Habe mir für meinen 450er SEv2 den ALIGN Rumpf 500E zugelegt, und bin soweit eigentlich sehr zufrieden damit. Die Flugzeit ist zwar deutlich kürzer, aber das war mir schon vorher klar. Nur der Motor wird jetzt richtig warm (mehr Last und weniger Kühlung) hatte werte knapp unter 70 grad Celsius, und das bei Aussentemperaturen von 10-15 Grad. Was passiert dann im Sommer? Und jetzt meine eigentlich Frage: wie heiss darf so ein Motor eigentlich werden?
Falls es Jemanden interessiert hier ein kleines Video von dem Teil:
http://www.youtube.com/watch?v=Se0S5qsbmwk

Also mal angenommen, du hast noch den Original Align Motor drinnen... oder???

Der ist bei mir auch immer recht warm geworden... (bis sich eines Tages die Kugellager verabschiedet haben...)

Seitdem ich nen Scorpion hab, ist der Motor der kälteste Part (Außentemperatur 25°, Motortemp. 35°, Reglertemp, 39°, Akkutemp. 55°).

Aber ich denke nich, dass ein Scaleheli nen 8er Scorpion braucht... mal gucken, welchem Motor die Scalefratkion dir Empfehlen kann...

Ja ist der O-Motor - beim soften 3D fliegen hat der Motor im Sommer auch grad mal 45 Grad bekommen, aber 70? Nun wenn der Scorpion um einiges Besser ist bin ich gern bereit den zu investieren, denn wenn der 450 wegen eines defekten Motors runterfällt, hab ich auch keine Freude.

Einaml - die Magnete fangen (je nach Material) zwischen 80 - 120 Grad an, sich zu entmagnetisieren - die lackisolierung stinkt erst viel später ;9

Da der Align aber eh geschlossen ist, wird er innen drin noch deutlich wärmer sein.
Nur - welchen einbauen - k.A. - bin aus der 450 Szene längst draussen.

Grüsse Wolfgang