Hallo zusammen.

Nachdem mein 10S TRex letzte Woche inkl. Umbauchassis abgefackelt ist wende ich mich nun einem neuen Projekt zu.
Ich will einen möglichst leichten T-Rex bauen.

Habe diverse Teile zusammengesammelt und jetzt kanns langsam loshgehen.
Meine Idee:

TRex 600 mit GF Chassis, Riemenantrieb (wegen Schwerpunkt), 6S NeuEnergy 4150 660 gramm. Jive 80+LV Scorpion 4025-890kV

Das Ziel ist, den Heli so leicht wie möglich zu machen.

Nun meine Frage. Fliegt jemand von euch eine ähnliche Kombination?
Wie schwer sind eure Rexe?

Mit dem Starrantrieb werde ich wohl nicht um 8S rum kommen......

Hier noch ein Video von meinem 10S Trex R.I.P: http://www.youtube.com/watch?v=FOxX-pLqri8

3d_freak hat geschrieben:Das Ziel ist, den Heli so leicht wie möglich zu machen.

Muss es dann unbedingt ein Rex sein?

warum ist er abgebrannt?

wenn du leichten rex willst, musst du cfk nehmen.
spart etwa 100g.

und wenn du leichten heli willst, musst du roxxter 33SE nehmen.

Jungs ich will keinen Logo und keinen Roxxter noch sonst irrgendetwas anderes.
Und dazu habe ich auch meine Gründe

Wegen dem CF Chassi, ist das wirklich leichter? habe 4 gf seitenplatten und 2 cf

gruss

wieg sie doch einfach.

was die gf platten wiegen weiß ich nicht, aber die 1,5mm cfk wiegen jeweils ~120g.

ok

Und wie schwer sind eure Akkus? 6S 8S ?
Starrantrieb, Schwerpunktprobleme mit 6s und Starrantrieb?
möchte möglichst leicht werden, da mein 10s rex mit chassis ca 3,9 kg wog

Salût,

ich hab meinen (recht schweren) Heli noch mal auf der Waage gehabt:

2613 g wiegt der Heli ohne Akku; 992 g der 3700er Pack und 858 der 3200er Pack.

Ich komme also mit 10s auf Abfluggewichte von 3471 und 3605 Gramm.

Ich hatte ganz Ähnliche Überlegungen angestell, damit ein möglichst leichtes Setup aufzubauen; aber die Katze beißt sich immer in den Schwanz: Der Hauptfaktor für das Gewicht ist der Akku. Da muss man immer die Menge Energie im Verhältnis zum Gewicht betrachten; und die bleibt fast immer gleich. Ein 5000er 6s wiegt 780 Gramm; hat aber 7% weniger Energie als der 3200er 10s; der ganze Heli wird dadurch aber nur um 3% leichter.

Hier noch meine Überlegungen zur Performance:

EDIT: Unterschieden in Performance und Endurance



.

um da mal ne antwort zu geben: 3,4 kg obwohl ich keinen empfängerlipo und direktanlenkung habe

Zum Heli:
-Glasfaserchassi
-Jive (BEC in verwendung)
-Starrantrieb
-sämtliche Aluteile
-SLS ZX 5000 6S
-Orbit 25-8HE
-Direktanlenkung
-lackierte haube von Align(die is bestimmt schwerer als die weise)

Empfänger lipo mit spannungsregler wiegt etwa 113g und 40g fallen durch die Direktanlenkung weg. Dazu noch 50g die der Orbit leichter ist, sind wir bei 200g gewichtserspaarnis. Starrantrieb, haube, glasfaser und alle Aluteile machen das wohl wieder wett

6S und starrantrieb geht auch mit nem leichten Lipo, auf der bodenplatte fixiert bekommt man den schwerpunkt gut hin

Direktanlenkung??

Klingt interessant, kannst du mal paar bilder online stellen?

Danke und Gruss

Gut, ich habe Ein Tuning-Chassi von Yogi, den Yogi-Heckriemen, etc. pp
Mit 8s SLS ZX 4500er Komme ich auf 3549g, da kann man noch 50g an der Haube abspecken da diese etwas viel Klarlack abbekommen hat was der optik aber nicht vom Nachteil war
Dadrin werkel ein sauschwerer OBL 49-08/50 drin, der alleine fast 350g wiegt, dazu habe ich nen 1500er SLS ZX als Empfängeraccu dabei und ne Helitronic Empfängerstromversorgung
Ich denke, wenn ich da den Zusatzaccu rausschmeißen würde (Jive) wäre der sicher noh einiges Leichter, aber das Gewicht nehme ich gerne mit, da ich Empfängerstromkreis und Antriebsstromkreis voneinander getrennt haben will.
Was aber auch vom Nachteil ist, wenn der Empfängerau sagt ich will nicht mehr (in Berlin passiert)

Hi,

mit Deinem 8s Setup bist Du im Moment bei 37,53 WH / KG. Also ganz nah dran am 10s Setup

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Habe eben auch nochmal gewogen, rein Interesse halber.
Also: GF-Chassi, Jazz 80-6-18 mit Kühlkörper und 2 Lüftern (Regler und Motor) !!, keine extra Empfängerstromversorgung derzeit, Direktanlenkung, Riemenantrieb, kein Alutuning, Heckleitwerk aus CFK (nur für die Optik, wird gewichtsmäßig im Vergleich zum Plastik wohl nichts bringen).

Mit Jamara 6S-4900 => 3.267Gramm
Mit Kokam 6S-5000 => 3.368 Gramm

Hi,

mit dem Jamara Setup bist Du dann bei 33,3 Wh / KG, was schon recht nahe an der 3200er 10s Variante liegt. Allerdings hat mein 10s TorqueTube und alles aus Alu, was geht.

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3d_freak hat geschrieben:Direktanlenkung??

Klingt interessant, kannst du mal paar bilder online stellen?

Danke und Gruss

klar:



wär schon geil nur durch gewichtseinspaarung an ein 10S setup zu kommen aber TT und Alu geb ich nicht mehr her