Hallo

Suche für meinen t-rex 600 E neue digitale Servo´s.
Beim Crash sind 2 defekt gegangen.
Die haben mir irgendwie zu langsam reagiert ( HiTec HS 635 HB ) glaub ich.
Da ich Anfänger bin hoffe ich das Ihr da draußen mir einige emfehlungen geben könnt.
Welch digitalen servos sind für die Taumelscheibe am besten geignet ????

Kann man bei der MX 12 das Gas auf einen schalter legen ? Wenn ja wie? Oder ist die idee doof?

Besten Dank schon mal

Alex

BLS 451

wenn du testpilot spielen willst kannst auch die align DS620 probieren.

find ich aber interessant, daß dir als anfänger die servos zu langsam sind.
wie fliegst du?
vielleicht ist der akku schuld an der trägheit?

gas kann man bei der mx12 auf nen schalter legen.
die idee ist nicht doof, das ist eigentlich standard.

Hallo Alex

ich kann Dir die Futaba S9452 wärmstens empfehlen. Ich bin sehr zufrieden damit! Ich bin auch von den HiTEc 6635 auf die Futabas umgestiegen. Aber mit den BLS451 biste natürlich noch besser bedient.

Zur MX12 kann ich nichts sagen, ich bin Multiplexer:-)!

Nimm die MPX Digi 4

Kosten 70€ das Stück ham Kraft wie sau und sind auch nur minimal langsamer als die BLS 451!

lg chris

Ich hab die BLS451in meinem Trex600 und die sind wirklich sehr gut und mit meiner ff10 und 2,4ghz sehr schnell und direckt kann ich nur empfehlen.

mfg joschi

Hi,
hab zwar keinen T-Rex 600 aber da ich vor der Entscheidung stehe T-Rex 600 - T-Rex 500 habe ich mir schon alle möglich Setups durchgerechnet.

Was haltet ihr denn von Savox - SC-1258? Kosten rund 59,90€ und sollen optimal für den 600er sein.
Hier die Beschreibung als PDF-Datei: LINK

Gruß
Christof

Schönen dank für die tipps.

Hatte einen kipper nach rechts.
Rotorblätter achse und zahnrad def.


Aber kann mir jemand sagen wie ich das gas bei der mx-12 auf einen schalter
lege.

Alex

lucky fly hat geschrieben:Aber kann mir jemand sagen wie ich das gas bei der mx-12 auf einen schalter
lege.

Also du hast sicher eine Gaskurve. Vermutlich von 0 bis 100. Die hast du im Modus Normal. Wenn du bei dieser Einstellung mit der rechten wipp-Taste umschaltest (Edit) kommst du in den "Stunt"-Modus. Dort gibst du zb bei allen 5 Einstellpunkten den gleichen Wert ein zB 90.
Wenn du nun startes, beginnst du im Normalmodus, und schaltest dann um in den Stunt-Modus. Ebenso Umgekehrt beim Abstellen. Ich habe diesen umschalter rechts, ganz oben.

lg
Georg

Der orginalregler müsste doch einen Sanftanlauf haben. Dann kannst Du unter Throttle Hold einen Schalter festlegen der den Motor an und aus schaltet (Autorotation an heisst, dass der Motor aus ist). Wenn da INHIBIT steht musst Du die Funktion aktivieren. Da wo SW steht kanst Du festlegen welchen Scalter Du willst. Wenn du schaltest müsste Das OFF in ON umspringen. Off heisst, dass der Motor an ist. Tipp: Wenn der Motor aus ist dann verschwinden im Normalen Display die Striche der rechten Trimmleiste.

toper hat geschrieben:Der orginalregler müsste doch einen Sanftanlauf haben.

der BL 75A hat aber keinen (-wirklichen)

lg
Georg

Ne oder? Was ist das Problem. Ist er zu langsam?

Hi, ich find die DS620 absolut Klasse. Hab sie jetzt seit ca. 40 Flügen im 600er. Was das mit dem Testpilot soll verstehe ich nicht, Savox gibts ja nicht erst seit Gestern?! Wichtig beim Wechsel von analog auf digital ist das du was am ESC machst. Das 3A Teil von Align solltest du dann besser ausmustern.

Gruß Thorsten

ich wusste nicht, daß sie schon jemand fliegt.

toper hat geschrieben:Ne oder? Was ist das Problem. Ist er zu langsam?

Hallo nochmal an Toper,

ich bin mir jetzt nicht sicher ob ich dich richtig verstanden habe, aber ich wollte mit "der hat keinen Sanftanlauf" sagen, daß er so schell anläuft, daß wenn du die RB nicht ordentlich angezogen hast diese zusammenklappen
lg
Georg

Hi,

nimm die BLS451! Die sind zwar teuer, aber bei Servos lohnt jeder Cent! Ich hab meine 9252 mittlerweile durch 4 Helis mitgenommen; werde aber beim nächsten Crash wohl auch auf die 452 umsteigen.

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