Hallo,

da ich mit dem Logo 400 viel besser zurecht komme als mit meinem Mini Titan soll als zweites Modell im Hangar ein Protos angeschafft werden, da ich ihn aber auf jeden Fall mit V-Stabi haben will und dazu der Kopf umgebaut werden muss habe ich ein paar Fragen:

1) Welchen Durchmesser hat die HRW
2) Welchen Durchmesser haben die Kugelköpfe?
3) Gibt es hier schon jemanden der auf Flybarless umgerüstet hat?

Da ich im Logo 400 VStabi mit 5S1P 3300mAh 7 Minuten mit 2500upm fleige muss das mit dem ca. 300g leichtren Protos auch möglich sein:

4) Passt der Originalmotor für ein 5S Setup?

Danke schon mal für Eure Hilfe und Antworten!

Hallo Martin,

sehr gute Wahl!!

zu 1) das sind 5mm
zu 2) Kugelköpfe sind die gleichen wie der T-REX 500 oder T-REX 600 sie hat, irgendeine Standardgröße
zu 3) auf den MHM 08 habe ich einen am MSHELI Stand gesehen, weiss aber nicht von welchem Pitot der war. Könnte Dario Neuenschwander gewesen sein.

Jedenfalls findeich V-Stabi an diesem Heli auch sehr interressant, damit könnte locker auf ein Gewicht von 1450g kommen.

zu 4) ja der geht auch gut mit 5S. Ansonsten kannst du auch nen Scorpion KV1000 nehmen

5mm Hauptrotorwelle???? Das hat ja der MT oder T-Rex 450
Ich dachte der hat min. 8mm!!

Einen Hacker A40 12S 8pol mit 1350upm hätte ich noch herumliegen, der dreht aber wahrscheinlich zu hoch oder kann man so weit runterritzeln?

Habs gerade bei ReadyHeli gefunden, erhat doch eine 8mm HRW
http://www.readyheli.com/MSH51004_Hollo ... h51004.htm

Somit passt dann auch der TS Mitnehmer von FlyingHobby
http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=3888

Der Rest des Kopfes müßte mit verlängertem Gestänge passen!

Sorry habe dir gerade nen Schmarrn erzählt. Habe gerade nochmal nachgemessen! Es sind 8mm

RedBull hat geschrieben:da ich mit dem Logo 400 viel besser zurecht komme als mit meinem Mini Titan soll als zweites Modell im Hangar ein Protos angeschafft werden

Eine gute Wahl. Du wirst bestimmt nicht enttäuscht sein.

RedBull hat geschrieben:1) Welchen Durchmesser hat die HRW

8mm, 3-fach gelagert.

RedBull hat geschrieben:2) Welchen Durchmesser haben die Kugelköpfe?

4,7mm. Ist leider etwas ungewöhnlich. Für den V-Stabi brauchst Du aber einfach nur ein paar längere Anschraubkugeln für die Blatthalter. Den Pitchkompensator kannst Du einfach mit nem Stellring auf den Führungsstiften festlegen. Dann brauchst Du keinen extra Taumelscheibenmitnehmer.

RedBull hat geschrieben:3) Gibt es hier schon jemanden der auf Flybarless umgerüstet hat?

Ja, z.B. hier inkl. Setupfile für den V-Stabi. Es gibt auch im Gaui GU-365 Thread nen Link auf jemanden, der den Protos damit ausgerüstet hat.

RedBull hat geschrieben:4) Passt der Originalmotor für ein 5S Setup?

Ja sollte gehen mit dem 18er Ritzel.

Und wie schaut es mit dem Hacker A40 12S 8pol 1350upm aus, ist der verwendbar mit entsprechend kleinem Ritzel?

RedBull hat geschrieben:Und wie schaut es mit dem Hacker A40 12S 8pol 1350upm aus, ist der verwendbar mit entsprechend kleinem Ritzel?

keine Chance. Du bräuchtest da nen 11er Ritzel. Das gibt es aber leider nicht. Was schon erfolgreich getestet wurde ist der Kora 25-10W. Schreib dazu mal Norbert (Diamond) an. Der hat ihn im Protos drin.

Das passende Ritzel lässt sich im Übrigen recht einfach bestimmen. Man muss nur eine Referenzauslegung kennen.
Referenzauslegung mit Standardmotor:
Spez. Drehzahl: 800KV
Standardritzel bei 5S: 18Z.

benötigtes Ritzel = KV OriginalMotor / KV Wunschmotor * Standardritzel

Mit dem Wunschmotor Hacker A40 ergibt sich so
Spez. Drehzahl: 1350KV

benötigtes Ritzel = 800 / 1350 * 18 = 10,6

Der Kora geht aber nur mit 6S vernünftig. Für 5S bräuchtest Du ein 22er Ritzel, welches es auch nicht gibt. Das ist leider der Nachteil vom Riemenantrieb, dass die Übersetzungen nicht so vielfältig gewählt werden können.

@Egbert
Danke für die ausführliche Erklärung!

RedBull hat geschrieben:Danke für die ausführliche Erklärung!

Bitte, gern geschehen. Die obige Formel kann man übrigens noch um die Zellenzahl erweitern:

benötigtes Ritzel = Referenz Zellenzahl / Wunschzellenzahl * KV OriginalMotor / KV Wunschmotor * Standardritzel

Standard ist 6S mit 15er Ritzel. Welches Ritzel brauche ich dann bei nem Motor mit 1200KV und nem 4S Akku?

benötigtes Ritzel = 6 / 4 * 800 / 1200 * 15 = 15

Ein Protos mit dieser Auslegung fliegt bei uns im Verein und das genau so kraftvoll wie mit dem Originalantrieb. Eingebaut ist ein Orbit 15-12 an 4S.