Hallo,

ich fliege seit etwa sage und schreibe 400 Ladungen den MT 325, vorher etwa 150 mit einem Belt CP.
Zeitlich seit März 2008.
Nun muss ich sagen, dass ich ziemlich auf der Stelle trete und mich nicht traue, mehr zu versuchen.
Allerdings habe ich schon ein Problem damit, beim Rundflug den Heli auf mich zuzusteuern.
Also alle Bögen, die in meine Richtung gehen, unterlasse ich. Da blockiert was im Kopf.
Nicht, dass ich es nicht könnte, aber ansetzen z.B. links herum auf mich zu, nein! Fast Schwebeflug, das Modell drehen nach links und
dann weierfliegen. Aus dem Schwung heraus geht da nix. Am Sim ists kein Problem, Loops, Rollen, leichter Rückenflug, aber dort kann ja auch nix passieren.
Wie kann man den Knoten zum Platzen bringen?



heli123

Moin,

ging mir bis vor kurzem ähnlich, immer nur langsam herumeiern, obwohl am Sim ganz andere Sachen gingen. Mir hat ein Besuch bei Doc Tom geholfen. Ab ans Kabel und darauf vertrauen, dass Tom mich rettet Bei meinem nächsten Alleinflug war ich dann schon so wahnsinnig, einen Looping zu fliegen ...

Somit mein Tip - such Dir jemanden, der Dich ans Kabel nimmt.

grüsst euch

ja doc tom hilft weiter oder ein einfach zufliegendes modellflugzeug mir gings damals ähnlich und doc tom gab es damals noch nicht na ja als mensch wohl schon aber nicht als fluglehrer

nur mut

.. versuch doch mal, den Bogen von dir weg (beim hin&Her) als kreis durchzuziehen.. wenn Du merkst dass es gerade mal ganz gut geht!

(Viel) Fahrt hilf - und die Höhe ist dein Freund!

Grüsse wolfgang

Hi,

also wenn ich dich richtig verstehe, fliegst du schon achten.
Dann einfach an den 2 Stellen wo er seitlich auf dich zukommt mal vorher den Bogen grösser fliegen , dann kommst du auch in einem engeren Winkel auf dich zu.
Wenn du Vollkreise fliegen kannst (einfach bei den achten die Kurve weitersteuern bis der Kreis voll ist, dann versuch mal den Kreis zum Oval zu machen, so dass du kurz gerade von dir weg und nach dem halbkreis wieder gerade auf dich zufliegst.
Bei mir war dabei wichtig, immer genug vorwärtsfahrt zu haben, sobald er stehenblieb oder nach etwa in Rückwärtsfahrt kam, hatte ich damals Probleme.
Um automatisch immer etwas vorwärtsfahrt zu haben, einfach den Schwerpunkt etwas nach vorne setzen bzw. etwas Nick vor trimmen.

larshgw hat geschrieben:grüsst euch

ja doc tom hilft weiter oder ein einfach zufliegendes modellflugzeug mir gings damals ähnlich und doc tom gab es damals noch nicht na ja als mensch wohl schon aber nicht als fluglehrer

nur mut

Wird Zeit für OT:
Wieso hat Burgmann den Titel smilieman? Ich wäre würde den Titel larshqw geben

mein fluglehrer meinte letztens zu mir
"schau, du werstn heli beim lernan früha oda späta sicha amol einbuan. je schnella di damit obfindest desto schnella bistn besn im orsch los"

Ich habe das Nasenschweben und auf mich zufliegen mit dem Koax in recht kurzer Zeit gelernt!
Den Koax habe ich erst nach 1 1/2 Jahren Helifliegen gekauft ...