Hi

Hatte unter dem Baum ein Rappi liegen. Meine Frau ist echt toll.
Habe natürlich sofort damit angefangen ihn auf zu bauen. Ich selber habe bis jetzt nur ein T-Rex 450 und ein T-Rex 500 geflogen. Die Mechanik ist echt leicht auf zu bauen. Wobei ich mich jetzt mit dem Raptor echt schwer tuhe.
Die Gebrauchsanweisung ist echt unübersichtlich. Ich habe an der Heckrotorwelle Spiel. Das ist doch nicht richtig. Das rote Zahnrad wird ja mit dem Stift und der Madenschraube fixiert. Das habe ich auch so gemacht. Doch nach dem das Gehäuse drum gebaut habe, kann ich die Rotorwelle ein bischen hin und her schieben. Das kenne ich von Align nicht. Was habe ich falsch gemacht ?
Weiß jemand Rat für mich ?

Danke

Gruß

Sven

Hi!

Dreh den schmalen teil der roten riemenrolle um dann sollte es kein spiel mehr haben...

MFG MAX

P.s: tolle frau hast du...

Genau den selben fehler hatte ich auch gemacht dadurch entstand Axiales spiel durch umdrehen war es weg

Yep, ist auch so ziemlich das einzige was echte Probs bereiten kann - ansonsten ist der R50 V2 recht easy im Aufbau, die gestängelängen stimmen allerdings nicht, da ist Fingerspitzengefühl und etwas Geduld gefragt. Ansonsten genialer Vogel

Das habe ich jetzt mal versucht. Aber wenn ich das Rad umdrehe, geht das gar nicht mehr, weil das Halbe Zahnrad nicht auf der Welle ist. Muß ja mit dem Loch übereinstimmen. Nach Gebrauchsanweisung ist das so richtig rum. Mir schein als währe zuviel platz im Gehäuse. Da sind ja nur die 2 Lager drin und das Zahnrad. Als wenn irgendwie Unterlegscheiben fehlen würden.

Dann haste das falsche Halbteil umgedreht

Habe es geschafft. Vielen Dank für eure Hilfe.
Ist dann aber echt schlecht beschrieben in der Gebrauchsanweisung !!!!

yep, passiert wahrscheinlich 90 % aller Bastler, sofern sie nicht vorher den Tipp irgendwo gelesen haben

Hallo Sven.

hast Du das http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=23214 schon gelesen?

Beim Zusammenbau ist es hilfreich alle Schritte mit der englischen Anleitung zu vergleichen, oder falls das Englisch ausreicht, nur nach der Anleitung zu bauen.

Viel Erfolg

Hermann

Und mach den Schalldämpfer gleich vernünftig fest - längere Schrauben und selbstsichernde Muttern auf die herausstehenden Gewindeteile. Ich hatte bei meinem R50 das Problem, das sich der Schalldämpfer immer wieder löste. Das führt dann zu unterschiedlichem Staudruck im Tank, damit zu wechselndem Gemisch und unsauberem Rundlauf und Leistungsverlust. Da sucht man sich auch schnell nen Wolf, denn am Anfang hört man nicht, das er lose ist.

Ferner ist der Kühlschacht von Kurt ( Dermitdenzweilinkenhänden ) eine lohnende Investition, um die Kühlung des Motors zu optimieren.

jo,

und Kurts Kühlschacht beim Zusammenbau gleich mit einzubauen macht auch mehr Freude als ihn ( den Kühlschacht) hinterher reinzufummeln.

Kurts Kühlschacht beim Zusammenbau gleich mit einzubauen macht auch mehr Freude als ihn ( den Kühlschacht) hinterher reinzufummeln.

Wäääääähhhh!
Wer will mich irgendwo reinfummeln??!!!

Kurt

Kurt!

Brille suchen, aufsetzen und nochmal lesen!

Hermann