Mal ganz laienhaft zum Seitenzug:
Seitenzug dient der Kompensierung des Giermomentes (man kann auch sagen einseitigen Druckes auf das Seitenleitwerk), dass durch den sich korkenzieherartig um das Modell bewegende Propellerwind erzeugt wird. Die Luftspirale des Propellers dreht sich um den Rumpf, wie ein Korkenzieher und trifft dann das Leitwerk an nur einer Seite. Dadurch will das Modell (je nach Bauart) schon mal mit dem Hintern woanders hin, wie die Nase vom Flieger. Durch wenige Grad Seitenzug wird dieses Giermoment (seitliches Schieben) ausgeglichen.
Je nach Art des Fliegers heisst im wesentlichen: Wieviel Power hat der Antrieb, wie gross ist die Luftschraube, wo ist der Einsatzzweck des Modells. Bei Modellen mit kleiner Luftschraube und schnellem Einsatzzweck ist kaum Seitenzug erforderlich. Bei dicken Brummern sehr oft. Hängt aber auch hier wirklich vom jeweiligen Modell ab.