Arghh. Ich habe mir die Alu-Hauptrotorblatthalter gegönnt und schon beim ersten Einbau ein Kugellager mit Schraubensicherungslack ruiniert. Läuft zwar noch, aber deutlich schwerer als das andere Kugellager. Nur, wie kriege ich das Kugellager raus? Es sitzt wie angegossen.

Gruß
Olaf

Den ganzen Blatthalter für ein paar Minuten in die Tiefkühltruhe dann sollten das Kugel- und Drucklager leichter herausgehen!

RedBull hat geschrieben:Den ganzen Blatthalter für ein paar Minuten in die Tiefkühltruhe dann sollten das Kugel- und Drucklager leichter herausgehen!

Das wird wohl nichts bringen. Umgekehrt sollte es besser gehen. Den Blatthalter mit nem Heißluftfön erwärmen. Notfalls nen kleines Werkzeug zum herausziehen anfertigen oder einen Haken aus Stahldraht biegen und die Spitze richtig scharf schleifen. Damit kann man dann innen versuchen das Lager zu greifen.

echo.zulu hat geschrieben:Das wird wohl nichts bringen.

Bei mir gingen die Drucklager mit anwärmen der Blatthalter nicht heraus, nachdem ich sie für 5 Min. in den Gefrierschrank gelagt habe konnte ich sie leicht entfernen!

Drucklager sollten aber sowieso nicht so fest sitzen. Schließlich nehmen sie ja nur axiale Lasten auf und müssen deshalb radial nicht sonderlich fest sitzen. Ein Raidallager hingegen hat einen richtigen Lagersitz. Durch Erwärmen dehnt sich Aluminium stärker als Stahl aus und deshalb lösen sich die Radiallager eher. Ein weiterer Vorteil der Erwärmung ist, dass Loctite-Verklebungen weich werden. Das ist ja auch der Grund weshalb Olaf diese überhaupt entfernen will.

Hast du die Alublatthalter vom MT schon einmal zerlegt? Bei den beiden Paaren die ich schon in Arbeit hatte sind die beiden Scheiben der Drucklager bombenfest in den Blatthaltern gesessen und waren eben nur mit der Gefriertruhenmethode herauszubekommen!

echo.zulu hat geschrieben:Durch Erwärmen dehnt sich Aluminium stärker als Stahl aus und deshalb lösen sich die Radiallager eher.

Wenn sich das Aluminium aber ausdehnt wird ja auch die innere Bohrung kleiner weil sich der Blatthalter ja nach allen Seiten ausdehnt und nicht nur nach "Aussen" größer wird!

Bei Kälteeinwirkung wird die Bohrung gößer weil sich das Aluminium gleichmäßig zusammenzieht, die Drucklagerscheben werden kleiner weil sie sich zusammenziehen und somit sollten sich die beiden Teile leichter trennen!

Ist meine Auffassung von Temperatureinwirkung auf Material und auch die Erfahrung die ich gemacht habe!

RedBull hat geschrieben:Wenn sich das Aluminium aber ausdehnt wird ja auch die innere Bohrung kleiner weil sich der Blatthalter ja nach allen Seiten ausdehnt und nicht nur nach "Aussen" größer wird!

Das is jetzt net so ganz richtig... Die gesamte Masse dehnt sich aus. Das bedeutet, dass auch der innere Radius an Masse zunimmt. Stell dir mal eine Bogenbrücke aus Sandsteinen vor. Die Steine Stellen die Atome des Aluminum dar. Wenn jetzt die Steine An Masse zunehemn würden (Atome bei erwährmung) dann tun sie das in alle Richtungen nicht nur in Richtung des Loch. Was dann bedeutet, dass jeder Stein die beiden umliegenden etwas zur Zeite verdrängt. Was dann zur folge hat, das der Radius vergrößert wird. Genau so ist es auch bei erwährmung der Blatthalter.

Danke Ralf.
Das deckt sich auch genau so mit meiner Erfahrung. Außerdem ist es so, dass wenn beide Scheiben eines Axiallagers außen mit dem Blattgriff in Verbindung stehen würden, sie ihrer Aufgabe gar nicht mehr nachkommen könnten. Bei einem Axiallager müssen sich beide Scheiben gegeneinander verdrehen können, genau wie bei einem Radiallager Innenring und Außenring.

Uff, ich danke Euch Allen. Es ist geschafft; das Biest hat kapituliert. So wie es aussieht, ist das Lager im Prinzip in Ordnung, der Schraubensicherungslack ist nicht in das Lager reingelaufen, sondern nur an der Innenseite entlang. Einmal gründlich reinigen, das könnte es schon gewesen sein. *Freu*

Gruß
Olaf

Primal Olaf.
Dann schreib doch mal, wie Du zum Erfolg gekommen bist.

Ich hatte den Rotorkopf zusammen montiert liegen gelassen. Als ich ihn am Abend wieder demontieren wollte, sass die Welle im Kugellager fest. Ich habe sie dann mit der Rückseite von einem Schraubenzieher langsam aus dem Rotorblatthalter rausgeklopft. Dabei hat sich das ganze Lager mitgelöst. Dann ging es nur noch darum das Kugellager von der Welle zu trennen. Dafür habe ich den Föhn genommen.
Das Kugellager fühlt sich gut an, aber beim Zusammenbau war es schon auffällig, wie stramm das Kugellager im Blatthalter sitzt. Ich musste es wirklich mit Kraft reindrücken, viel stärker als bei den Kunststoffhaltern. Beide Blatthalter drehen sich jetzt gleich gut, aber ich überprüfe es nach einem Testlauf nochmal.

Gruß
Olaf