sich nicht die Kupplung heraus reißt.

hmmm... also ich meine das eigtl anders

also zum bauplan erstmal... muss nicht unbedingt ein bauplan sein kann auch ein normaler baukasten von marke X sein...

und das mit der kupplung habe ich mir wie folgt vorgestellt...

also einmal die normale schleppkupplung wo das bannerdirekt mit der piper verbunden ist... und zum anderen habe ich mir mal die frage gestellt wie im richtigen flugzeug der schlepphaken "lang gemacht wird", weil die nicht mit einem "anker" starten ... da habe ich mich an meine zeit vom Praktikum erinnert wo Vom zirkus Flic Flac täglich ein Bannerschleppflugzeug unterwegs war... der hatte den haken immer aus seinem cockpit geschmissen... sah geil aus und hatte funktioniert..

also es wird einfach noch ein 2tes servo agebracht mit einer winzigen öse die den haken "freigibt" und ich den banner wie in echt beim überfliegen aufnehmen kann...

Ich hoffe ich konnte es übersichtlicher gestalten
Gruß Rambo

Habe lange gesucht und ein einziges ergebniss gefunden das meinen wünschen gerecht wird...

und jetzt mal ein paar fragen... ist die motorisierung ausreichend für meine pläne? ist die piper einfach zu fliegen? ist es einfach sie im slip tunterzubringen?

so das wars ersmal mit den fragen...

Gruß Rambo

PS.: link vergesssen

http://modellhobby.de/Modelle/Flugmodel ... &p=40&c=40

Motorisierung ist Ok. an 5S bekommst du jeh nach Akku 3 bis 3,4Kg Standschub. also mehr als ausreichend, auch um mit Anker zu Starten.

Flugeigenschaften sind bei Hochdeckern allgemein Problemlos. Trainer sind nicht umsonnst fastz immer Hochdecker.
Herausvorderung für einen Helipiloten ist es sich den Landeanflug einzuteilen und die Maschine nicht zu langsam werden zu lassen (ein Flugzeug beherscht im allgemeinen nicht den stationären Schwebeflug )

Hallo Frank...

klingt ja spitze mit dem schub... ich denke mal er wirds... wenn nichts besseres von andererseite kommt

und zu

(ein Flugzeug beherscht im allgemeinen nicht den stationären Schwebeflug )

muss ich folgendes sagen... es ist sogar möglich rückwärts zu fliegen... habe ich schon selbst gesehen... incl. ECHTER punktlandung wie beim hubschrauber...

Gruß Ramiro

..aber erst ab 5 Windstärken von vorne

ER Corvulus hat geschrieben:..aber erst ab 5 Windstärken von vorne

Oder Verstellpropeller für Slowflyer.... oder auch hier etwas größer
http://www.youtube.com/watch?v=RqRLnjydvag

Tueftler hat geschrieben:oder auch hier etwas größer

Hier mit mehr Infos, und Videolink in besserer Qualität:
http://indoorgott.de/fliega-alles-was-w ... erierstar/

tracer hat geschrieben:und Videolink in besserer Qualität:

DEN hab ich gesucht Danke

hehe ok gleich mal sowas inne piper einbauen...

hey... ich glaube...

jap das mache ich... kann man bisschen variieren wegen der drehzahl...

Danke

ich wünsche dir viel Glück mit dem Projekt Schleppkupplung, denke aber nich dass du im Modell damit sehr viel Glück haben wirst.
Sowas kann schnell mal im Totalschaden enden

MfG Tim

Ls4 hat geschrieben:ich wünsche dir viel Glück mit dem Projekt Schleppkupplung, denke aber nich dass du im Modell damit sehr viel Glück haben wirst.
Sowas kann schnell mal im Totalschaden enden

Warum?

Mann muss es eben nur richtig angehen... und ich hoffe es klappt irgendwie

sobald es losgeht meld ich mich nochmal...

So...

Die Piper http://modellhobby.de/Modelle/Flugmodel ... &c=40&p=40 wird jetzt etwa am 19ten bestellt... also in 8 Tagen...

dazu habe ich aber nochmal ein paar kleine Fragen bzw nur zwei...

Reichen die Servos mit Plastikgetriebe oder soll ich doch lieber die aus Metall nehmen?

Ist der Empfänger R 16 scan oder so von Graupner zuverlässig genug für die dicke Piper? Habe den leider noch nicht lange genug testen können weil ich mit dem Raven der den drinne hat bisher nur etwa 11 mal geflogen bin


Gruß Rambo