Gilt Kreise fliegen mit der Lama V3 Indoor als Fortschritt ?

[Heli_Crusher]

Nachdem die letzten 5 1/2 Monate nun aus familiären, jobbedingten und schulischen Gründen das Fliegen Draußen nicht so oft stattgefunden (Laut meinem Akku-Tagebuch noch keine 30 Stunden zusammen seit Anfang Juni) hat und auch Indoor wenig Übung war, habe ich seit etwa 12:45 Uhr heute mittag einen Akku nach dem anderen in meiner Lama V3 durchgezogen und es wurde immer besser ...

Nun kann ich langsame Kreise in beide Richtungen und auch wenn der Heli mal stehenbleibt, bricht nicht gleich die Panik aus ...

Ich war dann gleich nach letzten Akku in der Lama mal raus mit dem 500er und um ein Haar wäre der nun ein Reparaturobjekt.

Gilt es überhaupt als Fortschritt, wenn man mit der Lama V3 Indoor Kreise kann oder ist Das genausoviel wert, wie wenn man auf dem Handy eine SMS schreiben gelernt hat ??

Gruß

Michael

Der nun noch einmal die Lama kreisen lässt.

[tracer]

Ich finde, schön rund mit nem Koax geflogen ist schon was wert.

Auf jeden Fall besser, als mehrere 100 Meter in irgendeine Richtung mit nem Großen zu fliegen *g*


BTW: Schönes Bücherregal, inkl. Kofler

[Tieftaucher]

klar ist das was wert...

ANDI

[Heli_Crusher]

Danke für die aufbauenden Worte ...

Was mich stört ist, das ich im Notfall auch mit eine, Piccolo Nase zu mir fliegen kann aber mit einem trägen, fetten 500er oder Raptor 50 schon nach wenigen Grad mehr, als die 135 Alles schief geht.

Ich muß doch unbedingt noch einmal zu jemandem hin, der Fliegen kann und mich an die Leine nimmt. (Zu DocTom komme ich wohl dieses Jahr leider nicht mehr, auch wenn seine Angebote echt super sind.)

Michael

[Kriegshammer]

Die Ziele setzt sich jeder selber. Klar ist das ein Fortschritt. Ich bin immer noch beim Nase schweben üben. Bei der umgekehrte motorik will es einfach nicht klick machen bei mir. Da ist jede zusätzliche Sekunde ein Fortschritt.
Komischerweise habe ich dafür keine Probleme Kreise zu Fliegen.

[Heli_Crusher]

Das mit der "verdrehten rechten Hand" war bei mir das allergrößte Problem ...

Draußen mit dem / den großen ist es Das immer noch, aber drin wurde es immer besser ... Bis dann endlich die Kreise anfingen. Zwar nur bedingt rund, wegen Regal, Kopfhörer Gebimsel an der Decke, die Schrägen links und rechts, ... Aber zwischen Start und Landung nach rund 7:30 Min waren die letzten 2 Akkus schön mit Runden um die Arena herum gefüllt.

Wenn Du aber mit Deinem 4#3B mal Kreise kannst, dann bist Du Lichtjahre weiter als ich. Irgendwie kriege ich Draußen immer die Panik, wenn da so ein großes Heliteil auf mich zufliegt. Auch wenn zwischen mir und dem Heli noch mehrere Meter Platz sind.

Angefangen habe ich die Runden damit, das ich versucht habe, den Heli auf der Stelle ganz langsam und auf einer Höhe um die eigene Achse zu drehen. Nach knapp einer Minute hat dann auch die "Dirty Air" zugeschlagen und ich musste immer mehr gegensteuern. Da hat musste dann einfach die rechte Hand funktionieren. O. K. am Anfang ist der Kleine dann schon einmal hinter dem Bett in die Couch eingeschlagen oder hat sich bei einem Rettungsmanöver an die Decke gesaugt.

Aber nur die ersten 2 oder 3 Akkus lang. Danach wurde es besser.

Michael

[Timmey]

Kreise sind doch schon mal nicht schlecht. Dann kann es ja als nächstes mit Rückwärtsfliegen weiter gehen. Rückwärtsachten und Kreise schauen selbst mit nem Koax nicht schlecht aus, vorallem wenn man speedmässig am Limit fliegt und das ganze in einem relativ kleinem Raum stattfindet

[tracer]

Rückwärtsachten und Kreise schauen selbst mit nem Koax nicht schlecht aus,

Witzigerweise klappen die (bei mir) rückwärts "runder" als vorwärts

[Kriegshammer]

Wenn Du aber mit Deinem 4#3B mal Kreise kannst, dann bist Du Lichtjahre weiter als ich.

Glaube ich nicht. Mit dem 4#3 kann ich schon sehr präziese Fliegen solange ich nicht aktiv umdenken muss. Von der Plattformlandung bis unter Stuhl durch.
Ich hab mich einfach nicht getraut meinen Copter mal in die Luft zu bringen. Man hat mir öfter Mut zugesprochen "Wenn du de 4#3 fliegen kannst dann erst recht den 450" ... Pustekuchen. Ich habe so ca. 30 Akkus mit ihm verflogen und über ein verkrampftes Heckschweben bin ich nicht weg gekommen. Na ja der Baby Rex ist ja unterwegs.
Im Frühjahr gibt es dann was Großes (siehe unten) Bin schon mal gespannt ob der wirklich so viel stabieler ist als ein 450er.

[Heli_Crusher]

Jetzt mal langsam ... Ich wollte eigentlich so schnell wie möglich draußen mit den Großen weitermachen .... Drin mit der Lama ist nur, damit "die Finger nicht einrosten" ... gedacht.

Olli,

wenn Du den 4#3 so präzise fliegen kannst, dann müsste Dir ein CopterX in der 450er Größe doch eigentlich sch'*!?träge in der Luft vorkommen ... Ich hatte sehr kurz Einen 4#3B und der war, sobald die Luft verwirbelt war, nicht mehr ruhig und gezielt zu fliegen.

Bei mir ist es z. Zt. so bzw. war bisher immer so, das ich mit dem 450er so ein oder 2 Akkus rumgeeiert bin und dann den Raptor 50 rausgeholt habe. Der war dann so schön träge, das man damit langsame Übungen machen konnte. Man soll es zwar nicht laut sagen, aber beim Üben mit langsamer und mittlerer Geschwindigkeit ist mir weder einer der 500er oder der Raptor mal abgestürzt. Das ist immer nur dann passiert, wenn ich mich zu sicher gefühlt habe und dann schneller als die Finger konnten versucht habe "zu fliegen".

Rückwärtskreise kommen demnächst im Wohnzimmer. Da ist mehr Platz und die Wände sind gerade.

Michael

[Heli_Crusher]

Sorry, muß nochmal stören ...

Gerade habe ich 3 Akkus in der Arena (s. Bild) vergurkt und der Koax stand immer länger mit der Nase zu mir. Beim dritten Akku dann die ganze Akkuladung lang (6:30 Min).

In wie weit meint Ihr, ist das auf 2-Flügler übertragbar ???

Warnt mich lieber vor, sonst habe ich die nächsten Tage jede Menge Fragen zu HDX500 und Raptor 50, weil die alle wegen Übermut (Ich kann das ja mit dem Koax) mal in der Wiese gesteckt haben.

Michael

Der nun erst einmal 9 2s Akkus laden muß, die der seit heute morgen "verlamert" hat.

[tracer]

In wie weit meint Ihr, ist das auf 2-Flügler übertragbar ???

Bei mir leider gar nicht

[seitwaerts]

Nach meiner ERfahrung auch nur eingeschränkt.

Gut ist, dass Du jetzt die Knüppelbewegunen dazu (hoffentlich) beherrscht.
Beherrschst Du sie nicht, ist der Rappi schneller weg, als Du schauen kannst, im Ernstfalle.
Also, ruhig dranwagen, aber sachte. Erstmal schön Heckschweben, dann mal umdrehen.
Ich fand's am einfachsten, das aus einem Kreisflug heruas zu tun. Einfach mal anhalten, wenn der auf dich zu kommt. WEnns nicht sicher ist, Nick vor, und den Kreis weiterfliegen. Oder Gier nach einer Seite, und schnell rumdrehen, aber das kann wackelig werden.
Man sollte immer eine Strategie haben, mit der man sicher aus einer Figur rauskommt.

Meine 2 Cents...


Grysze,

Volker

[Stanilo]

Moin
Allso Grundvoraussetzung ist mal ein 100% sicheres Heckschweben!
Habe dann seitenschweben ,und dann auch Nase geübt.

Heute ist es so,dank viel üben,das wenn der Heli in Heck oder Nase steht,ich den Heli wieder sicher habe,bei Rücken
ist mein Ausstieg über Nick hinten,so kommt der Heli dann auf die Nasenposition usw,dann geht's wieder!

Nen Koax würde ich mal mit nem Sim vergleichen,gut für Steuerbefehle zu üben,mehr auch nicht.
Klar,wenn man mit Koax Fliegt,und nach und nach mehr klappt,ist schon eine Verbesserung!

Dann mal in Ruhe mit den echten üben,auch nicht zu schade sein,ein übungskreuz zu Montieren usw.
Dann würde ich knapp übern Boden den Heli mal auf die Nase Drehen und schauen.Zur Not nur was Pitch Runter,und
der Heli is am Boden..

Gruß Harry

[Max85]

Hi!
So mit einen holzkreuz hab ich dass auch gemacht mit dem nasenschweben..
So nach ca. 3-4 tanks in ca 10 cm höhe hab ich in mal höher und höher steigen lassen und siehe da es funktioniert ja halbwegs!!!
nur hab ich jetzt dass problem dass ich mehr andere sachen geübt habe dass ich richtig schi..s habe in rumzudrehen
Aber wird schon wieder...

MFG MAX