Hallo Zusammen

Schon ein paar mal hab ich so nen Leveler für die Taumelscheibe gesehen, aber ich begreiff irgendwie nicht ganz wie man diesen benützt.
Kann mir das einer erklären? Und ist der überhaupt sein Geld wert, also braucht man das Teil?
Für die die nicht wissen was ich meine hier klicken

Hi Marc,
um mal den Reigen der Antworten zu eröffnen: Ich benutze eine aufgeschnittene leere Tesafilmrolle, die ich bei voll positivem Pitch unter der TS um die HRW ziehe und die mir dann eine zum Chassi gerade Ebene gibt. Wenn man dann Pitch negativ macht, sodass die TS sich in Richtung auf die Rolle (mein leveler) zubewegt, sieht man sehr gut ob die TS gerade oder schief steht. Je nach dem justiert man dann die Gestänge.
Hab ich mir so gedacht. Weiß aber nicht ob die erfahreren Leute das hier auch so sehen. Jedenfalls hilft es mir und geht ganz gut. Ist auch billig.
Gruss Reiner

Hey Reiner
super Idee von dir! Dadurch dass die Rolle eben aufgeschnitten ist, muss man nicht den halben Rotorkopf demontieren....ich glaub ich hab meine Antwort schon gefunden, DANKE!

Marc,
übrigens, wenn du nicht schon Supporter wärest, sind das genau die Beiträge die das Forum im wahrsten Sinne des Wortes Geldwert machen und warum man es auch unterstützen sollte. Übrigens ist das mit der Tesarolle auch aus irgendeinem (vielleicht diesem ) Forum und nicht auf meinem Mist gewachsen.
Viel Erfolg Reiner

Geile Idee... und ich beschäftige extra nen Kollegen ´ne gute Stunde an der CNC-Fräse damit ich ne Einstellhilfe hab.
Auf sowas einfaches bin ich net gekommen...Daumen hoch

Ja das kann man durchaus als ein solches Vorzeigebeispiel bezeichnen. Nur braucht man das leider keinem von uns beiden klar zu machen.

Der Leveler wird von oben bei demontiertem Kopf auf die Arme der TS gesetzt, damit kann man die Taumelscheibe in allen Lagen rechtwinklig zur HRW einstellen und CCPM-Interactions weitestgehend eliminieren.


Gruß

Picc-Sel

dl7 hat geschrieben:Hi Marc,
um mal den Reigen der Antworten zu eröffnen: Ich benutze eine aufgeschnittene leere Tesafilmrolle, die ich bei voll positivem Pitch unter der TS um die HRW ziehe und die mir dann eine zum Chassi gerade Ebene gibt. Wenn man dann Pitch negativ macht, sodass die TS sich in Richtung auf die Rolle (mein leveler) zubewegt, sieht man sehr gut ob die TS gerade oder schief steht. Je nach dem justiert man dann die Gestänge.
Hab ich mir so gedacht. Weiß aber nicht ob die erfahreren Leute das hier auch so sehen. Jedenfalls hilft es mir und geht ganz gut. Ist auch billig.
Gruss Reiner

Manchmal kommt man auf die einfachsten Sachen nicht.

Klasse Idee.

dl7 hat geschrieben:Ich benutze eine aufgeschnittene leere Tesafilmrolle, die ich bei voll positivem Pitch unter der TS um die HRW ziehe und die mir dann eine zum Chassi gerade Ebene gibt. Wenn man dann Pitch negativ macht, sodass die TS sich in Richtung auf die Rolle (mein leveler) zubewegt, sieht man sehr gut ob die TS gerade oder schief steht. Je nach dem justiert man dann die Gestänge.
Hab ich mir so gedacht. Weiß aber nicht ob die erfahreren Leute das hier auch so sehen. Jedenfalls hilft es mir und geht ganz gut. Ist auch billig.

Das ist aber nicht der Sinn eines Levelers Wenns so einfach wäre, würde keiner so nen Teil bauen/anbieten

PICC-SEL hat geschrieben:Das ist aber nicht der Sinn eines Levelers

Aber es läßt sich verwenden.

PICC-SEL hat geschrieben:Wenns so einfach wäre, würde keiner so nen Teil bauen/anbieten

Klar, das richtige Marketing dazu und jeder denkt es geht nur damit...

mic1209 hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Das ist aber nicht der Sinn eines Levelers

Aber es läßt sich verwenden.

PICC-SEL hat geschrieben:Wenns so einfach wäre, würde keiner so nen Teil bauen/anbieten

Klar, das richtige Marketing dazu und jeder denkt es geht nur damit...

1. ja, es lässt sich verwenden, beseitigt aber nur grobe Fehler, die man auch mit dem Auge locker erkennt und erfüllt nicht den eigentlichen Zweck eines Levelers.

2. Es geht nur damit (zumindest wenn man den Sinn dieses Teils verstanden hat) Anonsten müsste man sich 3 exakt passende "Levler" bauen, bei denen man aber durch die Bauform trotzdem nicht so genau arbeiten kann, wie mit einem profesionellen.

1. Wird das für 98% der Heliflieger mehr als ausreichend sein.

2. Wird für 98% der Heliflieger nicht nötig sein.

mic1209 hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Das ist aber nicht der Sinn eines Levelers

Aber es läßt sich verwenden.

Der Sinn eines Levelers ist halt, bei JEDER TS-Stellung die CCPM-Interactions zu eleminieren.

Die Idee mit der Tesarolle kannte ich noch nicht, aber auch diese Methode lässt sich einsetzen. Muss man zur Not halt drei Terarollen ausschneiden, damit man die TS bei verschiedenen Stellungen grade einstellen kann...

Edit: zu spät

mic1209 hat geschrieben:1. Wird das für 98% der Heliflieger mehr als ausreichend sein.

2. Wird für 98% der Heliflieger nicht nötig sein.

sobald du Flips und Loops kannst, merkst Du es. Man merkt es sogar beim Pitchpumping ^^


Als es noch keine fertigen Leveler gab, hab ich immer eine kleine Libelle auf den Paddeln verwendet, was durch das Spiel in der Paddelanlenkung allerdings nicht so genau ist, außerdem kann man damit nicht feststellen, ob die TS auch in Neutrallage im 90° Winkel zur HRW steht, sondern man beseitigt nur die Interactions relativ zur Neutralstellung gesehen....

PICC-SEL hat geschrieben:Das ist aber nicht der Sinn eines Levelers Wenns so einfach wäre, würde keiner so nen Teil bauen/anbieten

Na dann erleuchte uns doch um den wahren Sinn? .-) Im Modellbau wird mit vielen einfachen Dingen ein Schweine geld verdient