Hallo,
folgendes würde mich mal interessieren:
Nachdem der große Rex bereits mit Turbine geflogen wird... Denkt eigentlich niemand dran, in den 700-er einen Benzinmotor einzubauen? Wäre viel billiger, gibt's doch schon 18 ccm - Benzinmotore für ca. 200 €. Man bräuchte man kein teueres Nitro-Gemisch, die stinkende häßliche Abgaswolke wäre weg - oder liegen da elementare Hindernisse vor?

Grüße, Wilhelm

Interessanter Gedanke
Da könnte sogar ich mich dafür erwärmen ...
Ansonsten weiß ich aber nichts dazu ...

ciao
Wolfi

Abgesehen vom "infernalischen" Mofa-Geräusch - sind die nicht bischen arg schwer und haben dazu auch noch relativ wenig Leistung? Für Schulung oder Rund/kunstflug noch ausreichend, aber als "kampfheli" dann sicher nicht mehr.
Ausserdem müsste da sicher mehr als nur der Motorträger geändert werden.. (was m.E. auf ein neues chassis hinausläuft)

Grüsse Wolfgang

Infernalisch ist wohl eher der Nitrowürmling

Moin,

also das ist ja genau eines meiner riesengroßen Themen an dem ich am tüfteln bin

Ich will euch noch nicht zuviel verraten, aber ich bin schon länger dabei einen 700er mit Benzinmotor auszurüsten.
Nun es gibt ja einige Benzinhelis mit 23cm³. Die sind mir alle viel zu lahm.
Es gibt auch schon einen 700er mit Benzinumbau aus Amerika, aber das Ding kann man total vergessen. Damit wird es eine Menge Probleme geben. Warum erzähle ich euch hier nicht öffentlich.
Bei Benzinmotoren gibt es jedenfalls eine lange Liste erheblicher Probleme gegenüber einem Methanoler.

Lange Rede, kurzer Sinn:

Ein T-Rex 700 Benzin wird von mir kommen.
Der wird nicht viel schwerer sein als ein Methanoler. (genau kann ich das noch nicht sagen, die 5kg-Marke ist angepeilt, ausgeschlossen ist das er in die Nähe von 6kg kommen wird)
Und mit 5PS wird der einem T-Rex 700 Nitro leistungsmäßig überlegen sein.
Er wird einen satten Sound bekommen.

Natürlich gibt es auch ein paar Mankos:
Ihr müsst leider noch ein Jahr warten bis er ausgereift sein wird.
Und muss ich gleich dazu sagen das die Teile für den Umbau gut 1000,- kosten werden.
Dafür ist der Motor dann auch das beste, leichteste und stärkste was es in dem Bereich gibt. Sowas gibts nicht für 200,-, nicht für 300,- und auch nicht für 400,-.

......stay tuned

Viele Grüße
Chris

Warum eigentlich hat noch niemand angefangen, einen Dieselmotor für Modellheli zu entwickeln ???

Das wäre doch mal Was. 1 Zylinder Common Rail Diesel, Direct Drive auf die Rotorwelle, Flugzeit mit einem Liter knapp 12 Stunden ...

Natürlich wäre so eine Entwicklung wohl erst ab der 90er Größe interessant, weil ein Dieselmotor ja auch ein wenig Gewicht mitbringt.

Nur mal so in den Raum geworfen ...

Michael

Ich wäre für nen Antimaterie-Antrieb oder Warp-Kern

Heli_Crusher hat geschrieben:1 Zylinder Common Rail Diesel

.. ich habe immer gedacht, Commonrail "gilt" erst ab 2 Zylinder.. eine Hoch-druckleitung, wo ventile je Zylinder dann rechtzeitig kurz aufmachen...

1800 UPM/Minute mit nem Hubraum unter 10l wird sicher schwierig

Grüsse Wolfgang

Was es bis jetzt nicht gibt, was man bis jetzt nicht kennt, kann nichts sein.
Das ist irgendwie so Oldschool-Modellbaudenken.
Super Idee TheManFromTheMoon, freu mich schon auf die Umsetzung!

Kreidler hat in den 50ern mal ein 50ccm-2takter gebaut, mit dem mann locker die 200kmh knacken konnte... obs wohl sowas wird?

ER Corvulus hat geschrieben:reidler hat in den 50ern mal ein 50ccm-2takter gebaut

Bilder!

Heli_Crusher hat geschrieben:Warum eigentlich hat noch niemand angefangen, einen Dieselmotor für Modellheli zu entwickeln ???
Natürlich wäre so eine Entwicklung wohl erst ab der 90er Größe interessant, weil ein Dieselmotor ja auch ein wenig Gewicht mitbringt.

Da Dieselmotoren physikalisch (Zündverzug) in der Drehzahl begrenzt sind (Drehzahlen von modernen Pkw-Motoren dürften schon nahe an dieser Grenze sein), wird man daran keinen Spass haben, denn den Verbrennungsdruck kann man auch nicht beliebigt erhöhen ...

Und wer nen Diesel für seinen Heli sucht: http://www.automobilrevue.ch/artikel_6330.html

sungamer hat geschrieben:

ER Corvulus hat geschrieben:reidler hat in den 50ern mal ein 50ccm-2takter gebaut

Bilder!

tschuldigung - 1965 wars http://www.kreidler-museum.de/1965reco.htm

hinzu: http://de.wikipedia.org/wiki/Kreidler

grüsse Wolfgang

Da ist er doch ...

Nur muß der Heli dann für den rund 1/4 Kubikmeter großen Motor auch schon ein wenig größer sein ...

Gab es nicht einmal von Kyosho so einen Heli, der mit Briggs und Straton Benziner angetrieben wurde und in den man Puppen mit 50 cm Körperhöhe setzten konnte ...

(Mir ist so, als ob ich hier oder in einem anderen Fourm dazu mal einen Baubericht gesehen habe ... Leider finde den nicht mehr.)

Michael