Hallo und Hi,
jetzt,wo die Flüge seltener werden,stellt sich mir die Frage: Wie pflege ich den Akku meiner mc 22s?Mein Intelli Bi-Power bietet so ein Pflegeprogramm an.
Laut BDA des Senders darf der Akku aber nicht über die Ladebuchse gepflegt werden.Schadet es,wenn ich den Sender bei ausgefahrener Antenne einschalte und mehrere Stunden anlasse,bis er selbst abschaltet oder eine Warnmeldung gibt?
Welche anderen Möglichkeiten gibt es?
Gruß,Randolph

Kannst Du so machen. Ich verwende aber auch die Pflegefunktion meines Ladegeräts. Du musst nur darauf achten, dass der Lade- und der Entladestrom auf 1A begrenzt bleibt. Ich stelle da in der Regel 200-500mA ein.

heli-randy hat geschrieben:Laut BDA des Senders darf der Akku aber nicht über die Ladebuchse gepflegt werden

D kannst den Akku doch ausbauen und dann an den Lader hängen oder geht das bei der Mc22s nicht ?!

Hallo,
klar ginge das;ist aber 1. unkomfortabel
und 2. leidet die Steckverbindung auf der Platine.
Ich werde es mal mit geringem Ladestrom versuchen.
@ echo-zulu: Hast Du auch die mc22s?
Gruß,Randolph

Nein ich hab die MC-24. Aber Akkumäßig ist da kein großer Unterschied.

heli-randy hat geschrieben: 2. leidet die Steckverbindung auf der Platine.

Da hab ich mir schon ein Kabel mit 4mm Goldies drangelötet, da der Steckverbinder nicht sehr vertrauenserweckend aussieht und ich schonmal einen Wackler hatte dort. Weiterer Vorteil: ich kann auch mal einen 3S Lipo reinstecken, wenn der Senderakku gerade mal leer wird. In der Garantiezeit würde ich das allerdings nicht machen.

Gruss
Martin

Was meint ihr:
Untersagt Graupner die Akkupflege über die Ladebuchse aus technischen oder Garantiegründen?
Das Entladen mit kleinen Strömen scheint ja zu gehen!
Gruß,Randolph

Das ist einfach nur eine Absicherung, weil einige Ladegeräte im Automatikmodus zu hohe Ströme liefern. Außerdem ist es so, dass in der Regel auch noch die Entladeschutzdiode mit einem Jumper überbrückt werden muss.

Hallo,
um den Akku der mc 22 mit einem Automatiklader zu laden,muß man diese Diode sowieso mit einer Sicherung brücken,da sonst die Abschaltung nicht klappt.
Ich werde mein Intelli Bi-Power so einstellen,das es mit 200 mAh entlädt.Das dauert dann zwar,sollte aber die Elektronik schützen.Aufladen dann mit 500 mAh
(erlaubt sind 1A).
Danke euch allen
Randolph

heli-randy hat geschrieben:Hallo und Hi,
jetzt,wo die Flüge seltener werden,stellt sich mir die Frage: Wie pflege ich den Akku meiner mc 22s?Mein Intelli Bi-Power bietet so ein Pflegeprogramm an.
Laut BDA des Senders darf der Akku aber nicht über die Ladebuchse gepflegt werden.Schadet es,wenn ich den Sender bei ausgefahrener Antenne einschalte und mehrere Stunden anlasse,bis er selbst abschaltet oder eine Warnmeldung gibt?
Welche anderen Möglichkeiten gibt es?
Gruß,Randolph

..ich würde den Akku nicht pflegen, gerade bei NiMh kannst Du schnell den Akku durch Überladung riskieren.

Meiner Meinung nach wäre 1 Cycle mit Begrenzung beim laden am besten
Sprich..

1. Entladen 1A,
2. 5-10 Minuten Ruhezeit
3. Laden 0,7A - Ladestrombegrenzung/Abschaltung bei max. 3A

Du riskierst nichts und hast immer eine Kontrolle über den Akkuzustand.

Meiner Erfahrung nach sollte man bei den Graupner 3A NiMh Senderakkus auf Spannungschwankunken in der Sender-Display Anzeige achten. Treten diese auf, liegt dieses zu 99% daran, dass die Kabel am Akku nicht verlötet sondern gequetscht sind. Ein Lötpunkt auf die Quetschverbinder Akkuseite und es kehrt wieder Ruhe ein.

Liebe Grüße

Wendy

Moin Moin allerseits.
@Wendy: Huhu
Ich will jetzt nicht klugsch..., aber wenn Du schreibst

lumi hat geschrieben:Laden 0,7A - Ladestrombegrenzung/Abschaltung bei max. 3A

dann solltest Du besser schreiben Abschaltung nach Einladung von 3Ah, sonst könnte man auf den Gedanken kommen, 3A Ladestrom einzustellen. Das würden die Leiterbahnen der Platine aber nicht überstehen. Ich lade normalerweise meinen 1800er NiCD Senderakku mit 500-600mA auf. Wenn es auf dem Platz mal schnell gehen muss, weil der nächste Flugschüler in die Luft will, dann auch schon mal mit 1A. Alle 5-10 Ladevorgänge lege ich eine Pflege in Form eines Laden-Entladen-Laden Programms ein. So bin ich immer über die Kapazität des Akkus informiert und die Spannungslage verbessert sich. 1-2 mal im Jahr kommt der Akku ans Formierungsprogramm meines Ladegeräts. Dabei wird der Akku immer wieder 200mA geladen und entladen, bis sich keine Kapazitätssteigerung mehr ergibt. Allerdings habe ich, wie oben geschrieben, im Sender einen NiCD (Sanyo KR1800SCE, die hellgrüne Zelle) und keinen NiMH.

echo.zulu hat geschrieben:Moin Moin allerseits.
@Wendy: Huhu
Ich will jetzt nicht klugsch..., aber wenn Du schreibst

lumi hat geschrieben:Laden 0,7A - Ladestrombegrenzung/Abschaltung bei max. 3A

dann solltest Du besser schreiben Abschaltung nach Einladung von 3Ah, sonst könnte man auf den Gedanken kommen, 3A Ladestrom einzustellen. Das würden die Leiterbahnen der Platine aber nicht überstehen. Ich lade normalerweise meinen 1800er NiCD Senderakku mit 500-600mA auf. Wenn es auf dem Platz mal schnell gehen muss, weil der nächste Flugschüler in die Luft will, dann auch schon mal mit 1A. Alle 5-10 Ladevorgänge lege ich eine Pflege in Form eines Laden-Entladen-Laden Programms ein. So bin ich immer über die Kapazität des Akkus informiert und die Spannungslage verbessert sich. 1-2 mal im Jahr kommt der Akku ans Formierungsprogramm meines Ladegeräts. Dabei wird der Akku immer wieder 200mA geladen und entladen, bis sich keine Kapazitätssteigerung mehr ergibt. Allerdings habe ich, wie oben geschrieben, im Sender einen NiCD (Sanyo KR1800SCE, die hellgrüne Zelle) und keinen NiMH.

@Egbert:

..Du hast Recht ..auch wenn wir beide wissen wie es gemeint ist, schadet eine Ausdrucksweise die alle Eventualitäten ausschließt nichts

NiCd sind da noch ein bisschen unempfindlicher und freuen sich über Akkupflege/Training. Neuere NiMh lassen sich gerne überladen und quitieren dann ihren Dienst, bzw. verlieren ihre Leistung.

Egbert, zusammen sind wir unschlagbar

Liebe Grüße

Wendy

Wir kriegen das schon hin

Einen schönen Tag noch.

Hallo ihr alle,
vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt.Ich will nicht,das der Akku zulange unbenutzt rumliegt. Deshalb will ich ihn in regelmäßigen Abständen entladen und wieder laden. Nicht unbedíngt mit der "Cycle-Funktion" meines Laders;manuelles Entladen und Laden ist vielleicht besser.Es geht mir halt darum,ob ich dem Sender schade,wenn ich über die Ladebuchse entlade(Was man lt. Graupner ja nicht machen soll).
Gruß,Randolph

Soweit ich weiß ist da eine Diode, die das Entladen per Ladebuchse verhindert. Ich nehm meinen Akku immer raus und pflege ihn direkt am ladegerät.